51吃瓜

Нещодавно Китайська академ?я наук орган?зувала прес-конференц?ю. На зустр?ч? було оголошено, що ?нститут Оптики та Точност? Кс?, Китайська академ?я наук, розробив 26 ват?в ?ндустр?альний фемтосекундний лазер з найвищою енерг??ю одного пульсу в Кита?, розробив сер?ю екстремних лазер?в виробництв, досягнув прориву у "холодному обробц?" пов?тряних ф?льмових д?р в пов?тряних турб?нних л?зках, заповнював домашню пропуск

Це, безсумн?вно, значний прорив! У пол? ав?ац?? ав?атичн? руш?? завжди були назван? "перлею на корон? сучасно? ?ндустр??", а ?хн?й р?вень виробництва представля? технолог?чну, ?ндустр?альну та захисну силу кра?ни. Сечили руш?йника ? першим ключовим компонентом руш?йника л?так?в, розташованим у найгарячому, найскладн?шому ? найжорстк?шому середовищ? руш?йника л?так?в. ?хн?й процес каштування прямо визнача? ефективн?сть руш?йника

Попередньо, через значну в?др?зку у технолог?ях виробництва автомоб?л?в л?так?в м?ж Китаю та розвиненими зах?дними кра?нами, турбинн? л?ж? мотор?в не змогли витримати вищ? температури, що призвело до серйозного недостатнього п?дштовху для Зараз. Виявлення "холодного обробку" надзвичайно швидко? лазерово? екстремно? технолог?? виробництва значно заповнювала проб?ли, п?двищила ефективн?сть, тривал?сть життя ? над?йн?сть косм?чних руш?й.

Зг?дно з досл?дник?в з досл?дник?в ?нституту, використання технолог?? м?крофабрикац?? ультрафасту лазера для буру д?р на поверхн? л?жк?в може ефективно вир?шити проблему охолодження руш?й л?так?в п?д надзвичайно високою температурою (1700 ?) ? надзвичайно високим тиском. Кр?м того, технолог?я м?крофабрикац?? ультрафасту лазера також пробива? дефекти перетворення шару, м?крок

Просто кажучи, ця технолог?я схожа на лазерову х?рург?ю, виконану на м?оп?чних пац??нтах, як? можуть зосередитися на прост?рн?й област? тонк?ш?й, н?ж волосся. Це забезпечу? чисту поверхню вир?зання, нема? терм?чно? дифуз??, нема? м?крокрак?в, ? не вплива? на матер?али поруч з поганою областю п?д час обробки. Ця технолог?я стала найкра

Варто згадати, що цей технолог?чний прорив не т?льки застосову?ться до високок?нцевих аерокосм?чних пол?в, але ми також побачимо його застосування в майбутньому житт?, наприклад, автомоб?льних руш?й. Зг?дно з експертами, деяк? з основних ?ндикатор?в ц??? технолог?? досягли м?жнародного досягненого р?вня, ? вони можуть надати вкладн? р?шення для надзвичайно fine ? "холодного обробки" багатьох складних матер?ал?в ? компонент?в обробки