51吃瓜

Zpracování plechu materiál? karoserie vozidel se také vyvinulo z bě?n?ch materiál? legované oceli k profil?m z nerezové oceli a hliníkové slitiny. Změna materiál? vedla ke zlep?ení technologií zpracování a pokro?ilé technologie, jako je laserové ?ezání a laserové sva?ování, byly zavedeny do v?robních linek ?elezni?ních vozidel. Proces v?roby karoserie je následující: nejprve jsou zakoupené suroviny z hliníkové slitiny ?ezány podle velikosti laserem, ?ezáním vodou a dal?ími procesy a pak zpracovány a sva?ovány do r?zn?ch komponent, které jsou kombinovány a nakonec sva?ovány do karoserie automobilu. Asi 20%-30% ocelov?ch konstruk?ních sou?ástí lokomotiv jsou nepravidelné sou?ásti, zejména pro díly, jako jsou kabiny strojvedou?ího a pomocné 锄补?í锄别苍í karoserie, které jsou vhodněj?í pro laserové ?ezání. Laserové ?ezání realizuje flexibilní zpracování a ?ezací proces se snadno ovládá a automatizuje, co? m??e v?razně zkrátit v?robní cyklus a sní?it v?robní náklady a zlep?it kvalitu produktu. Proto laserové ?ezání nahradilo tradi?ní metody zpracování a stalo se hlavním prost?edkem ?ezání plech? v domácím a mezinárodním pr?myslu v?roby kolejov?ch vozidel.

Venkovní elektronická 锄补?í锄别苍í jsou stále více a více, mnoho z nich jsou cílené na relativně silné profesionální funk?ní produkty, a mikrostrukturace elektronick?ch 锄补?í锄别苍í, lehká kvalita v?robk?, tenká stěna v?robk? a miniaturizace krytu p?ístroj? jsou také budoucími pot?ebami spole?nosti. A tyto elektronické p?ístroje se spoléhají na povrchovou ochranu krytu p?ístroj?, pro sou?asné stále více ?pi?kov?ch elektronick?ch a mechanick?ch produkt?, ?ím men?í je objem krytu, tím leh?í je hmotnost krytu, tím silněj?í je nositelnost těchto kryt?, tím obecněj?í je pou?itelnost v moderním ?ivotě. A tyto stále men?í pouzdra jsou velmi pohodlné pro spot?ebu a snadné pro údr?bu.

V?robci sk?íní sk?íní z nerezové oceli le?tí povrchy sk?íní sk?íní z nerezové oceli pomocí flexibilních le?těcích nástroj? a ?ástic brusného materiálu nebo jin?ch le?těcích médií. Le?tění nem??e zlep?it p?esnost rozměr? nebo p?esnost geometrie sk?íně z nerezové oceli, ale pro získání hladkého povrchu nebo zrcadlového lesku, někdy také pro odstranění lesku (tlumení). Le?těcí kolo se obvykle pou?ívá jako le?těcí nástroj. Le?těcí kolo je obvykle vyrobeno z vícevrstvého plátna, plátna nebo k??e, obou stran jsou upínány kovov?mi kruhov?mi deskami, jeho? okraje jsou povle?eny rovnoměrnou směsí le?tiv?ch látek, jako jsou mikroprá?kové brusiva a oleje.