51吃瓜

K?sittelyn aikana leimaustehtaat voivat aiheuttaa erilaisia vikoja, kuten kuoppia, kuoppia, halkeamia, naarmuja, ryppyj? ja sisennyksi? leimattujen osien pinnalla eri syist?. Siksi on tarpeen ottaa k?ytt??n asianmukaisia menetelmi? tutkia. Leimattujen osien ulkon??n virheiden havaitsemismenetelm? voi kuitenkin vain intuitiivisesti heijastaa vikojen olemassaoloa, mutta se ei voi heijastaa itse vikojen vakavuutta.

T?ll? hetkell? General Motorsin GSQE (Global Surface Quality Assessment) -j?rjestelm? on otettu k?ytt??n leimattujen osien ulkon??n tarkastuksessa, joka jakaa ajoneuvon eri osien ulkon??n nelj??n osaan: A, B, C ja D vian havaitsemisasteen ja vikojen vaikutuksen ajoneuvon ulkon??n laatuun. A on t?ysin n?kyv? alue, B on yleisesti n?kyv? alue, C on yleisesti n?kym?t?n alue ja D on t?ysin n?kym?t?n alue. Lis?ksi ulkon??n virheiden vaikutuksen ja havaitsemisen vaikeuden perusteella se voidaan luokitella yhdeksi, kahdeksi ja kolmeksi tasoksi matalasta korkeaan. Ensimm?inen taso on merkitt?v? haittapuoli, koska se voidaan havaita ilman ?ljytyst? tai valonheijastusta; Toinen taso on ep?kohta, joka on tunnistettava valon heijastuksen periaatteen avulla. Tutkimusmenetelm? on seuraava: seist? 23m et?isyydell? tutkimuspisteest? ja tunnistaa kahdesta tai useammasta eri suunnasta kohtisuorassa tutkimuspisteeseen 3045 n?hden. Kolmas taso on suhteellisen pieni haittataso, joka ei v?ltt?m?tt? n?y voimakkaalle valolle altistuessaan. On tutkittava huolellisesti ja kyett?v? katsomaan sit? l?helt? yhdest? suunnasta tai n?k?kulmasta.

Leimauslaitosten tarkastushenkil?st? voi arvioida virheiden vakavuuden v?hennysarvojen perusteella ja laatia vastaavia ennaltaehk?isevi? toimenpiteit?, joilla voidaan tehokkaasti valvoa leimattujen osien ulkon??n laatua.

T?m? artikkeli on yritykselt? EMAR Mold Co., Ltd. Saadaksesi lis?? EMAR-aiheista tietoa klikkaa www.sjt-ic.com,