51吃瓜

?ljypumppu on eritt?in t?rke? moottorin voiteluj?rjestelm?ss?. Sen teht?v?n? on tuottaa ?ljynpainetta, joka kuljettaa ?ljy? erilaisille liikkuville pinnoille ja tuottaa voitelua. Jos ?ljypumppu ei pumppaa ?ljy?, moottori romutetaan v?litt?m?sti! T?m? on pieni ?ljypumppu, t?m? on moottoripy?rille, hehe, se on sama. Se kuuluu sis?iseen vaihdepumppuun ja sit? k?ytet??n laajalti. Vaihteen sis?inen roottori on vetopy?r?, ja ulkoinen roottori on vastuussa vetopy?r?st?. Voidaan n?hd?, ett? t?m? on eksentrinen eik? keskell?. Vaihteisto muotoilu on eritt?in ?lyk?s, pit?? sis?iset ja ulkoiset roottorit kosketuksissa joka hetki! Vaihteiden lis??minen py?rii my?t?p?iv??n ja vasemman alueen tilavuus kasvaa, jolloin syntyy negatiivinen paine. Kun py?rit keskelle, tilavuus saavuttaa huippunsa, ja sitten oikealla puolella oleva tilavuus pienenee v?hitellen puristamalla ?ljy? sis?lle! T?m?ntyyppinen vaihde s?ilytt?? kosketuksen sis?- ja ulkovaihteiden v?lill? k?yt?n aikana eik? vuoda! Sis?isell? verkolla varustetussa involute-vaihdepumpussa pienen vaihteen ja sis?isen vaihteen v?liin on asennettava puolikuun muotoinen v?lisein? ?ljyn imukammion ja ?ljynpainekammion erottamiseksi kuvan a mukaisesti; Sykloidihammaspy?r?pumppu, joka tunnetaan my?s nimell? sykloidinen roottoripumppu, on pumpputyyppi, jossa pieni vaihde ja sis?inen vaihde eroavat vain yhdest? hampaasta, joten v?lisein?? ei tarvitse asettaa, kuten kuvassa (b) esitet??n. Sis?isen vaihdepumpun pieni vaihde on vetopy?r? ja suuri vaihde on vetopy?r?. K?yt?n aikana suuri vaihde py?rii samaan suuntaan kuin pieni vaihde. On olemassa erityyppisi? ?ljypumppuja, ja yleens? ty?n vaihtaminen voi helposti luoda tyhji?n ty?v?lineen uuttamiseksi ja sitten v?hent?? ty?tilavuutta ty?v?lineen paineistamiseksi ja kuljettamiseksi! Yleisi? hydraulipumppuja ovat ulkoiset vaihdepumput, sis?iset vaihdepumput, py?riv?t pumput ja siivepumput. Autojen voiteluj?rjestelmien ?ljypumpuissa k?ytet??n yleisesti ulkoisia vaihdepumppuja, sis?isi? vaihdepumppuja ja py?rivi? pumppuja!