Orm gear er en type gear, der masker med en orm og har en speciel tandprofil. Sk?ringen af ormegeart?nder afsluttes generelt af en hobbemaskine, hovedsageligt ved hj?lp af to metoder: hobbering og flyvende sk?ring. For nylig spurgte en ven om, hvordan man justerer installationsvinklen og de forholdsregler, der skal tr?ffes, n?r man bearbejder ormegear med rullesk?rer Lad os i dag tale om dette emne.
![CNC bearbejdning transmissionsnedstyr(pic1)](/uploads/allimg/20240725/3-240H521420a25.jpg)
Ved fremstilling af pr?cisionsormegear kan tandhjulslibning, honning eller slibning udf?res efter tandhjulslibning eller tandhjulsk?ring.
Hj?lpeudstyr
Ved hj?lp af en ormgear rullesk?rer med de samme grundl?ggende parametre som arbejdsormen, sk?res tandprofilen i henhold til princippet om genereringsmetode. Hvis radialf?ringsmetoden anvendes til gearrulling, rullesk?reren og emnet ruller parvis i henhold til et transmissionsforhold p? Z 2/Z 1 (Z 1 er antallet af tr?de p? arbejdsormen, Z 2 er antallet af t?nder p? ormehjulet), gradvist n?rmer sig hinanden, indtil midterafstanden er lig med midterafstanden, n?r arbejdsormen og ormehjulnet. Ved anvendelse af tangentiel tilf?rselsmetoden til tandhjulslibning skal v?rkt?jsmaskinen ud over at sikre v?rkt?jsrotation ogs? have aksial tilf?rsel; samtidig skal v?rkt?jsmaskinens arbejdsbord ogs? ?ge tilsvarende ekstra rotation for at opn? genererende bev?gelse, hvilket kr?ver brug af differentialk?der. Derfor er bearbejdningsn?jagtigheden af tangential fodermetode generelt ikke s? god som radial fodermetode, men tandoverfladekvaliteten er bedre, og der vil ikke v?re noget rodsk?ringsf?nomen. N?jagtigheden af rullende og sk?rende ormegear kan generelt n? niveau 6-8 (JB162-60). Fr?sning af pr?cisionssnedkere kr?ver brug af h?jpr?cisionsvalsesk?rer p? snedk?remaskiner med h?j pr?cision. Mekaniske eller elektroniske fejlkorrektionsanordninger til transmissionsk?den kan ogs? installeres p? almindelige snedk?remaskiner for at forbedre bearbejdningsn?jagtigheden med en maksimal bearbejdningsn?jagtighed p? op til niveau 3.
Flyvende kniv sk?ring t?nder
En flyvende kniv svarer til en tand af en orm gear rullesk?rer. Flyvende kniv sk?ring kan kun bruge tangential feed metode. P? hobbemaskinen kan flyvende kniven rotere en rotation, og ormehjulet kan rotere Z 1 tand. Desuden kan tangential feed af flyvende kniv og den ekstra rotation af arbejdsbordet ogs? sk?re den korrekte tandprofil i henhold til princippet om udfoldning metode, med en n?jagtighed p? 7-8 niveauer. Flyvende knive er nemme at fremstille, men har lav produktivitet i at sk?re t?nder, hvilket g?r dem egnede til brug i enkelt stykke produktion og reparation arbejde.
![CNC bearbejdning transmissionsnedstyr(pic4)](/uploads/allimg/20240725/3-240H5214210544.jpg)
De grundl?ggende parametre for tandsk?reren er de samme som for arbejdsormen. Barbering af ormegear udf?res generelt ved hj?lp af en hobbemaskine, som kan drives af en barbersk?rer for frit at barbere ormegeart?nderne eller tvangshavere t?nderne under kontrol af maskinv?rkt?jstransmissionsk?den, hvilket resulterer i forbedret tandoverfladekvalitet og n?jagtighed efter barbering.
Efter honning og slibning af ormegear t?nder eller sk?ring af dem med en flyvende kniv, for at forbedre kvaliteten af tandoverfladen og kontakten mellem ormegear og ormegear under meshing, honning eller slibning kan udf?res p? hobbemaskinen. Et honingsv?rkt?j er en honingsorm fremstillet ved at st?be en blanding af slibemiddel, plast og harpiks p? et underlag.Under tandslibning anvendes en slibemiddel lavet af st?bejern til at slibe ormehjulet med slibemiddel.
Ovenst?ende er forskellige bearbejdningsmetoder til ormegear Dagens emne er: hvordan man installerer ormegear rullesk?rer, n?r man ruller og sk?rer ormegear, og hvilke problemer man skal v?re opm?rksom p?, n?r man ruller og sk?rer:
Rulle sk?ring orm gear 1. Almindelig orm gear rulle cutter
![CNC bearbejdning transmissionsnedstyr(pic5)](/uploads/allimg/20240725/3-240H5214213G1.png)
Normalt ved bearbejdning af ormegear, er det grundl?ggende ormegear p? den almindelige ormegear rullesk?rer (i det f?lgende ben?vnt rullesk?rer) i overensstemmelse med det arbejdsormegear, der masker med det forarbejdede ormegear. Dens vigtigste parametre, s?som modul, trykvinkel, pitch cirkeldiameter, antal hoveder, spiralretning og spiral stigningsvinkel, er i overensstemmelse med maskeormakslen. Desuden ved bearbejdning af ormegear er bearbejdningscenterafstanden af rullesk?reren den samme som arbejdscenterafstanden, s?ledes at det bearbejdede ormegear teoretisk kan sikre korrekt maskning med ormegearet.
N?r en almindelig rullesk?rer ruller et ormegear, er rullesk?reren i arbejdsstillingen af det arbejdende ormegear, dvs. v?rkt?jet er i vandret tilstand og masker med ormegearet i et positivt forskudt rum. Den sk?rer langsomt indad fra radialretningen, og n?r den n?r arbejdscenterafstanden, er rullet?nderne f?rdige, og ormegearet ruller er f?rdig.
2. ?get diameter ormegear rullesk?rer (stor ydre diameter rullesk?rer), men i den faktiske produktion, er det blevet konstateret, at ormegear meshing effekt af traditionelle rullesk?rer ofte er utilfredsstillende, og transmissionsmomentet er ogs? sv?rt at opfylde de forventede krav. Udviklingen og brugen af ?get diameter ormegear rullesk?rer har l?st dette problem. Nedenfor er en kort introduktion til karakteristika, grundl?ggende designprincipper og korrekte anvendelsesmetoder for den ?gede diameter ormegear rullesk?rer.
Den ?gede diameter ormegear rullesk?rer vedtager den lokale kontaktteori design, og pitch cirkel diameter af rullesk?reren er lidt st?rre end pitch cirkel af arbejdsormen (ikke dobbelt), s? teoretisk er det ikke en lokal kontakt, men en "punkt kontakt". Men under belastning og brug p? grund af elastisk deformation bliver punktkontakten en lille lokal overflade kontakt, og kontaktoverfladen er elliptisk, hvilket opfylder kravet om koncentrerede maskepunkter i midten.
Denne punktkontakttransmission overvinder ulempen ved d?rlig sm?reevne, fordi den ?jeblikkelige kontaktlinje i linjekontaktgearparet ligger t?t p? den relative hastighedsretning og dermed forbedrer hjulsystemets transmissionseffektivitet. P? den anden side reduceres kravene til fremstillings- og installationsn?jagtighed af snegle gearpar p? grund af transmissionskvalitetens reducerede f?lsomhed over for fremstillings- og installationsfejl. Det g?r det ogs? muligt for ormegear rullesk?reren at have flere genprintningstider, hvilket effektivt forl?nger rullesk?rerens levetid. I nogle tilf?lde er h?jdekredsen p? ormegearet for lille, hvilket g?r det vanskeligt at fremstille rullesk?reren og har d?rlig styrke.?get diameter kan l?se dette problem og g?re det muligt at fremstille rullesk?reren.
3. Designprincippet for den ?gede diameter orm gear rullesk?rer er baseret p? maskeprincippet for spirale gear, s?ledes at den normale bundled af rullesk?rerens grundl?ggende orm er lig med den arbejdsorm. Efter at have ?get diameteren forbliver den normale trykvinkel ved rullesk?rerens grundl?ggende ormpitch cirkel u?ndret, det samme som arbejdsormen, antallet af hoveder forbliver u?ndret, og det normale modul af de to er det samme.
Generelt v?lges den procentvise stigning i delecirklen f?rst, og valget af diameter stigning er normalt baseret p? eksperimenter og erfaringer. Dens st?rrelse er relateret til typen af ormeredskab, der behandles, og st?rrelsen af kontaktomr?det. Generelt, n?r ormeredskabet er enkelt hoved, tages den st?rre v?rdi, og n?r det er flerhoved, tages den mindre v?rdi. Selvf?lgelig kan det ogs? beregnes, men beregningsprocessen er relativt kompleks.
Forholdet mellem stigningen i diameter og kontaktomr?det p?
![CNC bearbejdning transmissionsnedstyr(pic7)](/uploads/allimg/20240725/3-240H5214214147.png)
Generelt er stigningen i diameter relativt stor, og baseret p? erfaring er det muligt at opn? en stigning i diameter p? 20% eller endnu st?rre.Beregn stigningen i diameter if?lge dette krav.
Givet: ormegear mx, ¦Á x (¦Á n), d (r), ¦Ë, n (hvor m er modulet, ¦Á er trykvinkeln, d er tonecirklens diameter, r er radius, ¦Ë er gevindvinklen, og n er antallet af hoveder) og ormegear bredde b2. Ethvert abonnement, der indeholder"o"i symbolet, angiver et sk?rev?rkt?j, mens ethvert abonnement uden"o"angiver et fungerende ormeredskab Underskriften x repr?senterer aksialretningen, n repr?senterer den normale retning, og 2 repr?senterer ormegearet.
Ormens spiralvinkel: ¦Â=90- ¦Ë
Hvis stigningen i rullesk?rerens pitch radius er Fr, og rullesk?rerens pitch radius efter at have ?get diameteren er ro, s?:
ro=r+Fr
³¦´Ç²õ¦Â´Ç=°ù³¦´Ç²õ(¦Â)/°ù´Ç
³¾³æ´Ç=³¾³æ²õ¾±²Ô¦Â/²õ¾±²Ô¦Â´Ç
Den tilsvarende for?gelse af centerafstand under tandk?ring er:
¦¤´¡=¹ó°ù
Monteringsvinkel for tandhjulet: SA=¦Â 0- ¦Â
N?r rullesk?reren er blevet slebet igen med et sk?rm, skal installationsvinklen beregnes igen p? grund af faldet i rullesk?rerens ydre diameter. Generelt tager udformningen af rullesk?rere hensyn til sp?rgsm?let om slibning. S? i designprocessen tilf?jes en yderligere v?rdi ¦¤ r (slibekapacitet, normalt omkring 0,1 M) oven p? den foreg?ende.
°ù´Ç'=°ù´Ç+¦¤°ù
do'=2ro'
³Ù²¹²Ô¦Â´Ç'=³Ù²¹²Ô(¦Â´Ç)(°ù´Ç+¦¤°ù)/°ù´Ç
¦Ë´Ç'=90-¦Â´Ç'
¦¤´¡'=¹ó°ù+¦¤°ù
P? dette tidspunkt skal installationsvinklen v?re: SA 39= ¦Â-¦Âo'
4) I henhold til ovenst?ende konstruktionsprincipper er den st?rste forskel mellem den ?gede diameter ormegear rullesk?rer og den almindelige rullesk?rer, at modulet for den ?gede diameter rullesk?rer ikke l?ngere er lig med modulet for det oprindelige ormegear, men lidt mindre end modulet for det oprindelige ormegear. Tr?dvinklen er ogs? forskellig fra den oprindelige v?rdi.
Strukturelle forskelle mellem ormefr?sere med ?get diameter og traditionelle ormefr?sere
![CNC bearbejdning transmissionsnedstyr(pic8)](/uploads/allimg/20240725/3-240H521421A51.png)
Forskelle i brugen af ormegearsk?rere med ?get diameter og traditionelle ormegearsk?rere
![CNC bearbejdning transmissionsnedstyr(pic9)](/uploads/allimg/20240725/3-240H521421J61.png)
5. Instruktioner til brug af den ?gede diameter ormegear rullesk?rer: P? grund af det faktum, at gevindvinklen p? den ?gede diameter ormegear rullesk?rer ikke l?ngere er lig med gevindvinklen p? arbejdsormegearet, kniven er ikke l?ngere vandret, n?r du bearbejder ormegearet, men skal justeres af en lille installationsvinkel (v?r opm?rksom p? retningen). Gearcenterafstanden er ikke lig med samlingscentralafstanden, men lidt st?rre end samlingscentralafstanden. Efter slibning bliver klingens diameter mindre, og parametrene ?ndres, hvilket resulterer i ?ndringer i ovenn?vnte emner under hver valseproces. N?r der anvendes en rullesk?rer med ?get diameter til bearbejdning af ormegear, er det derfor n?dvendigt at detektere kontaktpunkter p? det f?rste ormegear. Baseret p? kontaktpunkternes tilstand, kan monteringsvinkelen p? rullesk?reren justeres for at sikre, at ormegearets kontaktpunkter befinder sig midt i ormegearet, f?r ormegearet officielt begynder at bearbejde ormegearet, for at opn? den forventede effekt.
For at sikre, at spiralvinklen p? det ormegear, der behandles af rullesk?reren med ?get diameter, opfylder kravene i tegningen, skal rullesk?rerens holder roteres med en vinkel ved montering af rullesk?reren med ?get diameter. Med hensyn til, hvordan disse procesparametre ?ndrer sig, vil v?rkt?jsleverand?rer generelt levere en parameterjusteringstabel.
Bem?rk: (1) Efter slibning af v?rkt?jet er det n?dvendigt at m?le rullesk?rens ydre diameter igen.
(2) S?rg for korrekt installationsvinkel og centerafstand.
(3) Observer maskepunkterne og juster installationsvinklen i tide.
Hvis denne artikel har v?ret nyttig for dig, s? giv den et like. Tak!
Jeg er Woodykissme, og jeg deler regelm?ssigt indhold relateret til mekanisk transmission og gearbejdning, hvis du er interesseret i dette omr?de, s? f?lg mig. Jeg h?ber at diskutere med alle:
Design- og bearbejdningsmetoder af gear samt relaterede sp?rgsm?l vedr?rende design, fremstilling og brug af sk?rev?rkt?jer, der anvendes til bearbejdning af gear.
Design- og beregningsmetoder for gearsk?rev?rkt?jer, udvikling af relaterede applikationsprogrammer, CAD sekund?r udvikling og automatisk tegning relaterede tekniske problemer. Med hensyn til v?rkt?jsanvendelse, sk?reparametre, bel?gninger og levetid af v?rkt?jet samt de problemer, der opst?r under bearbejdning og deres l?sninger.