51吃瓜

1. Impact of natural climate

Kína hefur stórt sv??i, me? flesta sv??i sem liggja í undirfr??ilegum sv??um. Hitastig breytist miki? á ?llu árinu og hitastig breytist einnig á einum degi. ?ví hafa fólk mismunandi a?ger?ir og grá?u inngrips vi? hitastig inni (svo sem vinnustofa) og hitastig umhverfis vélart?ki er mj?g mismunandi. Til d?mis er árstí?abundin breyting á hitastigi á Yangtze River Delta sv??inu um ?a? bil 45 [UNK], og breyting á sólarhringshitastigi um ?a? bil 5-12 [UNK]. ?a? er venjulega ekki a? hita á vélarst??inni í mi?taugakerfi í vetri og loftkondi í sumar, en svo lengi sem vélarst??in hefur gott loft breytist hitastig í mi?taugakerfi vélarst??inni ekki miki?. ? nor?uustu sv??inu getur tímabundinn hitamyndun ná? 60 [UNK], og daglegur breytingur er um 8-15 [UNK]. Heitingartímabili? er frá loka október til upphafi apríls á eftirfarandi ári og hannun vélbúna?sins hefur hita en ekki n?gilega loftumfer?. Hitam?rkun innan og utan vinnustofnunar getur ná? 50 [UNK]. ?ess vegna er hitastig í vinnustofninum mj?g flóki?. ?egar ?a? er m?lt var hitastig úti 1,5 [UNK] frá 8:15-8:35 á morgni og hitastig innan vinnustofnunar breyttist um um um 3,5 [UNK]. Nákv?mni vélbúna?ar á g?nguvélum me? háhra?a nákv?mni og nákv?mum vélbúna?um mun verulega hafa áhrif á umhverfishita í slíkum verkst??um.

2. ?hrif umhverfisins

Umhverfisumhverfi? á vélbúna?i í mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi?ju- og mi? ?au eru me? eftirfarandi ?remur hli?um.

(1) ?rklima verkst??a: svo sem dreifing hita í verkst??unni (ló?rétt og lárétt). ?egar dagur og nótt breytist e?a loftslagsbreyting og loftbreyting breytist hitastig í vinnustofninum h?gt.

(2) Hitakv?rf, svo sem sólargeisla, hitat?ki og hávirkt ljósi, geta haft bein áhrif á heildarhitast?kkun e?a hluta hitast?kisins í mi?taugakerfi í langan tíma ?egar ?au eru nál?gt henni. Hitinn sem myndast af vi?komandi búna?i me?an á notkun stendur hefur áhrif á hitast?kkun vélbúna?sins í gegnum geislun e?a loftfl??i.

(3) Hitastífla: Stillingin hefur g?? hitastífla, sérstaklega fyrir nákv?ma mi?t?ki mi?kerfisins. Stillingin ?tti ekki a ? vera nál?gt ne?ri hitastífla. ?egar hún brotnar og lekur getur ?a? or?i? erfitt a? finna ors?k hitastífla; Opin verkst??a ver?ur stór geislavirki sem hefur ávinning fyrir hitastig í verkst??unni.

(4) St??ug hitastig: Notkun st??ugs hitastig í vinnustofunni er mj?g áhrifaríkt til a ? vi?halda nákv?mni og vélarnákv?mni nákv?mu mi?t?kjat?kja, en ?a? neytir miki? orku.

3. Innri hitaáhrifar?áttur vélart?kja

(1) Struktúrheiti fyrir hjartami?la?ar vélart?ki í mi?taugakerfi. ?llum rafmagnsmotorum eins og spindle-vélum, f??a servo-vélum, k?li- og smyrjud?lumotorum og rafmagnsstjórn?skjum getur allar valdi? hita. ?essar a?st??ur eru leyf?ar fyrir hreyfilinn sjálfan, en ??r hafa markt?k aukaverkun á ?átta eins og spindle og ball skrúfa og skal gera rá?stafanir til a? einangra ?á. ?egar innt?ku raforku hreyfir hreyfinguna, nema smá hluta (um ?a ? bil 20%) sem breytist í hreyfingarmál, ver?ur flest af ?ví breytt í hreyfingarmál me? hreyfingarme?fer?inni, svo sem snúning spindle, hreyfingarmál, o.s.frv. Hins vegar er ólíklegt a ? mikilv?gur hluti hitans sem myndast me?an á hreyfingu stendur ver?i umbreyttur í ?rífandi hita, svo sem hlíf, lei?beiningar, kúluskrúfur og sendiboxar.

(2) Hlutfall hita á framlei?sluferlinu. Me?an á sni?unarferlinu stendur er hluti af hvarfahvarfsorku verkf?risins e?a verkefnishlutans neytt sem sni?unarverk, á me?an mikil hluti breytist í afbreytingarorku sni?unarinnar og stinningahvarfsorku milli chips og verkf?risins, sem lei?ir til hita verkf?risins, spindle og verkefnishlutans, og miki? magn af hita í chips er framkv?md í vinnuv?r?ut?ki og a ?ra hluta vélbúna?ar. ?au hafa bein áhrif á hlutfallslega st??u milli verkf?risins og verkefnisins.

(3) K?ling. K?ling er afturkr?f a ?ger? sem ger? er til a? draga úr h?kkun hita g?nguvélarinnar, svo sem k?lingu rafhreyfisins, hrú?ahlutanna og grundvallarhlutanna. Hálokavélart?ki búa oft til rafstjórnunar?skju me? k?lisbúna?i til ?vinga?s k?lingar.

4. ?hrif byggingarstofu vélart?kja á hitastigi?

? sv??i hitaerflunar vélbúna?a í mi?taugakerfi er a? r??a uppbyggingarmynd vélbúna?a í mi?taugakerfi sem skera langt í mi?taugakerfi venjulega um vandamál eins og uppbyggingarmynd, ?éttnidreifing, eiginleikar efnisins og hitaerflun. Umhverfisformi? hefur áhrif á hitam?lingu, hitam?lingu, hitam?lingu og samr?mi vélart?kisins.

(1) Verkefni mi?t?kjat?kja mi?kerfisins. ? samr?mi vi? heildarbyggingu eru vélart?ki ló?réttar, láréttar, hornréttar og hornréttar ger?ir, sem hafa markt?kan munur á hitasv?run og st??ugleika. Til d?mis getur hitastigi? á spínakassanum me? hreyfingu á g?ngum ná? allt a ? 35 [UNK], sem veldur ?ví a? spínaendann lyftist og hitastigi? tekur um 2 klukkustundir. Nákv?mni snúnings- og molunarme?fer?arinnar er st??ug fyrir vélart?ki?. Stífleiki allrar vélarinnar hefur veri? markt?kt b?tt og spindle er keyrt af serv?hreyfi. T?ki? hefur veri? fjarl?gt og hitastiginn er yfirleitt minni en 15 [UNK].

(2) ?hrif hitamyndunar. ? vélart?kjum er almennt trúi? a? hitama?urinn tengist rafmagninu. Til d?mis spindle motors, feed motors og v?kvakerfi eru ?au reyndar ófullkomin. Heita rafmagnsmotors er a ?eins orkan sem er neytt af v?ldum ?rvunarst??vunar me?an á hle?slubor?i stendur, og mikill hluti orkunnar er neytt af ?rífandi verkefnum eins og hle?slubor?a, skrúfa, n?ttum og lei?beiningarlei?um. Svo er h?gt a ? kalla rafmagnsmotori? frumgildi hita, og hlíf, hnetur, lei?beiningarst??ur og chips geta kalla? anna? hitamót. Hitamyndun er aflei?ing samsettrar áhrifa allra ?essara hitamyndunar.

Hitastigi og breyting á 5-aks mi?taugakerfi gangandi vél me?an á Y-aks f??ingu stendur. Vi? f??ingu í Y-átt hreyfist vinnustaflan ekki og hefur lítil áhrif á hitavaxt í X-átt. ? dálkunni, ?ví fjarri Y-ás lei?beiningarskrúfunni, ?ví minni er hitastigi?.

Sta?setning vélsins sem hreyfist á Z-ás s?nir frekar áhrif hitamyndunar á hitamyndun. ?ví n?rri er Z-ás hreyfingarnar vi? dálkuna, ?ví meira er hitastigi? h?kka? og breyting.

(3) ?hrif dreifingar á g??i. ?hrif g??adreifingar á hitasv?run vélart?kja hafa ?rjú hli?. ? fyrsta lagi bendir ?a? til st?r?ar og ?éttni ?yngdar, sem venjulega bendir til a? breyta hitast?r? og hitastí?ni og breyta tímanum til a? ná hitast?r?; ? ??ru lagi er h?gt a? b?ta hitastí?ni byggingarinnar me? ?ví a? breyta uppsetningu g??arinnar, svo sem uppsetningu ?msra styrkjapláta, til a? draga úr áhrifum hitastí?nunar e?a vi?halda tilt?lulega lítilli v??vun vi? s?mu hitastí?nun; ?ri?ja bendir ?a? til a? draga úr hitastigi vélbúna?a me? ?ví a? breyta ger? g??ará?stafunar, svo sem a? setja upp rifbein fyrir utan bygginguna.

(4) ?hrif efniseiginleika: mismunandi efni hafa mismunandi hitaerfi?leika (sért?k hiti, hitaerfi?leiki og hlutfall línulegrar útbrei?slu) og undir s?mu hita eru hitaerfi?leikar og breytingar ?eirra mismunandi.