P?hifunktsioon on juhtida jahutusvedelikku soojuse hajutamiseks mootorist. Automootori silindriplokkis on veekanal jahutusvee ringlemiseks, mis on ühendatud radiaatoriga (tuntud kui veepaak), mis on paigutatud auto ees l?bi veetoru, moodustades suure veeringlussüsteemi. Mootori ülemises v?ljavoolus on veepump, mida juhib ventilaatoririhm, et pumbata sooja vee kanalis mootori silindriplokk ja pump külma vee. Veepumba k?rval on termostaat. Kui auto alles k?ivitub (külm auto), ei lülitata see sisse, nii et jahutusvesi ei l?he l?bi veepaagi, vaid ringleb ainult mootori sees (tavaliselt tuntud kui v?ike ringlus). Kui mootori temperatuur j?uab 80 kraadini v?i k?rgemale, lülitatakse see sisse ja kuum vesi pumpatakse veepaaki. Külm ?hk, mis puhub l?bi veepaagi, kui auto liigub edasi, v?tab soojuse. Umbes nii see t??tab.