51吃瓜

　　En bil best?r av m?nga delar, varje del spelar en annan roll, m?ste ocks? bearbetas genom olika processteknik, och sedan kan installeras p? bilen f?r anv?ndning, auto delar bearbetning Vad ?r processerna? Shenzhen EMAR Precision Technology fokuserar p? h?g precision numerisk styrmaskin verktyg extern bearbetning, dess produkter involverar ocks? omr?det bildelar, idag har vi gjort en ?versikt ?ver de sju processerna f?r auto delar bearbetning f?r dig, l?t oss ta en titt.

　　Smide och bearbetning av bildelar

　　I processen f?r biltillverkning anv?nds smide i stor utstr?ckning. Smidesmetoder ?r uppdelade i fri smide och modellsmide. Fri smide ?r en bearbetningsmetod d?r ett metall?mne placeras p? ett st?d f?r att motst? st?tar eller tryck (s? kallat "strykning"). Blankor som kugghjul och axlar p? bilar bearbetas genom fri smide.

　　Modellsmide ?r en bearbetningsmetod d?r ett metall?mne placeras i formkammaren i en smidesmunstycke och bildas genom slag eller tryck. Modellsmide ?r lite som processen att degen pressas i form av en kaka i en form. J?mf?rt med fri smide producerar formsmide arbetsstycken med mer komplexa former och mer exakta dimensioner. Typiska exempel p? formsmide f?r bilar ?r: motorvevst?nger och vevaxlar, styrknogar, framaxlar p? bilar etc.

　　F?r det andra bearbetning av fordonsdelar

　　Gjutning ?r en produktionsmetod d?r sm?lt metall h?lls i formh?lan, kyls och stelnar f?r att erh?lla produkten. I tillverkningsprocessen f?r bildelar finns det m?nga delar gjorda av gjutj?rn, som st?r f?r cirka 10% av vikten p? hela fordonet, s?som cylinderblock, v?xell?da, styrv?xelskal, bakaxelskal, bromstrumma, olika f?sten etc.

　　Sandformar anv?nds vanligtvis vid tillverkning av j?rngjutgods. R?materialet till sandformar ?r huvudsakligen sand och blandas med bindemedel, vatten etc. Sandformmaterialet m?ste ha en viss vidh?ftningsh?llfasthet f?r att kunna formas till ?nskad form och motst? initialisering av h?gtemperatursm?lt j?rn utan att kollapsa. F?r att forma ett h?lrum i sandformen som matchar formen p? gjutningen m?ste en modell f?rst tillverkas av tr?, kallad tr?form. Volymen av varmt sm?lt j?rn kommer att krympa efter kylning. D?rf?r beh?ver storleken p? tr?formen ?kas enligt krympningshastigheten p? grundval av gjutningens ursprungliga storlek, och ytan som beh?ver sk?ras f?rtjockas d?refter.

　　Ih?liga gjutgods m?ste g?ras till sandk?rnor och motsvarande k?rntr?formar (k?rnl?dor). Med tr?formen kan kavitetssandformen (gjutning kallas ocks? "v?ndsand") v?ndas. N?r du g?r sandformar, ?verv?ga hur de ?vre och nedre sandl?dorna separeras f?r att ta bort tr?formen, och ?verv?ga ocks? var det sm?lta j?rnet rinner in och hur man fyller h?ligheten f?r att f? en h?gkvalitativ gjutning. Efter att sandformen ?r gjord kan den h?llas, det vill s?ga sm?lt j?rn h?lls i sandformens h?lighet. Vid h?llning ?r temperaturen p? sm?lt j?rn 1250-1350 grader och temperaturen ?r h?gre vid sm?ltning.

　　III. Svetsning av bildelar

　　Svetsning ?r bearbetningsmetoden f?r att sammanfoga tv? metallstycken genom lokal uppv?rmning eller samtidig uppv?rmning och tryck. Vi ser ofta arbetare som h?ller masker i ena handen och svetsar t?ngar och elektroder anslutna till ledningar i den andra. Svetsmetoden kallas manuell b?gsvetsning, som anv?nder h?gtemperaturb?gsurladdning f?r att sm?lta elektroder och svetsningar och f? dem att g? ihop.

　　Manuell b?gsvetsning anv?nds inte mycket i biltillverkning. Det mest anv?nda inom bilkarosseritillverkning ?r punktsvetsning. Punktsvetsning ?r l?mplig f?r svetsning av tunna st?lplattor. Under drift applicerar tv? elektroder tryck p? tv? st?lplattor f?r att f? dem att fastna och samtidigt v?rms bindningspunkten (en cirkel med en diameter p? 5-6%) och sm?lts f?r att ordentligt sammanfoga. Vid svetsning av tv? kroppsdelar svetsas kanterna p? tv? kroppsdelar var 50-100%, s? att de tv? delarna bildar en diskontinuerlig flerpunktsanslutning. Svetsning av hela karossen kr?ver vanligtvis tusentals l?dfogar. Styrkan hos l?dfogarna ?r mycket h?g. Varje l?dfog t?l en sp?nning p? 5kN. ?ven om st?lplattan ?r s?nderriven kan l?dfogen inte separeras.

　　Gassvetsning, som ?r vanligt i verkst?der, ?r en metod f?r att br?nna acetylen och anv?nda syre f?r att st?dja f?rbr?nning f?r att producera en h?gtemperaturflamma, som sm?lter och sammanfogar elektroden och svetsningen. Denna h?gtemperaturflamma kan ocks? anv?ndas f?r att sk?ra metallen, som kallas gassk?rning. Gassvetsning och gassk?rningsapplikationer ?r mer flexibla, men den v?rmep?verkade zonen f?r gassvetsning ?r st?rre, vilket orsakar deformation och metallografiska strukturf?r?ndringar i svetsningen, och prestandan minskar. D?rf?r anv?nds gassvetsning s?llan i biltillverkning.

　　Fyra, bildelar kall st?mpling bearbetning

　　Kallst?mpling eller pl?tst?mpling ?r en bearbetningsmetod d?r pl?t sk?rs eller formas under tryck i en matris. Dagliga f?rn?denheter som aluminiumkrukor, lunchl?dor, tv?ttst?ll etc. tillverkas med kallstansningsbearbetningsmetoder. Till exempel, f?r att g?ra lunchl?dor, ?r det f?rst n?dv?ndigt att sk?ra ut ett rektangul?rt ?mne med 4 rundade h?rn (i branschen kallad "blanking") och sedan anv?nda en stans f?r att pressa ?mnet i den konkava formen f?r att bilda (i branschen kallad "ritning"). I ritningsprocessen blir det platta arket l?dformat och dess 4 sidor b?js vertikalt upp?t. Materialet vid de 4 h?rnen staplas upp och rynkor kan ses.

　　Bildelar som bearbetas genom kallst?mpling inkluderar: motoroljepanna, bromsbottenplatta, bilram och de flesta kroppsdelar. Dessa delar bildas vanligtvis genom processer som blankning, stansning, djupdragning, b?jning, fl?nsning och trimning. F?r att tillverka kallst?mplade delar m?ste en stansningsmunstycke f?rberedas. Stansningsmunstycket ?r vanligtvis uppdelat i tv? delar, varav en ?r installerad ovanf?r pressen och kan glida upp och ner, och den andra installeras under pressen och fixeras. Under produktionen placeras ?mnet mellan de tv? stansningsmunstyckena. N?r de ?vre och nedre matriserna ?r st?ngda ?r stansningsprocessen klar. Produktiviteten f?r stansbearbetning ?r mycket h?g och delar med komplexa former och h?g precision kan tillverkas.

　　Sk?rning av bildelar

　　Bildelar sk?rning ?r anv?ndningen av sk?rverktyg f?r att sk?ra metall?mnen lager f?r lager; s? att arbetsstycket till ?nskad form, storlek och ytj?mnhet i bearbetningsmetoden. Metallsk?rning inneh?ller tv? metoder f?r mont?r och bearbetning. Monter ?r en bearbetningsmetod f?r arbetare att sk?ra med handverktyg. Det ?r flexibelt och bekv?mt att anv?nda och anv?nds ofta vid montering och reparation. Bearbetning ?r anv?ndningen av verktygsmaskiner f?r att slutf?ra sk?rning, inklusive: svarvning, hyvling, fr?sning, borrning och slipning.

000 000 1. Hyvling:

　　Hyvling ?r processen att bearbeta ett arbetsstycke med en hyvel. Hyvlar ?r l?mpliga f?r bearbetning horisontella, vertikala, lutande och sp?r etc. Cylinderblock och topplock p? bilar, och matchande plan av v?xell?dor och lock ?r alla bearbetade med hyvlar.

　　2. Svarvning:

　　Svarvning ?r processen att bearbeta ett arbetsstycke med ett svarvverktyg p? en svarv. En svarv ?r l?mplig f?r sk?rning av olika roterande ytor, s?som inre och yttre cylindrar eller koniska ytor, och kan ocks? v?nda ?ndytor. M?nga axeldelar och v?xel?mnen i bilar bearbetas p? en svarv.

　　3. Fr?sning:

　　Fr?sning ?r processen att bearbeta arbetsstycken med en fr?s p? en fr?smaskin. Fr?smaskiner kan bearbeta lutande ytor, sp?r och till och med v?xlar och b?jda ytor. Gammal fr?sning anv?nds ofta f?r att bearbeta olika bildelar. Matriserna f?r kallstansning av bilkarosser bearbetas alla genom fr?sning. Datorstyrda numeriska kontrollfr?smaskiner kan bearbeta arbetsstycken med komplexa former och ?r de viktigaste verktygsverktygen f?r modern bearbetning.

　　4. Slipning:

　　Slipning ?r processen att bearbeta ett arbetsstycke med en slipskiva p? en kvarn. Slipning ?r en efterbehandlingsmetod som kan erh?lla arbetsstycken med h?g precision och grovhet och kan slipa arbetsstycken med h?g h?rdhet. Vissa v?rmebehandlade bildelar ?r f?rdiga med en kvarn.

　　5. Borrning och borrning:

　　Borrning och borrning ?r de viktigaste sk?rmetoderna f?r h?lbearbetning.

　　Sex, fordonsdelar v?rmebehandling bearbetning

　　V?rmebehandling ?r metoden f?r att v?rma upp, h?lla eller kyla fast st?l f?r att ?ndra sin organisationsstruktur f?r att m?ta kraven p? delar eller processkrav. Niv?n p? uppv?rmningstemperaturen, l?ngden p? h?lltiden och kylhastigheten kan orsaka olika strukturella f?r?ndringar i st?l. Smeder s?nker uppv?rmda st?ldelar i vatten f?r snabb kylning (experter kallar sl?ckning), vilket kan f?rb?ttra h?rdheten hos st?ldelar. Detta ?r ett exempel p? v?rmebehandling.

　　V?rmebehandlingsprocesser inkluderar gl?dgning, normalisering, sl?ckning och h?rdning, etc. Gl?dgning ?r processen att v?rma st?ldelar, h?lla dem under en viss tidsperiod och sedan l?ngsamt kyla dem tillsammans med ugnen f?r att f? en finare och enhetlig struktur, minska h?rdheten och underl?tta sk?rning. Normalisering ?r processen att v?rma upp st?ldelar, ta dem ur ugnen efter att ha h?llit dem varma och sedan kyla dem i luft, vilket ?r l?mpligt f?r raffinering av l?gkolst?l. Sl?ckning ?r processen att v?rma upp st?ldelar och sedan kyla dem snabbt i vatten eller olja efter att ha h?llit dem varma f?r att f?rb?ttra h?rdheten. Temperering ?r vanligtvis uppf?ljningsprocessen f?r sl?ckning. De sl?ckta st?ldelarna v?rms upp och kyls efter att ha h?llit dem varma f?r att stabilisera strukturen och eliminera spr?dhet. Det finns m?nga bildelar som kr?ver h?gfrekvent sl?ckning eller f?rgasning, cyanidering och andra v?rmebehandlingsprocesser f?r att bevara k?rnans seghet samtidigt som ytstrukturen ?ndras f?r att f?rb?ttra h?rdheten.

　　Shenzhen EMAR Precision Technology Co., Ltd. har mer ?n tio ?rs erfarenhet av precisionsbearbetning, baserad inom medicinsk, kommunikation, optoelektronisk industri, de nuvarande produkterna involverade ut?ver bearbetning av bildelar, men inkluderar ?ven flyg, intelligent maskin, optisk och andra precisionsdelar anpassning och batchbearbetning, f?retaget har modern precision numerisk styrutrustning, inklusive central numerisk styrsvarv, kniv typ numerisk styrsvarv, sv?ngfr?sning kompositbearbetningscenter och fyraxlig, femaxlig koppling vertikal bearbetning centrum bearbetning, och f?retaget klarade framg?ngsrikt IATF16949 kvalitetsledningscertifiering f?rra ?ret, ?r en tillverkare med kvalifikationer f?r bearbetning av bildelar och bearbetningsstyrka.