Svi znaju da postoje odre?ene bezbednosne opasnosti kada koriste baterije. Sa pove?anjem primjene ventila bez eksplozije na bateriji, mnogi proizvo?a?i su im tako?e priklju?ili va?nost. Mnogi elektri?ni vozili i elektri?ni bateriji su primjenjivali ventile bez eksplozije na bateriji. Da bi znali njegovu efikasnost, prvo moramo da pogledamo njegov radni princip.
Na primjer, u ventilnama bez eksplozije u PUW, uvozna pro?irena politetrafluoroetilena (E-PTFE) mikroporetska membrana je izabrana kao glavni vodootporni i di?ni materijal. Osim toga, povr?ina energije ovog membrana je veoma niska. Pod akcijom napetosti povr?ine, mali kaplji vode ?e brzo formirati velike muda vode na povr?ini membrane E-PTFE, omogu?avaju?i da gas prolazi glatko. Zato ima dobru vodootpornu i disativnu funkciju.
Aktivni ventil bez eksplozije
Aktivni ventil ima odre?enu ulogu u prevenciji eksplozije. Mo?e testirati da li je njegovo radno stanje normalno. Ako je pritisak unutar kutije za akumulaciju manje od eksplozijske vrijednosti koje je postavila ventil bez eksplozije, onda je ova stanja normalna.
Ako je pritisak unutar komore previ?e visok ili jednak sa eksplozijskom vredno??u postavljenom ventrom bez eksplozije, unutra?nji pritisak ?e otvoriti izgra?eno pistonsko tijelo. Kad benzin prolazi kroz neobstru?eni kanal napolju, gas je hitno otpu?ten, a pritisak unutar komore je brzo smanjen. Ova dr?ava igra eksploziju neprobojnu ulogu.
Stoga, ventil bez eksplozije na bateriji igra odre?enu ulogu tokom upotrebe. Osim toga, vi?e proizvoda su opremljeni ventilma bez eksplozije na bateriji, veoma smanjuju?i opasnost bezbednosti baterijskih eksplozija.