51吃瓜

Κατ? τη δι?ρκεια τη? λειτουργ?α? εν?? αυτοκιν?του, η κα?ση του κινητ?ρα παρ?γει μεγ?λη ποσ?τητα θερμ?τητα?, αλλ? η θερμοκρασ?α του κινητ?ρα δεν πρ?πει να ε?ναι π?ρα πολ? υψηλ?, διαφορετικ? μπορε? να προκ?ψουν προβλ?ματα ?πω? ρωγμ?? και παραμ?ρφωση, κακ? λ?πανση πετρελα?ου και αυξημ?νη φθορ?, με αποτ?λεσμα τη μειωμ?νη δι?ρκεια ζω?? του κινητ?ρα. ?τσι, ε?ναι σημαντικ? να δροσιστε? ο κινητ?ρα?.Υπ?ρχουν πολλ? καν?λια κυκλοφορ?α? νερο? ψ?ξη? στο μπλοκ κυλ?νδρων του κινητ?ρα.Μια αντλ?α νερο? εγκαθ?σταται στον κολπ?σκο του κινητ?ρα, η οπο?α οδηγε?ται απ? μια ζ?νη ανεμιστ?ρων για να αντλ?σει ?ξω ζεστ? νερ? και κρ?ο νερ? απ? τα καν?λια, κρατ?ντα? τον κινητ?ρα μ?σα σε μια ορισμ?νη περιοχ? θερμοκρασ?α?. Η κυκλοφορ?α νερο? ψ?ξη? μηχαν?ν ?χει γενικ? δ?ο κ?κλου?: μικρ? κ?κλο και μεγ?λο κ?κλο. ?ταν το αυτοκ?νητο ξεκιν?ει για πρ?τη φορ?, βρ?σκεται σε κατ?σταση μικρο? κ?κλου, επιτρ?ποντα? στον κινητ?ρα να θερμανθε? ?ω? περ?που 80° το συντομ?τερο δυνατ?ν (η καθορισμ?νη τιμ? θερμοκρασ?α? ποικ?λλει αν?λογα με το μοντ?λο). ?ταν ο θερμοστ?τη? ε?ναι ενεργοποιημ?νο?, το σ?στημα ψ?ξη? του αυτοκιν?του εισ?ρχεται σε ?ναν μεγ?λο κ?κλο, ψ?χοντα? γρ?γορα το ψυκτικ? του κινητ?ρα μ?σω τη? δεξαμεν?? νερο? και του θερμαντικο? σ?ματο? για να αποτρ?ψει την υπερθ?ρμανση και τη δυσλειτουργ?α του κινητ?ρα. Η αντλ?α νερο? πα?ζει βασικ? ρ?λο σε αυτ? τη διαδικασ?α. ?ταν υπ?ρχει ?να πρ?βλημα με την αντλ?α νερο?, θα επηρε?σει την κανονικ? λειτουργ?α του συστ?ματο? ψ?ξη?. Γενικ?, ε?ν η αντλ?α νερο? ε?ναι σπασμ?νη, υπ?ρχουν τα ακ?λουθα συμπτ?ματα: 1. πρ?βλημα ταχ?τητα? αδρ?νεια?. Η αντλ?α νερο? αυτοκιν?των συνδ?εται με μια ζ?νη για να αντλ?σει κρ?ο νερ? απ? τη δεξαμεν? νερο? για να δροσ?σει τον κινητ?ρα. Ε?ν υπ?ρχει ?να πρ?βλημα με την περιστροφ? τη? αντλ?α? νερο?, θα επηρε?σει ?μεσα τι? στροφ?? του κινητ?ρα, και το πρ?βλημα τη? ασταθ?? ταχ?τητα? οχημ?των θα εκδηλωθε?. Αυτ? το φαιν?μενο συν?θω? εκδηλ?νεται ω? ?λμα ταχ?τητα? και αστ?θεια μετ? την ?ναρξη του αυτοκιν?του. Ε?ν η αντ?σταση ε?ναι υψηλ?, μπορε? ακ?μη και να προκαλ?σει ακινητοπο?ηση του κινητ?ρα. 2. Η διαρρο? αντλι?ν νερο? ε?ναι ?να κοιν? σφ?λμα, κυρ?ω? λ?γω τη? ανεπαρκο?? στεγανοπο?ηση? και διαρρο?? μηχαν?ν κοντ? στην αντλ?α νερο?. Η διαρρο? ψυκτικο? υγρο? θα αφ?σει ?χνη χρ?ματο? ψυκτικο? υγρο? στι? τρ?πε? εξαερισμο? τη? αντλ?α? νερο?, οδηγ?ντα? σε συμπτ?ματα ?πω? υψηλ? θερμοκρασ?α νερο? μετ? απ? ?λλειψη ψυκτικο? υγρο? Ταυτ?χρονα, ?ταν το ψυκτικ? υγρ? διαρρ?ει στα ρουλεμ?ν τη? αντλ?α? νερο?, θα πλ?νει μακρι? το λιπαντικ? στα ρουλεμ?ν, προκαλ?ντα? φθορ? και ζημ?α στα ρουλεμ?ν. 3.Ε?ν παρατηρε?ται προφαν?? θ?ρυβο? στην αντλ?α νερο? αυτοκιν?των κατ? τη δι?ρκεια τη? κανονικ?? λειτουργ?α?, ε?ναι πιθαν? ?τι η αντλ?α νερο? ?χει αρχ?σει να βλ?πτεται, και η αιτ?α του θορ?βου ε?ναι η ζημ?α των εσωτερικ?ν ρουλεμ?ν ? η χαλ?ρωση του στροφε?ου, η οπο?α προκαλε?ται απ? το φαιν?μενο θορ?βου τη? απ?σπαση? απ? τον ?ξονα.