51吃瓜

　　En bil er sammensat af mange dele, hver del spiller en anden rolle, skal ogs? behandles gennem forskellig behandlingsteknologi, og derefter kan installeres p? bilen til brug, behandling af autodele Hvad er processerne? Shenzhen EMAR Precision Technology fokuserer p? h?jpr?cision numerisk kontrolmaskinev?rkt?j ekstern behandling, dets produkter involverer ogs? omr?det autodele, i dag har vi taget status over de syv processer af autodele behandling for dig, lad os tage et kig.

　　Smedning og forarbejdning af dele til biler

　　I processen med bilfremstilling anvendes smedning i vid udstr?kning. Smedningsmetoder er opdelt i fri smedning og model smedning. Fri smedning er en behandlingsmetode, hvor et metalemt placeres p? en ambolt for at modst? st?d eller tryk (kendt som "strygning"). Blanks s?som gear og skakter af biler behandles ved fri smedning.

　　Model smedning er en forarbejdningsmetode, hvor et metal blank er placeret i matricet af en smedning matrice og dannet ved p?virkning eller tryk. Model smedning er lidt som processen med dej, der presses i form af en cookie i en matrice. Sammenlignet med gratis smedning producerer matrice smedning emner med mere komplekse former og mere n?jagtige dimensioner. Typiske eksempler p? matrice smedning til biler er: motorforbindelsesst?nger og krumtapaksler, styreknogler, foraksler p? biler osv.

　　For det andet, forarbejdning af st?bedele til biler

　　St?bning er en produktionsmetode, hvor smeltet metal h?ldes i formhulen, afk?les og st?rknes for at opn? produktet. I fremstillingsprocessen af bildele er der mange dele lavet af st?bejern, der tegner sig for omkring 10% af v?gten af hele k?ret?jet, s?som cylinderblok, gearkasse, ratskalle, bagakselskalle, bremsetromle, forskellige beslag osv.

　　Sandforme bruges normalt til fremstilling af jernst?bninger. R?materialet af sandforme er hovedsageligt sand og blandet med bindemidler, vand osv. Sandformematerialet skal have en vis kl?bestyrke for at blive st?bt i den ?nskede form og modst? initialiseringen af smeltet jern ved h?j temperatur uden at kollapse. For at forme et hulrum i sandformet, der matcher st?bningens form, skal der f?rst fremstilles en model af tr?, kaldet en tr?form. Volumenet af varmt smeltet jern krymper efter afk?ling. Derfor skal st?rrelsen af tr?formet ?ges i henhold til krympningshastigheden p? baggrund af st?bningens oprindelige st?rrelse, og overfladen, der skal sk?res, fortykkes i overensstemmelse hermed.

　　Hule st?bninger skal g?res til sandkerner og tilsvarende kerne tr?former (kernebokse). Med tr?formen kan hulrumssandformen (st?bning kaldes ogs? "drejende sand") drejes. N?r du fremstiller sandformer, skal du overveje, hvordan de ?vre og nedre sandkasser er adskilt for at fjerne tr?formen, og overvej ogs?, hvor det smeltede jern str?mmer ind, og hvordan man fylder hulrummet for at opn? en st?bning af h?j kvalitet. N?r sandformen er lavet, kan den h?ldes, det vil sige, at smeltet jern h?ldes i hulrummet i sandformen. Ved h?ldning er temperaturen p? smeltet jern 1250-1350 grader, og temperaturen er h?jere ved smeltning.

　　III. Svejsning af bildele

　　Svejsning er behandlingsmetoden til at forbinde to stykker metal sammen ved lokal opvarmning eller samtidig opvarmning og tryk. Vi ser ofte arbejdere, der holder masker i den ene h?nd og svejse t?nger og elektroder forbundet med ledninger i den anden. Svejsningsmetoden kaldes manuel buesvejsning, som bruger h?jtemperatur bueudladning til at smelte elektroder og svejsninger og f? dem til at slutte sig.

　　Manuel buesvejsning bruges ikke meget i bilfremstilling. Den mest udbredte brug i bilkropsfremstilling er spotsvejsning. Spotsvejsning er velegnet til svejsning af tynde st?lplader. Under drift anvender to elektroder tryk p? to st?lplader for at f? dem til at holde fast, og samtidig opvarmes bindingspunktet (en cirkel med en diameter p? 5-6%) og smeltes for at slutte sig fast. Ved svejsning af to kropsdele svejses kanterne p? to kropsdele hver 50-100%, s? de to dele danner en diskontinuerlig multipunktsforbindelse. Svejsning af hele bilen kr?ver normalt tusindvis af loddesamlinger. Styrken af loddesamlingerne er meget h?j. Hver loddesamling kan t?le en sp?nding p? 5kN. Selvom st?lpladen er revet, kan loddesamlingen ikke adskilles.

　　Gassvejsning, som er almindelig i v?rksteder, er en metode til at br?nde acetylen og bruge ilt til at underst?tte forbr?nding til at producere en h?jtemperaturflamme, der smelter og slutter sig til elektroden og svejsen. Denne h?jtemperaturflamme kan ogs? bruges til at sk?re metallet, der kaldes gassk?ring. Gassvejsning og gassk?ringsapplikationer er mere fleksible, men den varmep?virkede zone for gassvejsning er st?rre, hvilket for?rsager deformation og metallografiske struktur?ndringer i svejsen, og ydeevnen reduceres. Derfor bruges gassvejsning sj?ldent i bilproduktion.

　　Fire dele til bilindustrien forarbejdning af koldstempling

　　Koldstempling eller metalpladestempling er en behandlingsmetode, hvor metalplader sk?res eller dannes under tryk i en matrice. Daglige forn?denheder s?som aluminiumsgryder, madkasser, h?ndvaske osv. Laves ved hj?lp af koldstemplingsbehandlingsmetoder. For at lave frokostkasser er det for eksempel f?rst n?dvendigt at sk?re et rektangul?rt emne ud med 4 afrundede hj?rner (omtales i branchen som "blanking"), og derefter bruge et slag til at trykke det tomme ind i den konkave form for at danne (omtales i branchen som "tegning"). I tegningsprocessen bliver det flade ark boksformet, og dets 4 sider er b?jet lodret opad. Materialet i de 4 hj?rner er stablet op og rynker kan ses.

　　Autodele behandlet ved kold stempling inkluderer: motoroliepande, bremsebundplade, bilramme og de fleste karrosseridele. Disse dele er generelt dannet gennem processer s?som t?mning, stansning, dyb tegning, b?jning, flanging og trimning. For at fremstille koldstemplede dele skal der forberedes en stemplingmatrice. Stemplingmatricen er normalt opdelt i to stykker, hvoraf den ene er installeret over pressen og kan glide op og ned, og den anden er installeret under pressen og fastgjort. Under produktionen placeres tomheden mellem de to stemplingmatricer. N?r de ?verste og nedre matricer er lukket, er stemplingprocessen afsluttet. Produktiviteten ved stemplingbehandling er meget h?j, og dele med komplekse former og h?j pr?cision kan fremstilles.

　　Sk?ring af bildele

　　Automotive dele sk?ring er brugen af sk?rev?rkt?jer til at sk?re metal emner lag for lag; s? arbejdsemnet til den ?nskede form, st?rrelse og overflade ruhed af behandlingsmetoden. Metalsk?ring omfatter to metoder til montering og bearbejdning. Montering er en behandlingsmetode for arbejdere til at sk?re med h?ndv?rkt?j. Det er fleksibelt og praktisk at betjene og bruges i vid udstr?kning i samling og reparation. Bearbejdning er brugen af v?rkt?jsmaskiner til at fuldf?re sk?ring, herunder: drejning, h?vning, fr?sning, boring og slibning metoder.

　　1. Planl?gning:

　　Planning er processen med bearbejdning af et emne med en h?vler. H?vler er velegnede til bearbejdning vandret, lodret, skr? og riller osv. Cylinderblokke og cylinderhoveder p? biler og matchende planer af transmissionsbokse og d?ksler er alle bearbejdet med h?vler.

　　2. Drejning:

　　Drejning er processen med bearbejdning af et emne med et drejev?rkt?j p? en drejeb?nk. En drejeb?nk er velegnet til at sk?re forskellige roterende overflader, s?som indre og ydre cylindre eller koniske overflader, og kan ogs? dreje endeflader. Mange akseldele og gearemner i biler bearbejdes p? en drejeb?nk.

　　3. Fr?sning:

　　Fr?sning er processen med bearbejdning af emner med en fr?sesk?rer p? en fr?semaskine. Fr?semaskiner kan behandle skr? overflader, riller og endda gear og buede overflader. Gamle fr?sning bruges i vid udstr?kning til at behandle forskellige bildele. Matricerne til koldstempling af billegemer behandles alle ved fr?sning. Computerdrevne numeriske kontrolfr?semaskiner kan behandle emner med komplekse former og er de vigtigste v?rkt?jsmaskiner til moderne bearbejdning.

　　4. Slibning:

　　Slibning er processen med bearbejdning af et emne med et slibehjul p? en kv?rn. Slibning er en efterbehandlingsmetode, der kan opn? emner med h?j pr?cision og ruhed og kan male emner med h?j h?rdhed. Nogle varmebehandlede bildele er f?rdig med en kv?rn.

　　5. Boring og kedeligt:

　　Boring og kedning er de vigtigste sk?remetoder til bearbejdning af huller.

　　Seks, varmebehandling af bildele

　　Varmebehandling er metoden til genopvarmning, opbevaring eller afk?ling af fast st?l for at ?ndre dets organisatoriske struktur for at im?dekomme kravene til dele eller proceskrav. Niveauet af varmetemperatur, l?ngden af opbevaringstid og k?lingshastigheden kan for?rsage forskellige strukturelle ?ndringer i st?l. Smede fordyber opvarmede st?ldele i vand til hurtig k?ling (eksperter kalder slukning), hvilket kan forbedre h?rdheden af st?ldele. Dette er et eksempel p? varmebehandling.

　　Varmebehandlingsprocesser omfatter udgl?dning, normalisering, slukning og h?rdning osv. Udgl?dning er processen med opvarmning af st?ldele, der holder dem i en bestemt periode og derefter langsomt k?ler dem sammen med ovnen for at opn? en finere og ensartet struktur, reducere h?rdhed og lette sk?ring. Normalisering er processen med opvarmning af st?ldele, der tager dem ud af ovnen efter at have holdt dem varme, og derefter k?ler dem i luft, som er velegnet til raffinering af lavt kulstofst?l. Slukning er processen med opvarmning af st?ldele, og derefter k?ler dem hurtigt i vand eller olie efter at have holdt dem varme for at forbedre h?rdheden. H?rdning er normalt opf?lgningsprocessen med slukning. De slukkede st?ldele genopvarmes og k?les efter at have holdt dem varme for at stabilisere strukturen og eliminere sk?rhed. Der er mange bildele, der kr?ver overfladeh?jfrekvent slukning eller karburisering, cyanidering og andre varmebehandlingsprocesser for at bevare kernens sejhed, mens overfladestrukturen ?ndres for at forbedre h?rdheden.

　　Shenzhen EMAR Precision Technology Co., Ltd. har mere end ti ?rs erfaring inden for pr?cisionsbearbejdning, der er baseret i den medicinske, kommunikations-, optoelektroniske industri, de nuv?rende produkter, der er involveret ud over forarbejdning af bildele til biler, men inkluderer ogs? rumfart, intelligent maskine, optisk og andre pr?cisionsdele tilpasning og batchbehandling, virksomheden har moderne pr?cisionsnumerisk kontroludstyr, herunder central numerisk kontroldrejeb?nk, knivtype numerisk kontroldrejeb?nk, drejefr?sning komposit bearbejdningscenter og fire-akse, fem-akse kobling lodret bearbejdningscenter behandling, og virksomheden bestod med succes IATF16949 kvalitetsstyringscertificering sidste ?r, er en producent med kvalifikationer til forarbejdning af bildele og behandlingsstyrke.