51吃瓜

Kaikki tiet?v?t, ett? paristoja k?ytett?ess? on tiettyj? turvallisuusriskej?. Nyt markkinoilla on akun r?j?hdyssuojattu venttiilituote, joka voi ratkaista t?m?n huolestuttavan ongelman. Akun r?j?hdyssuojattujen venttiilien k?yt?n lis??ntyess? monet valmistajat ovat my?s pit?neet niit? t?rke?n?.Monet s?hk?ajoneuvot ja s?hk?ajoneuvojen akut ovat k?ytt?neet akun r?j?hdyssuojattuja venttiilej?. Jotta tied?mme sen tehokkuuden, meid?n on ensin tarkasteltava sen toimintaperiaatetta.

Esimerkiksi PUW-r?j?hdyssuojatuissa venttiileiss? tuodun laajennetun polytetrafluorieteenin (E-PTFE) mikrohuokoisen kalvon valitaan p??asialliseksi vedenpit?v?ksi ja hengitt?v?ksi materiaaliksi. Lis?ksi t?m?n kalvon pintaenergia on hyvin alhainen. Pintakiinnityksen vaikutuksesta pienet vesipisarat muodostavat nopeasti suuria vesipalloja E-PTFE-kalvon pinnalle, jolloin kaasu kulkee tasaisesti l?pi. Siksi sill? on hyv? vedenpit?v? ja hengitt?v? suorituskyky.

Akun r?j?hdyssuojattu venttiili

Akun r?j?hdyssuojattu venttiili on tietyss? roolissa r?j?hdyssuojauksessa. Se voi testata, onko sen ty?skentelytila normaali. Jos paine akkulaatikon sis?ll? on pienempi kuin r?j?hdyssuojatun venttiilin asettama r?j?hdysarvo, t?m? tila on normaali.

Jos paine kammion sis?ll? on liian korkea tai yht? suuri kuin r?j?hdyssuojatun venttiilin asettama r?j?hdyssuojausarvo, sis?inen paine ty?nt?? sis??nrakennetun m?nn?n rungon auki. Kun kaasu kulkee esteett?m?n kanavan l?pi ulos, kaasu purkautuu kiireellisesti ja paine kammion sis?ll? pienenee nopeasti. T?ll? tilalla on r?j?hdyssuojattu rooli.

Siksi akun r?j?hdyssuojatulla venttiilill? on tietty rooli k?yt?n aikana. Lis?ksi yh? useammat tuotteet on varustettu akun r?j?hdyssuojatuilla venttiileill?, mik? v?hent?? merkitt?v?sti akkur?j?hdysten turvallisuusriskej?.