51吃瓜

Автомобильные детали для штамповки оборудования обычно получаются путем пробивания необходимых отверстий и профилей на материале. Требуется, чтобы ориентация и размер отверстий и профилей были такими же, как на чертежах, ошибка должна быть в пределах допусков, предусмотренных отраслью, а внешний вид должен быть гарантированно выдающимся без значительных дефектов, таких как заусенцы, острые углы и царапины. Отверстия и профили являются основными элементами автомобильных деталей для штамповки оборудования. В зависимости от корпуса и спроса на штамповочные детали отверстия на штамповочных деталях можно разделить на три категории: отверстия для устройств, отверстия для позиционирования и технологические отверстия.

1. Отверстия устройства относятся к отверстиям, необходимым для установки шасси, интерьеров и аксессуаров на кузове автомобиля, которые соответствуют стандартным деталям устройства. Размер и форма определяются стандартными деталями в соответствии с целью; как правило, существует три типа: квадратные отверстия, круглые отверстия и длинные отверстия. Квадратные отверстия сочетаются с квадратными стандартными деталями, такими как пластиковые пряжки и т. д. Круглые отверстия и длинные отверстия сочетаются со стандартными деталями, такими как болты. Внутренний диаметр должен быть на 0,5 мм больше, чем наружный диаметр стандартных деталей, таких как болты. Наружная форма стандартного круглого отверстия представляет собой круглое отверстие. Требования к ориентации этого отверстия очень точны. В аксессуарах устройства нет допуска на кондиционирование, поэтому используются более длинные отверстия. Из-за потребностей корпуса и процесса штамповки планируется, что форма длинного отверстия будет состоять из квадрата и двух полукругов, что обеспечит наличие аксессуаров для устройства. аксессуары могут быть точно и удобно установлены на кузове автомобиля; 000 @ 000 2, позиционирующее отверстие относится к сварке корпуса, которое используется для определения местоположения деталей для штамповки автомобиля, потому что сварка корпуса требует очень точной ориентации, поэтому большинство позиционирующих отверстий представляют собой круглые отверстия, но также очень мало позиционирующих отверстий, которые планируются в квадраты из-за особых потребностей. Этот тип отверстия требует очень точного размера и ориентации при штамповке.

3. Технологические отверстия включают в себя зазоры, преднамеренно оставленные для удобства фитингов устройства, отверстия для выпуска плавательной жидкости во время электрофореза, выемки, запланированные для формования и уменьшения веса штамповочных деталей, и выемки, которые должны быть запланированы для формуемости. Технологические отверстия различаются по форме, размеру и ориентации. Нет очень высоких требований. Технологические отверстия обычно определяются целью, формой и процессом штамповки.

Что необходимо уточнить, так это то, что при планировании деталей для штамповки автомобильного оборудования вышеупомянутые три вида отверстий не независимы друг от друга. Например, позиционирующие отверстия также могут играть роль технологических отверстий, а технологические отверстия также могут использоваться в качестве позиционирующих отверстий. Фабрики автомобильных штамповочных деталей должны быть чувствительны к различиям между этими тремя отверстиями в зависимости от фактической ситуации. Отверстия для устройств могут использоваться в качестве технологических отверстий в особых случаях, но, как правило, не могут использоваться в качестве позиционирующих отверстий. Поскольку в большинстве случаев планируется наращивать отверстия для позиционирования, будут относительно большие ошибки в позиционировании. Во-вторых, отверстия для устройств будут сварены с помощью совместной части спецификации, такой как сварочные гайки или шпильки перед этим. Если они принудительно используются в качестве отверстий для позиционирования, на приспособлении потребуется штифт специальной формы, которую трудно обрабатывать, и позиционирование может быть неточным.

Эта статья от EMAR Mold Co., Ltd. Для получения дополнительной информации, связанной с EMAR, пожалуйста, нажмите: www.sjt-ic.com,