51吃瓜

Tere! Tere tulemast EMAR ettev?tte veebilehele!
Keskendub CNC-t??tlusosadele, metallistantsimise osadele ning lehtmetalli t??tlemisele ja tootmisele üle 16 aasta
Saksamaa ja Jaapani ülit?psed tootmis- ja katseseadmed tagavad, et metalliosade t?psus saavutab 0,003 tolerantsi ja k?rge kvaliteedi
辫辞蝉迟办补蝉迟:
Millised on m??tmete ja konstruktsiooni n?uded lennundusosade t??tlemisel?
Sinu asukoht: home > uudised > T??stuse dünaamika > Millised on m??tmete ja konstruktsiooni n?uded lennundusosade t??tlemisel?

Millised on m??tmete ja konstruktsiooni n?uded lennundusosade t??tlemisel?

Vabastamisaeg:2024-11-24     Vaatamiste arv :


Lennundusosade t??tlemisel on suuruse ja konstruktsiooni n?uded v?ga ranged, sest lennundusosade t?psus, tugevus ja usaldusv??rsus on ?hus?iduki üldise j?udluse ja ohutuse seisukohalt otsustava t?htsusega. J?rgmised on m?ned peamised n?uded: ① M??tmete t?psus: Lennundusosade m??tmed peavad olema t?psed mikromeetri tasemega, et t?ita rangeid montaa?in?udeid. Igasugune v?ike m??tmete k?rvalekalde v?ib m?jutada osade j?udlust ja ?hus?iduki üldist k?itamist. Osade m??tmete t?psuse tagamiseks on vaja suure t?psusega mehaanilisi seadmeid ja m??tevahendeid. Konstruktsioonitugevus: lennunduskomponentidel peab olema piisavalt tugev ja j?ikus, et taluda erinevaid keerukaid koormusi ja vibratsioone. See n?uab, et osad v?taksid projekteerimis- ja tootmisprotsessi ajal t?ielikult arvesse materjalide mehaanilisi omadusi ja konstruktsioonilist paigutust. Samuti peab osade pinnakvaliteet vastama teatud n?uetele, et v?ltida stressikontsentratsiooni ja v?simuskahjustusi Kerge konstruktsioon: lennunduskomponendid peaksid olema projekteeritud nii, et kaalu v?hendada v?imalikult palju, t?ites samal ajal tugevuse ja j?ikuse n?udeid. See aitab v?hendada ?hus?idukite kütusekulu ja parandada lennutegevust· Kerge disain n?uab tugevate, kergete materjalide ja heade tootmisprotsesside kasutamist Keeruline struktuuri t??tlemine: Lennundusosade struktuur on sageli v?ga keeruline, sealhulgas erinevad augud, sooned, pinnad jne. See n?uab t??tlemisseadmetel suure t?psuse, suure j?ikuse ja suure paindlikkuse v?imet. Keerukate struktuuride t??tlemisvajaduste rahuldamiseks tuleb vastu v?tta hea CNC-t??tlemistehnoloogia ja spetsiaalne t??tlemistehnoloogia, nagu lasert??tlemine, elektriline tühjendamine jne. T?psuse s?ilitamine ja stabiilsus: lennundusosad peavad t??tlemisprotsessi ajal s?ilitama suure t?psuse ja stabiilsuse, et tagada, et nende j?udlust ei m?jutaks deformatsioon ega kulumine pikaajalise kasutamise ajal. Osade t?psuse s?ilitamise ja stabiilsuse parandamiseks tuleb kasutusele v?tta sobivad kuumt??tlusprotsessid ja pinnat??tlusmeetodid. Range kvaliteedikontroll ja testimine: Lennundusosade mehaaniline protsess n?uab ranget kvaliteedikontrolli, sealhulgas toorainete kontrolli, mehaanilise protsessi j?lgimist ja valmistoodete kvaliteedikontrolli· On vaja kasutada h?id katseseadmeid ja -meetodeid, nagu koordinaatm??tmismasinad, r?ntgenkatsed jne, et tagada osade kvaliteet ja j?udlus vastavad standardn?uetele. T??kindlusn?uded: lennundusseadmetel peab olema k?rge usaldusv??rsus, et tagada normaalne t?? ??rmuslikes tingimustes. Osade j?udluse ja usaldusv??rsuse kontrollimiseks tegelikul kasutamisel on vaja rangeid t??kindluskatseid ja hindamist.

Millised on m??tmete ja konstruktsiooni n?uded lennundusosade t??tlemisel?(pic1)