51吃瓜

Lennundusosade t??tlemine on k?rgelt spetsialiseeritud valdkond, mis h?lmab keerukate ja t?psete lennunduskomponentide tootmist ja t??tlemist. Need osad peavad tavaliselt vastama v?ga k?rgetele t?psus- ja t??kindlusn?uetele, et tagada ?hus?iduki ohutus ja j?udlus. Lennundusosade t??tlemise materjalin?uded on v?ga ranged, sest lennundusosad peavad taluma ??rmuslikke t??keskkondi ja keerukaid mehaanilisi tingimusi. J?rgmised on m?ned peamised n?uded: 1, Tugevus ja j?ikus: Lennundusmaterjalid peavad olema piisavalt tugevad ja j?ikus, et taluda erinevaid koormusi lennu ajal, sealhulgas kaal, aerodünaamilised j?ud ja maapinna vibratsioon. See on alus ?hus?idukite ohutuse tagamiseks. 2. kerge kaal: lennundusmaterjalid peaksid olema v?imalikult kerged, s?ilitades samas tugevuse ja j?ikuse, et v?hendada ?hus?iduki kaalu, parandada kütuses??stlikkust ja parandada lennut?husust. 3. korrosiooni- ja kuumuskindlus: lennundusmaterjalidel peab olema hea korrosiooni- ja kuumuskindlus, et kohaneda lennu ja t??tamisega erinevates keskkonnatingimustes, nagu ??rmuslikud keskkonnad, nagu k?rge temperatuur, k?rge niiskus ja k?rge soolasus. Mehaaniline t??tlemine ja keevitatavus: lennundusmaterjalidel peaks olema hea t??deldavus ja keevitatavus, et h?lbustada ?hus?idukite tootmist ja hooldust. N?iteks v?ivad m?ned materjalid olla liiga rasked t??delda v?i rasked t??delda halva keevitusv?ime t?ttu. Praktilistes rakendustes h?lmavad lennundusosade t??tlemiseks tavaliselt kasutatavad materjalid k?rgetemperatuurilised sulamid, tugevad terased, komposiitmaterjalid ja titaanisulami insenerikeraamika. Kuigi need materjalid vastavad kosmoset??stuse tootmisn?uetele, on nende t??tlemine suhteliselt kehv ning tegelikul kasutamisel tuleb t??tlemiseks kasutada spetsiaalseid t??riistu ja l?ikeseadmeid.