П?д час обробки автомоб?льних деталей, щоб уникнути деформац?? деталей, можна вжити таких заход?в: 1. Груба обробка та обробка проводяться окремо, щоб зменшити вплив сили р?зання та тепла р?зання, щоб деформац?я, спричинена грубою обробкою, могла бути виправлена в процес? обробки. 2. Зменшити вплив сили затиску. У процес? обробки можна вжити таких заход?в, щоб ефективно зменшити вплив сили затиску на детал?: 000 @ 000a. При використанн? рад?ального затиску сила затиску не повинна концентруватися на певн?й рад?альн?й д?лянц? посередин?, а повинна розпод?лятися на б?льш?й площ?, щоб зменшити силу затиску на одиницю площ? заготовки. Якщо можливо, встанов?ть заготовку у в?дкрите к?льце в?дпов?дно? товщини та затисн?ть ?? разом ?з цим к?льцем. Також можуть бути використан? спец?альн? щелепи, що зб?льшують площу контакту. Якщо це точка позиц?онування отвору, рекоменду?ться використовувати як затиск в?дкритого шпинделя. B. Зм?н?ть напрямок затиску та зм?н?ть рад?альний затиск на осьовий затиск. C. Положення сили затиску сл?д вибирати в тому положенн?, де жорстк?сть заготовки ? в?дносно сильною, щоб пол?пшити деформац?ю тонкост?нних деталей п?д д??ю сили затискача. d. Зроб?ть технолог?чний бос або технолог?чну нитку для посилення жорсткост? на заготовц?, щоб зменшити деформац?ю, спричинену затисканням. П?д час обробки використовуйте спец?альну структуру щелеп для затискання, а пот?м утил?зуйте бос або технолог?чну нитку п?сля обробки. 3. Використовуйте спец?альн? кр?плення для зменшення деформац?? затиску. 4. Пол?пшити як?сть заготовки. 5. Зб?льшити жорстк?сть деталей, щоб запоб?гти надм?рн?й деформац??. 6. Зменшити силу р?зання. П?д час фактично? роботи персонал може гнучко застосовувати вищезазначен? заходи в?дпов?дно до вимог до обробки та характеристик продукц?? для забезпечення якост? автомоб?льних деталей.