Карактеристики на производството на делови од ави?ативната енерги?а од челик без мраз и производството на делови од ави?ативната индустри?а
Со глобализаци?ата на економи?ата, до 1990-тите, индустри?ата стана релативно зрела.
1. Широк опсег на типови на компоненти и висок степен на прилагодува?е
Градумот на прилагодува?е на компонентите е релативно висок и може да се прилагоди одделно за различни делови од различни модели на авиони. Треба да се истакне дека има многу компоненти во авион, и бара?ата за диза?н, селекци?а на матери?ал и процеси на производство на секо? компонент се различни. Затоа производствениот циклус и производствените инвес
2. Високи индустриски бариери
Биде??и авионите не се алатки за масовно производство, постои висока побарувачка за квалитетот на нивните компоненти, што бара од нив висока безбедност, доверливост и стабилност.
3. Имплементира? модел на соработка и поддршка за производствената соработка
Постои висок степен на поврзаност поме?у генералните производители на компоненти и производителите на авионски мотори, и производителите на авионски мотори честопати го оценуваат производството на производителите на компоненти преку договорни договори и методи Управете го времето на производството и напредокот, а дури и завршените производи производени од производителите на компоненти мора прво да се предадат на фабриката на дома?инство на авионите за квалитетна инспекци?а.
4. Нивото на маркетизира?е на производството на воени компоненти е релативно ниско
Во моментов, посто?ат релативно малку домашни производители на воени компоненти и поради високиот праг на невработеност, посто?ат помалку приватни производители кои учествуваат во пазарната конкуренци?а.
Индустри?ата за производство на делови од авионската индустри?а сé уште има потреба од политичка поддршка и напори од индустриските внатрешни лица за разво? кон диверзификаци?а.