51吃瓜

Ruostumattoman ter?ksen ilmailuosien jalostuksen ja ilmailuosien valmistusteollisuuden ominaisuudet

Ruostumattoman ter?ksen ilmailun osien jalostus ja ilmailun osien valmistusteollisuus syntyi 1960-luvulla. Talouden globalisoitumisen my?t? 1990-luvulla teollisuudesta oli tullut suhteellisen kyps?. Liiketoiminnan laajuuden jatkuessa sen toimialan ominaisuudet nousivat v?hitellen esiin.

1. Laaja valikoima komponenttityyppej? ja korkea r??t?l?inti

Komponenttien r??t?l?innin aste on suhteellisen korkea, ja se voidaan r??t?l?id? erikseen eri osien eri ilma-alusten malleja. On huomattava, ett? lentokoneessa on monia komponentteja, ja vaatimukset suunnittelusta, materiaalivalinnasta ja tuotantoprosesseista kunkin komponentin ovat erilaisia. Siksi tuotantosykli ja tuotantoinvestoinnit t?ll? alalla ovat suhteellisen suuria.

2. Teollisuuden korkeat esteet

Koska lentokoneet eiv?t ole ty?kaluja massatuotantoon, niiden komponenttien laadulle on suuri kysynt?, mik? edellytt?? niiden korkean turvallisuuden, luotettavuuden ja vakauden. Valmistajien on saatava vastaavat p?tevyydet ja sertifioinnit ennen kuin ne voidaan laittaa tuotantoon, joten teollisuuden este on suhteellisen korkea.

3. Toteutetaan yhteisty?ss? toimiva ja tukeva tuotantoyhteisty?malli

Yleisten komponenttien valmistajien ja ilma-alusten moottoreiden valmistajien v?lill? on suuri yhteys, ja lentokoneiden moottoreiden valmistajat arvioivat usein komponenttien valmistajien tuotannon laatua sopimussopimusten ja arviointimenetelmien avulla. Hallitse tuotannon aikaa ja edistymist?, ja jopa komponenttivalmistajien valmistamat valmiit tuotteet on luovutettava ensin lentokoneen is?nt?tehtaalle laatutarkastusta varten.

4. Sotilaallisten komponenttien valmistuksen markkinoinnin taso on suhteellisen alhainen

T?ll? hetkell? sotilaallisten komponenttien kotimaisia valmistajia on suhteellisen v?h?n, ja korkean joutokyvyn vuoksi yksityisi? valmistajia osallistuu v?hemm?n markkinakilpailuun, joten markkinoinnin aste on suhteellisen alhainen ja markkinoiden kilpailukyky ei ole vahva.

Ilmailun osien valmistusteollisuus tarvitsee edelleen poliittista tukea ja alan sis?piiril?isten ponnisteluja monipuolistamiseksi.