51吃瓜

Egenskaber for rustfrit st?l luftfart dele forarbejdning og luftfart dele fremstilling industri

Den rustfrit st?l luftfart dele forarbejdning og luftfart dele fremstilling industri opstod i 1960'erne. Med globaliseringen af ?konomien, i 1990'erne, var industrien blevet relativt moden. Efterh?nden som forretningsomfanget fortsatte med at vokse, dens branche karakteristika gradvist opstod. Nedenfor opsummerer vi dens branche karakteristika:

1. Bredt udvalg af komponenttyper og h?j grad af tilpasning

Graden af komponenttilpasning er relativt h?j, og det kan tilpasses separat til forskellige dele af forskellige modeller af fly. Det skal bem?rkes, at der er mange komponenter i et fly, og kravene til design, materialevalg og produktionsprocesser for hver komponent er forskellige. Derfor produktionscyklus og produktionsinvesteringer i denne industri er relativt store.

2. H?je industribarrierer

Fordi fly ikke er v?rkt?j til masseproduktion, er der en h?j eftersp?rgsel efter kvaliteten af deres komponenter, hvilket kr?ver, at de har h?j sikkerhed, p?lidelighed og stabilitet.Producenterne skal opn? tilsvarende kvalifikationer og certificeringer, f?r de kan s?ttes i produktion, s? industribarrieren er relativt h?j.

3. Gennemf?re en model for samarbejde og st?tte til produktionssamarbejde

Der er en h?j grad af sammenh?ng mellem fabrikanter af generelle komponenter og fabrikanter af flymotorer, og fabrikanter af flymotorer vurderer ofte komponentproducenternes produktionskvalitet gennem kontraktlige aftaler og vurderingsmetoder. Administrer produktionstid og fremskridt, og selv de f?rdige produkter produceret af komponentproducenter skal f?rst overleveres til flyv?rtsfabrikken til kvalitetsinspektion.

4. Markedsf?ringsniveauet for milit?re komponenter fremstilling er relativt lavt

I ?jeblikket er der relativt f? indenlandske producenter af milit?re komponenter, og p? grund af den h?je t?rskel for tomgang er der f?rre private producenter, der deltager i markedskonkurrencen, hvorfor graden af markedsf?ring er relativt lav, og markedskonkurrencen er ikke st?rk.

Fremstillingsindustrien af luftfartsdele har stadig brug for politisk st?tte og indsats fra industriens insidere for at udvikle sig hen imod diversificering.