51吃瓜

　　Коли ми згаду?мо верстати з числовим управл?нням, точна обробка, яка ваша перша думка? Зроблено в Н?меччин?, зроблено в Япон??, багато людей мають багато погляд?в на в?тчизнян? верстати, але б?льш?сть з них ? прикладами для пор?вняння, щоб вим?ряти р?вень верстат?в у кра?н? недостатньо, з переконливими часто даними, сьогодн?, точн?сть технолог?? EMAR, щоб взяти вас з точки зору даних, щоб побачити цю проблему.

　　Можна сказати, що технолог?я двигун?в Honda ? всесв?тньо в?домою, колись сказав засновник Honda Honda Soichiro, якщо продукт недостатньо хороший, нав?ть якщо в?н експорту?ться, його н?хто не буде купувати, то який сенс експортувати, якщо користувач? у власн?й кра?н? не бажають платити, чи будуть користувач? в ?нших кра?нах все ще готов?? Тому давайте подивимося на числов? дан? контролю верстат?в США в Кита? з 2013 по 2017 р?к (адже можна знайти лише дан? для Сполучених Штат?в, тож давайте спочатку подивимося на ц? дан?)

　　Прим?тки: Обсяг ?мпорту та експорту: 10 000 долар?в США; К?льк?сть: Тайвань / шт / шт / не / шт; Середня ц?на ?мпорту та експорту: долари США

　　З сукупних даних к?льк?сть експорту до Сполучених Штат?в значно перевищу? к?льк?сть ?мпорту, а середня ц?на експорту набагато нижча за середню ц?ну ?мпорту, тод? як варт?сть експорту в 1,79 рази перевищу? варт?сть ?мпорту. ? щор?чна частка експорту з року в р?к зб?льшу?ться, а частка ?мпорту з року в р?к зменшу?ться. З боку цих даних ми бачимо, що м?ж верстатами низького класу в наш?й кра?н? та США нема? великого розриву, ? розрив в основному ?сну? в деяких верстатах високого класу, ? цей розрив в основному в цих аспектах:

　　Чисельна система управл?ння ? ядром верстат?в з числовим управл?нням. В даний час числов? системи управл?ння верстатами середнього та високого класу, що використовуються в?тчизняними верстатобуд?вними п?дпри?мствами, в основному ?мпортуються з-за кордону.

　　По-друге, розрив м?ж стаб?льн?стю та над?йн?стю. Багато людей в?дчувають, що точн?сть не до, насправд? це не так, але стаб?льн?сть ? над?йн?сть, так? як п ‘ятиосьовий зч?пний верстат з числовим управл?нням ?ноземн? вироби безперервно? 1500H без в?дмови, в?тчизнян? близько 1000H, р?зниця 1 / 3.

　　По-трет?, розрив м?ж ?нвестиц?ями в НДДКР у навчання персоналу. ?сну? також певний розрив м?ж ?нвестиц?ями нашо? кра?ни в НДДКР у верстати та вирощуванням талант?в та Япон??ю.

　　По-четверте, розрив в ?нших ключових компонентах. ?сну? розрив у деяких ключових аксесуарах, що неминуче. Адже Н?меччина, Япон?я та США мають фундамент, ? вони мають техн?чн? обмеження щодо Китаю. Кр?м того, технолог?чн? процеси та програми випробувань не досягли передового св?тового р?вня, включаючи сталеву сировину, стандартн? детал?, гвинти, гайки тощо, а також потребують п?двищення загального р?вня нац?онально? промисловост?.

　　По-п ‘яте, непост?йне середовище, яке може бути пов‘ язане з р?внем споживання в Кита?, ц?на ? великою перевагою перед як?стю, в результат? чого та сама як?сть, яку ми створю?мо за нижчою ц?ною, зосереджуючись на зменшенн? витрат ? зб?льшенн? продаж?в.

　　Однак я вважаю, що Китай лише зараз перебува? на такому етап?, ? розрив точно скоротиться в майбутньому. Як ? пропозиц?я Made in China 2025, перша виставка Import Trade Expo, яка в?дбудеться в листопад? цього року, виставка ?нтелектуального та висококласного обладнання, стане гарним портом для впровадження та вивчення ?ноземних технолог?й.

　　Але ми повинн? в?рити в наш? нац?ональн? п?дпри?мства, нав?ть якщо наша нин?шня кра?на зараз знаходиться на такому р?вн?, майбутн?, безумовно, поступово скоротить розрив, так само, як на початку, ?ноземн? техн?чн? обмеження та технолог?? блокують нашу ?нтелектуальну технолог?ю обробки, ми також вироблятимуть верстати з числовим управл?нням, багато наших галузей тепер використовують в?тчизнян? верстати з числовим управл?нням, як? також можуть виробляти точн? детал?.