51吃瓜

Lennundusosade t??tlemine on keeruline ja keeruline protsess, mis h?lmab mitmeid etappe ja k?rgelt spetsialiseeritud tehnoloogiat. Lennundusosade t??tlemise tehnilised raskused kajastuvad peamiselt j?rgmistes aspektides: 1. Materjali omadused ja materjali mitmekesisus: Lennundusosades kasutatakse palju tüüpi materjale, sealhulgas alumiiniumisulamid, titaanisulamid, k?rgetemperatuurisulamid ja komposiitmaterjalid. Neil materjalidel on erinevad füüsikalised ja keemilised omadused, mis n?uavad erinevaid t??tlemismeetodeid ja seadmeid. Raske t??delda materjale: M?ned materjalid, n?iteks titaanisulamid ja k?rgetemperatuurilised sulamid, on k?rge k?vadus, suur l?ikej?ud ja kehv soojusjuhtivus, mille tulemuseks on t??tlemisprotsessi ajal kiire t??riista kulumine ja k?rged l?iketemperatuurid, suurendades t??tlemise raskust. 2. keerukate geomeetriliste kujundite suure t?psusega n?uded: lennundusosadel on tavaliselt keerukad geomeetrilised kujundid ja ranged m??tmete t?psuse n?uded. N?iteks ?hus?idukite mootorite p?hikomponendid, nagu kompressorid, p?lemiskambrid ja turbiinid, on sageli kujundatud ebaregulaarsete tükeldatud struktuuridena, millel on kehv j?ikus, suur t?psus, keerukad profiilid ja raske t??tlemine. Suured osad: ?hus?iduki kere konstruktsioonikomponentidel nagu talad, raamid, ribid, seinapaneelid jne on suured m??tmed ja suured kontuurm??tmed, mis kuuluvad ?hukese seinaga mitme ??nsusega integreeritud raami struktuuridele, suure mehaanilise l?ikeeemaldamise v?imsusega ja k?rgete pinnakvaliteedin?uetega. 3,Masinatehnoloogia v?ljakutse seisneb l?ikej?u ja temperatuuri kontrollimises: t?husalt l?ikej?u ja l?iketemperatuuri kontrollimine on peamine tehniline v?ljakutse raskete materjalide t??tlemisel. Liigne l?ikej?ud ja temperatuur mitte ainult ei p?hjusta t??riista kulumist, vaid v?ivad p?hjustada ka osade deformatsiooni ja pinnakvaliteedi v?henemist. T??riistade valik ja kulumine: oluline on valida sobiv t??riist erinevatele materjalidele ja t??tlemisvajadustele. Samal ajal on t??riistade kulumise küsimus ka t??tlemisprotsessi p?hiprobleem. T??riistade kiire kulumine v?ib m?jutada t??tlemise t?psust ja pinna kvaliteeti ning isegi p?hjustada t??tlemise riket. 4,ranged kvaliteedikontrolli standardid kvaliteedikontrolliks ja testimiseks: Lennundusosadel on ??rmiselt k?rged kvaliteedin?uded, mis n?uavad ranget kvaliteedikontrolli ja inspekteerimisprotsessi, et tagada, et iga osa vastab projekteerimisn?uetele. See h?lmab mitut etappi, nagu tooraine kontroll, protsessi j?lgimine ja valmistoote kontroll. Suure t?psusega testimisseadmed: Kvaliteedikontrolli ja testimise saavutamiseks on vaja kasutada suure t?psusega m??tevahendeid ja -seadmeid, n?iteks suure t?psusega m??tevahendeid, mikroskoope jne. Need seadmed vajavad regulaarset kalibreerimist ja hooldust, et tagada nende t?psus ja usaldusv??rsus. 5,Protsessi innovatsioon ja uute tehnoloogiarakenduste optimeerimine: Tehnoloogia arengu ja protsesside arenguga rakendatakse lennundusosade t??tlemise valdkonnas üha rohkem uusi tehnoloogiaid. N?iteks CNC mehaanilise tehnoloogia, lasermehaanilise tehnoloogia, lisanduva tootmise tehnoloogia jne rakendamine annab uusi ideid ja meetodeid traditsiooniliste mehaanilise probleemide lahendamiseks. Protsessi optimeerimine: T??tlemistehnoloogia optimeerimisega saab parandada t??tlemise efektiivsust ja osa kvaliteeti. N?iteks l?ikamisparameetrite optimeerimine, t??riistade disaini parandamine ja uute jahutusmeetodite kasutuselev?tt v?ivad k?ik v?hendada mehaanilise t??tlemise raskust ja parandada mehaanilise t??tlemise t?husust teatud m??ral.