English
Spanish
Arabic
Spanish Basque
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
French
Filipino
Finnish
Korean
Dutch
Galician
Catalan
Czech
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Malay
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
简体中文
Haitian Creole
Nedavno je Kineska Akademija nauka odr?ala konferenciju za ?tampu. Na sastanku je objavljeno da je Xi'an Institute of Optics and Precision Machinery, Kineska Akademija nauka, razvio 26 vatnih industrijskih femtosekond vlaknih laser a sa najvi?im jedinstvenom pulsnom energijom u Kini, razvio niz ultra brzog laserskog ekstremne proizvodnje opreme, ostvario prekid "hladnog obrade" zra?nih filmskih rupa u zra?nim turbinskim o?tricama, napunio doma?i praznik i ostvario me?unarodnu naprednu razinu.
Ovo je sigurno zna?ajan prekid! Na avijacijskom polju, avionski motori su uvijek pozvali kao "biser na krunu moderne industrije", a njihova razina proizvodnje predstavlja tehnolo?ku, industrijsku i odbranu snagu zemlje. Ma?inski o?trici su prvi klju?ni komponent motora zrakoplova koji se nalazi u najtoplijim, najkompleksnijim i najte?im okru?enju motora zrakoplova. Njihov proces bacanja izravno odre?uje u?inkovitost motora zrakoplova.
Prethodno, zbog zna?ajnog praznika u tehnologiji proizvodnje zra?nih motora izme?u Kine i razvijenih zapadnih zemalja, turbinske o?trice motora nisu mogle podnijeti vi?u temperaturu, ?to je rezultiralo te?kom nedostatku poticaja za motore. Sada. Pojavljivanje "hladno obra?ivanje" ultra brze laserske ekstremne proizvodnje tehnologije veliko je ispunila praznine, ja?ala u?inkovitost, ?ivotni rok i pouzdanost svemirskih motora.
Prema istra?iva?ima iz istra?iva?kog institucija, upotreba ultrafasti?ke laserske mikrofabrikacije tehnologije za bu?enje rupa na povr?ini o?trica mo?e u?inkovito rije?iti hladno?e probleme motora zrakoplova ispod ultra-visoke temperature (1700 °C) i ultra-visoke uvjete pritiska. Osim toga, ultrafasti?ka laserska mikrofabrikacija tehnologija pro?iri i poreme?aj rekonstruiranog sloja, mikrokreka, rekristalizacije itd. u tradicionalnoj proizvodnjoj metodi obrade rupe o?trice.
Jednostavno, ova tehnologija je sli?na laserskoj operaciji provedenoj na miopijskim bolesnicima, koja se mo?e fokusirati na prostorno podru?je mr?avije od kose. To osigurava da povr?in a rezanja je ?ista, nema termalne diffuzije, nema mikrokaka i ne utje?e na materijale blizu pogo?enog podru?ja tijekom obrade. Ta tehnologija je postala najbolji izbor za ultra-finalnu i nisku o?te?enje u podru?jima poput aerospace i elektronike.
Vrijedno je spomenuti da je ovaj tehnolo?ki prekid ne samo primjenjivan na visokokrajne aerospace polje, ve? ?emo vidjeti i njegovu primjenu u budu?em ?ivotu, poput automobilnih motora. Prema stru?njacima, neki od osnovnih pokazatelja ove tehnologije postigli su me?unarodnu naprednu razinu i mogu pru?iti sveobuhvatne rje?enja za ultra kazne i "hladno obra?ivanje" mnogih te?kih materijala i komponenta.
