51吃瓜

CNC mehaaniliste keskuste tavalised probleemid ja lahendused on j?rgmised:

1. Parameetrite ?kiline kadu (0MD süsteem)

Tere FANUCi ekspert: meie ettev?ttel on t??tlemiskeskus, kus kuvatakse t??tamise ajal 930AL ja CRT-i ribakujulised moondunud m?rgid. P?rast v?ljalülitamist ja taask?ivitamist kaotasid k?ik parameetrid. Kui parameetrid sisestati k?ivitusolekusse, saab masin t??tada normaalselt. Huvitav, mis on selle p?hjus? T?nan teid toetuse ja abi eest!

Vastus: Parameetrite ?kiline kadu v?ib olla seotud salvestusplaadi, aku v?i v?lise h?irega. 930 n?itab ka, et v?ib esineda v?liseid h?ireid, mis p?hjustavad protsessori riket ja k?ivitavad süsteemi h?ire. Ei saa v?listada, et emaplaadil v?i muudel PCB vigadel v?ib olla.

2. 926 alarm (18i) Nüüd on teine mehaaniline keskus kogenud 926 alarmi ja juhtsüsteemi LCD-ekraanil ei ole kuvarit v?lja arvatud h?ireteave (sel ajal oli temperatuur elektrilise juhtkapi sees k?rge). Ma ei tea, miks, ma ootan vastust. T?nan teid!

Vastus: 926 h?ire (FSSB alarm) p?hjuseks ja k?itlemiseks on see, et CNC ja servo v?imendi ühendav FSSB (servo seeriabus) on rikke. Kui telje juhtkaardiga ühendatud FSSB, optilise kaabli ja servov?imendiga on probleeme, tekib see h?ire. Kontrollige vea asukohta servov?imendi LED-i abil. Kas servov?imendi 7-segmendilist LED-i saab kasutada vea asukoha kinnitamiseks? Kui servov?imendi toiteallikas katkeb, tekib FSSB h?ire. V?imendi rikkest p?hjustatud juhtimistoiteallika pinge languse v?i kodeerija kaabli +5V maandamise v?i muude p?hjuste t?ttu v?ib toitek?ire tekkida, mille tulemuseks on FSSB h?ire. Kui eespool nimetatud m??tmed diagnoosivad teljejuhtimiskaardi viga, asendage teljejuhtimiskaart peamisel protsessori plaadil.

3. Alarm (0imate-B) Hiljuti on üks meie ettev?tte treipingid kogenud sagedasi h?ireid 9209, 11930, millest 930 on k?ige levinum. Palun andke tehnilist tuge, ma hindaksin seda v?ga.

Vastus: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Paaritusviga tekkis m?nes programmi salvestusm?lus. Tühjendage kogu RAM v?i asendage SRAM moodul v?i emaplaat. Seej?rel l?htesta parameetrid ja andmed. 920SERVOALARM (1-4AXIS) See on servo alarm (esimene kuni neljas telg). Servomoodulis on esinenud j?lgimish?ire v?i RAM pariteedi viga. Palun asendage emaplaadil servojuhtimismoodul 930CPUINTERRUPCPU h?ire ebanormaalse katkestamise korral. Emaplaat v?i CPU kaart on vigane. Vigast komponenti saab kinnitada osade vahetamisega ning t?helepanu tuleb p??rata ka masina maandamisele ja v?listele h?iretele.

4. Parameetrit ei saa ümber kirjutada (BJ-FANUCOi MB) Tere, meie ettev?ttel on Taiwanis toodetud uus masin. P?rast uue masina paigaldamist ja katsetamist leidsime, et B-telg ei saa naasta nulli. Kui B-telg p??ratakse tagasi nulli lülitile, hakkab see aeglustuma, kuid varsti p?rast p??ramist on olemas alarm nr 90, mis ei saa naasta nulli. Ma ei tea, mis on p?hjus, palun aidake seda lahendada. T?nan teid v?ga!

Vastus: H?ire selgitus nr 90: Kui tingimus p??rduda v?rdluspunkti tagasip??rdumiseks kiirusega, mis on v?rdluspunkti tagasip??rdumise suunas v?rdluspunkti suurem kui 128 impulsi, ei ole t?idetud ja CNC on saanud v?hemalt ühe 1-p??rdsignaali, tekib see h?ire p??rdumisel v?rdluspunkti tagasip??rdumisel. Kontroll: 1. p??rlemiskiirus nulli; 2. ?ks p??rdesignaal.

5. P?rast mitteaktiivsuse perioodi lülitati t??tlemiskeskuse (FANUC-18iM) masin sisse ja ilmus h?ire: 701: ?LEVITAMINE: FANROTOR. P?rast uurimist leiti, et h?ire oli tingitud CNC-süsteemi jahutusventilaatori rikkest. Kuid p?rast kontrollimist leiti, et ventilaator t??tas normaalselt ja h?iret ei saanud k?rvaldada. L?puks saab h?ire blokeerida ainult 8901 parameetri nr 0 muutmisega "0" asemele "1". Loodan, et see aitab seda lahendada, t?nan!

Vastus: Ventilaator on katki, kuid see saab ikkagi p??rata, nii et saame osta ainult uue asendamiseks.

6. T??riistade alarm (FANUC-18) k?ivitub p?rast spindli ülekoormamist alarmnumbriga 751. spindli servomooduli alarmnumber AL-73. Kuidas seda parandada?

Vastus: Mootori anduri signaal on lahti ühendatud. (1) Olukord, kus h?ire tekib mootori erutuse v?ljalülitamisel (a) on tingitud eba?igetest parameetrite seadistustest. (b) Palun vahetage kaabel, kui see on katki. (c) Anduri reguleerimise viga, palun reguleerige anduri signaali. Kui ei ole v?imalik reguleerida v?i signaali j?lgimine ei ole v?imalik, asendage ühenduskaabel ja andur. (d) SPM rike, palun asendage SPM v?i SPM juhttrükkplaat. (2) Kui kaabel k?ivitub (n?iteks spindli t??tamise ajal), v?ib juhtme purunemise t?ttu tekkida h?ire. Kui l?ikamis?li tungib liitmiku osa, puhastage see. (3) Mootori p??rlemise ajal h?ire korral, (a) kinnitage anduri ja SPM-i vaheline kaablikaitse viga. (b) Kui anduri kaabel SPM-i on seotud servomootori elektriliiniga, siduge need eraldi.

7. 351 alarm (Oi-M) - ?ks mehaaniline keskus, OI-M süsteem, NC juhtimine X, Y, Z, B4 telg, B telg on p??rlemistelg. Viga n?htus: T??tlemise ajal tekkis 351 h?ire, k?ik programmi N5H6Z344.2 segmendis, kuid selles segmendis ei olnud B-telje t??juhiseid. P?rast riket kuvatakse k?igil neljateljelistel moodulitel "-". P?rast uuesti sisselülitamist t??tas see normaalselt, kuid p?rast t??perioodi tekkis see viga uuesti. Praegu on klassi kohta keskmiselt 2–3 juhtumit. Lahendus: Diagnoosikraan 0203 # 5 # 6 n?itab 1 ja veavahemik on 1: signaalikaabli halb ühendus; 2. Kodeerija, emaplaadi ja servomooduli halb riistvara. Kuna taask?ivitamine v?ib vea ajutiselt k?rvaldada, v?ib see k?rvaldada 1. Seoses 2-ga ühendasime kodeerija, emaplaadi ja servomooduli pistikud, kuid m?ju ei olnud. Kas sa saaksid analüüsida, mida me j?rgmisena tegema peaksime?

Vastus: Kontrollige peamiselt ühest punktist, mis on seotud signaalikaabliga. Kontrollige h?iretelje signaalikaablit, et n?ha, millal see on liikunud (sageli teiste telje liikuvate tüüpide puhul, kus selle telje kaabel lohistatakse). Kui kaabel on pikka aega tagasi-tagasi volditud, on sellel halb kontakt ja h?ired esinevad ebakorrap?raselt. Praegusel hetkel saame kaabli asendada ainult uue kaabliga.

8. Millised on p?hjused 408 # ja 409 # samaaegseks h?iret??tluseks FANUC0MD t??pingil? Kas te v?iksite n?u anda?

Vastus: ?ldiselt on ebat?en?oline, et m?lemad 408409 h?ired esinevad samaaegselt. 408 on kommunikatsioonih?ire, mis t?hendab, et spindli v?imendi ja süsteemi (salvestusplaat) vahel ei ole sidet. Tavaliselt, kui spindli v?imendil puudub v?imsus v?i liides on kahjustatud, heliseb 409 alarm, mis n?itab, et spindli v?imendil on h?ire number. V?imendil kuvatakse konkreetne h?ire number.

9. P?rast ventilaatori (0i mate TB) süsteemi k?ivitamist alarmi numbriga 6119113 leiti, et toitemooduli jahutusuime ventilaator ei p??rdunud, p?rast selle asendamist teise tavaliselt t??tava ventilaatoriga t??tas see normaalselt. Kinnitatud, et ventilaator on katki. P?rast sama tüüpi ventilaatori ostmist ja selle asendamist ilmub siiski ülaltoodud h?ire (ventilaator t??tab normaalselt). P?rast kontrollimist leiti, et kuigi ventilaator on toodetud sama tootja, on vool 0,03A k?rgem kui originaal 0,1A. P?rast selle vahetamist spindli ajami moodulil oleva ventilaatoriga, h?ire 6119113 enam ei ilmu, kuid CRT vilgub "FAN", mis ei m?juta t??tlemist. Kas on t?si, et ventilaatorite tuvastamine ei s?ltu sensoorsetest komponentidest, nagu termistorid, vaid ainult voolusuuruse tuvastamisest? Vastus: K?ige parem on osta sama mudeli ventilaator. Kui "FAN" vilkub CRT-l, on see seet?ttu, et spindli ajami mooduli jahutusuimel on v?lise ventilaatori probleem

11. Mida n?itab 506507 h?ire FS21T süsteemis? Meie ettev?tte FS21T süsteemi FS21T treipingi h?ire k?ivitumisel. Mida n?itab 506507 h?ire FS21T süsteemis ja kuidas seda lahendada?

Vastus: 506OVERTRAVEL:+ Kas riistvara ületravimine toimub samaaegselt Exceedthen-thaxis ja külgriistvara OT.507OVERTRAVEL: - nExceedthen-thaxis külgriistvara OT?

12. Asukoha kuvamise (FANUC-0M) rike, asukoha kuvamine muutub kolmest kümnendkohast nelja kümnendkohani?

Vastus: Parameetri muutmine: muudatus nr 0001 # 0SCW1 0.