51吃瓜

CNC-koneistuskeskusten yleiset ongelmat ja ratkaisut ovat seuraavat:

1. Parametrien ?killinen menetys (0MD-j?rjestelm?)

Hei FANUCin asiantuntija: Yrityksell?mme on koneistuskeskus, joka n?ytt?? 930AL- ja CRT-levyjen tangon muotoiset v??ristyneet merkit k?yt?n aikana. Sammutuksen ja uudelleenk?ynnistyksen j?lkeen kaikki parametrit menetettiin. Kun parametrit sy?tettiin k?ynnistystilaan, kone voi toimia normaalisti. Mik? on syyn? t?h?n? Kiitos tuestanne ja avustanne!

Vastaus: Parametrien ?killinen menetys voi liitty? tallennuslevyyn, akkuun tai ulkoisiin h?iri?ihin.930 osoittaa my?s, ett? ulkoiset h?iri?t voivat aiheuttaa suorittimen toimintah?iri?n ja k?ynnist?? j?rjestelm?n h?lytyksen. Ei voida sulkea pois, ett? emolevyn tai muiden piirilevyjen vikoja voi olla.

2. 926 h?lytys (18i) Nyt toinen koneistuskeskus on kokenut 926 h?lytyksen, eik? ohjausj?rjestelm?n LCD-n?yt?ss? ole n?ytt?? paitsi h?lytystiedot (tuolloin l?mp?tila s?hk?ohjauskaapin sis?ll? oli korkea). En tied? miksi, odotan vastausta innolla. Kiitos!

Vastaus: 926-h?lytyksen (FSSB-h?lytys) syy ja k?sittely on se, ett? CNC:n ja servovahvistimen yhdist?v? FSSB (servo sarjav?yl?) on toiminut virheellisesti. Jos akselin ohjauskorttiin liitetyss? FSSB:ss?, optisessa kaapelissa ja servovahvistimessa on ongelmia, t?m? h?lytys tapahtuu. Vahvista vian sijainti servovahvistimen LED-valolla. Voiko servovahvistimen 7-segmenttist? LED-merkki? k?ytt?? vian sijainnin vahvistamiseen? Jos servovahvistimen virtal?hde pett??, FSSB h?lytys tapahtuu. Vahvistimen vian aiheuttaman ohjausvirtal?hteen j?nnitteen laskun tai koodauskaapelin +5V maadoituksen tai muiden syiden vuoksi voi ilmet? virtakatko, joka johtaa FSSB-h?lytykseen. Jos edell? mainitut toimenpiteet diagnosoivat akselin ohjauskortin vian, vaihda keskussuorittimen ohjauskortti.

3. H?lytys (0imate-B) ?skett?in yksi yrityksemme sorveista on kokenut usein h?lytyksi? 9209, 11930, joista 930 on yleisin. Anna teknist? tukea, arvostaisin sit? suuresti.

Vastaus: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Pariteettivirhe tapahtui joissakin ohjelman muistissa. Tyhjenn? kaikki RAM-muistit tai vaihda SRAM-moduuli tai emolevy. Sitten nollaa parametrit ja tiedot. 920SERVOALARM (1-4AXIS) T?m? on servo h?lytys (ensimm?isest? nelj?nteen akseliin). Servomoduulissa on havaittu valvontah?lytys tai RAM-pariteettivirhe. Vaihda emolevyn servosohjausmoduuli 930CPUINTERRUPCPU h?lytyksen ep?normaalin keskeytymisen vuoksi. Emolevy tai CPU kortti on viallinen. Viallinen komponentti voidaan vahvistaa vaihtamalla osia, ja huomiota on kiinnitett?v? my?s koneen maadoitukseen ja ulkoisiin h?iri?ihin

4. Parametria ei voida kirjoittaa uudelleen (BJ-FANUCOi MB) Hei, yrityksell?mme on uusi kone, joka on valmistettu Taiwanissa. Uuden koneen asentamisen ja testaamisen j?lkeen huomasimme, ett? B-akseli ei voi palata nollaan. Kiitos paljon!

Vastaus: H?lytyksen selitys nro 90: Kun ehto paluusta vertailupisteeseen nopeudella, joka vastaa sijaintipoikkeamaa (DGN 300), joka on suurempi kuin 128 pulssia paluusuunnassa vertailupisteeseen, ei t?yty ja CNC on vastaanottanut v?hint??n yhden k??ntymisen signaalin, t?m? h?lytys tapahtuu palattaessa vertailupisteeseen. Tarkastus: 1. Palaa nollanopeuteen; 2. Yksi suuntamerkki.

5. Ty?st?keskuksen (FANUC-18iM) kone k?ynnistyi ja h?lytys ilmestyi: 701: OVERHEAT: FANROTOR. Tutkimuksen j?lkeen havaittiin, ett? h?lytys johtui CNC-j?rjestelm?n j??hdytystuulettimen toimintah?iri?st?. Tarkastuksen j?lkeen havaittiin kuitenkin, ett? tuuletin toimi normaalisti eik? h?lytyst? voitu poistaa. Lopuksi, vain muuttamalla parametria # 0 8901 "0" arvoon "1" h?lytys voidaan est??. Toivottavasti se auttaa ratkaisemaan sen, kiitos!

Vastaus: Tuuletin on rikki, mutta se voi silti py?ri?, joten voimme ostaa vain uuden korvaavan.

6. Konety?kalun h?lytys (FANUC-18) k?ynnistyy karan ylikuormituksen j?lkeen h?lytysnumerolla 751. Karaservo-moduulin h?lytysnumero AL-73. Miten se voidaan korjata?

Vastaus: Moottorianturin signaali on katkaistu. (1) Tilanne, jossa h?lytys tapahtuu, kun moottorin j?nnitys on pois p??lt? (a) johtuu virheellisist? parametriasetuksista. (b) Vaihda kaapeli, jos se on rikki. (c) Anturin s??t?vika, s??d? anturin signaali. Jos s??t?? ei voida s??t?? tai signaalin tarkkailu ei ole mahdollista, vaihda liit?nt?kaapeli ja anturi. (d) SPM-toimintah?iri?, vaihda SPM- tai SPM-ohjauspiirilevy. (2) Kun kaapeli laukeaa (esimerkiksi karan k?yt?n aikana), johtojen rikkoutumisesta voi aiheutua h?lytys. Kun leikkaus?ljy tunkeutuu liitinosaan, puhdista se. (3) Jos moottorin py?rimisen aikana ilmenee h?lytys, (a) Vahvista anturin ja SPM:n v?linen kaapelisuojausvirhe. (b) Jos anturin johto SPM:??n on sidottu servomoottorin virtajohtoon, sitokaa ne erikseen.

7. 351 h?lytys (Oi-M) - Yksi ty?st?keskus, OI-M j?rjestelm?, NC ohjaus X, Y, Z, B4-akseli, B-akseli on py?rimisakseli. Vian ilmi?: K?sittelyn aikana tapahtui 351 h?lytys, kaikki N5H6Z344.2 ohjelmasegmentiss?, mutta B-akselin ty?ohjetta ei ollut t?ss? segmentiss?. Vikan j?lkeen kaikissa 4-akselisissa moduuleissa n?kyy "-". K?ynnistyksen j?lkeen se toimi normaalisti, mutta toimintajakson j?lkeen t?m? vika tapahtui uudelleen. T?ll? hetkell? on keskim??rin 2-3 tapahtumaa luokkaa kohden. Ratkaisu: Diagnosointin?ytt? 0203 # 5 # 6 n?ytt?? 1, ja vikaalue on 1: signaalikaapelin huono liit?nt?; 2. Huono kooderin, emolevyn ja servomoduulin laitteisto. Koska uudelleenk?ynnistys voi v?liaikaisesti poistaa vian, se voi poistaa 1. 2:n kohdalla kytkettiin kooderin, emolevyn ja servomoduulin pistokkeet, mutta ei ollut vaikutusta, vika on edelleen olemassa. Voisitko analysoida, mit? meid?n pit?isi tehd? seuraavaksi?

Vastaus: Tarkista p??asiassa yhdest? kohdasta, joka liittyy signaalikaapeliin. Tarkista h?lytysakselin signaalikaapeli n?hd?ksesi, milloin se on liikkunut (usein muissa akselin liikkuvissa tyypeiss?, joissa t?m?n akselin kaapelia vedet??n). Jos kaapeli on taitettu edestakaisin pitk??n, sen kosketus on huono ja h?lytykset tapahtuvat ep?s??nn?llisesti. T?ss? vaiheessa voimme korvata kaapelin vain uudella.

8. Mitk? ovat syyt 408 # ja 409 # samanaikaiseen h?lytysten k?sittelyyn FANUC0MD-ty?st?koneessa?

Vastaus: On yleens? ep?todenn?k?ist?, ett? molemmat 408409 h?lytykset tapahtuisivat samanaikaisesti. 408 on kommunikaatioh?iri?, mik? tarkoittaa, ett? karavahvistimen ja j?rjestelm?n v?lill? ei ole kommunikaatiota (tallennuslevy). Yleens?, jos karavahvistimessa ei ole virtaa tai k?ytt?liittym? on vaurioitunut, 409-h?lytys soi, mik? osoittaa, ett? karavahvistimella on h?lytysnumero. Vahvistimessa n?kyy erityinen h?lytysnumero.

9. Kun tuuletin (0i mate TB) laukaisi h?lytyksen numerolla 6119113, havaittiin, ett? tehomoduulin j??hdytysev? tuuletin ei py?rinyt ja vaihdettuaan sen toiseen normaalisti k?ynniss? olevaan tuulettimeen se toimi normaalisti. Vahvistettu, ett? tuuletin on rikki. Kun olet ostanut saman tyyppisen tuulettimen ja vaihtanut sen, yll? oleva h?lytys n?kyy edelleen (tuuletin toimii normaalisti). Tarkastuksen j?lkeen havaittiin, ett? vaikka tuuletin on saman valmistajan valmistama, virta on 0,03A korkeampi kuin alkuper?inen 0,1A. Kun se on vaihdettu tuulettimeen karak?ytt?moduulissa, "6119113" h?lytys ei en?? n?y, mutta "FAN" vilkkuu CRT, mik? ei vaikuta k?sittelyyn. Onko totta, ett? puhaltimien havaitseminen ei perustu anturikomponentteihin, kuten termistoreihin, vaan ainoastaan virran suuruuden havaitsemiseen? Vastaus: On parasta ostaa saman mallin tuuletin. Jos "FAN" vilkkuu CRT: ss?, se johtuu ulkoisesta tuulettimen ongelmasta karak?ytt?moduulin j??hdytyslevyss?.

11. Mit? FS21T-j?rjestelm?n 506507-h?lytys osoittaa? Yrityksemme FS21T-j?rjestelm?n CNC-sorvi h?lytys k?ynnistyess?. Mit? FS21T-j?rjestelm?n 506507-h?lytys osoittaa ja miten se voidaan ratkaista?

Vastaus: 506OVERTRAVEL:+ Tapahtuuko laitteiston ylikuormitus samanaikaisesti Exceedthen-thaxis ja sidehardware OT.507OVERTRAVEL: - nExceedthen-thaxis sidehardware OT:n kanssa?

12. Sijaintin?yt?n (FANUC-0M) toimintah?iri?, sijainti muuttuu kolmesta desimaalista nelj??n desimaaliin?

Vastaus: Parametrien muutos: Muutos nro 0001 # 0SCW1 0.