Auton moottorin sylinterilohkossa on vesikanava j??hdytysveden kiertoon, joka on liitetty j??hdyttimeen (tunnetaan yleisesti nimell? vesis?ili?), joka on sijoitettu auton etuosassa vesiputken kautta, muodostaen suuren vedenkiertoj?rjestelm?n. Moottorin ylimm?ss? ulostulossa on vesipumppu, jota ajaa tuulettimen hihna pumppaamaan kuumaa vett? moottorin sylinterilohkon vesikanavaan ja pumppaamaan kylm??n veteen. Vesipumpun vieress? on my?s termostaatti. Kun auto on juuri k?ynnistetty (kylm? auto), se ei ole p??ll?, niin ett? j??hdytysvesi ei kulje vesis?ili?n l?pi, vaan kiert?? vain moottorin sis?ll? (tunnetaan yleisesti nimell? pieni kierto). Kun moottorin l?mp?tila saavuttaa 80 astetta tai enemm?n, se kytket??n p??lle, ja moottorin kuuma vesi pumpataan vesis?ili??n. Kylm? ilma puhaltaa vesis?ili?n l?pi auton liikkuessa vie l?mp??. N?in se karkeasti toimii.