51吃瓜

Општите проблеми и решени?а на центрите за машинерира?е на ЦНК се:

1. Наеднаш загубени параметри (0MD систем)

Здраво, експерт на FANUC: Нашата компани?а има машински центар ко? прикажува хартификати во облик на бар за 930AL и CRT за време на операци?ата. По исклучува?ето и рестартира?ето, сите параметри беа изгубени. Потоа, кога параметрите беа внесени во стартувачката состо?ба, машината може да работи нормално. Се прашувам ко?а е причината за ова? Ви благодарам за поддршката и помошта!

Одговор: Наеднаш загубата на параметрите може да е поврзана со таблата за складира?е, батери?ата или надворешното вмеша?е. 930 исто така индицира дека може да има надворешно вмеша?е што предизвикува нефункционира?е на процесорот и активира?е системски аларм. Не може да се исклучи дека може да има ма?чина табла или други PCB грешки.

2. 926 аларм (18i) Сега уште еден машински центар искуси аларм 926, и нема приказ на LCD на контролниот систем освен информациите за алармот (во тоа време температурата во електричната контролна кабинета беше висока). Не знам зошто, со нетрпение чекам одговор. Благодарам!

Одговор: Причината и управува?ето со алармот 926 (алармот ФССБ) е дека ФССБ (серискиот автобус на серво) ко? го поврзува ЦНК и сервоamplifier от не функционира. Ако постои проблем со ФССБ, оптичкиот кабел и серво засилувачот поврзан со контролната картичка на оската, ово? аларм ?е се случи. Потврдете ?а локаци?ата на грешката користе??и го LED на серво засилувачот. Може ли да се користи 7-сегментот LED на серво засилувачот за потврда на локаци?ата на грешката? Ако снабдува?ето со електрична енерги?а на серво засилувач не успее, ?е се случи аларм FSSB. Due to the voltage drop of the control power supply caused by the amplifier fault, or the+5V grounding of the encoder cable, or other reasons, a power failure may occur, resulting in an FSSB alarm. Ако наведените мерки ди?агнозираат грешка во контролната картичка на оската, замени ?а контролната картичка на оската на главната табла на процесорот.

3. Аларм (0imate-B) Неодамна, еден од клучевите на нашето претпри?атие искуси чести аларми од 9209, 11930, со 930 на?чести.

Одговор: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Грешка во паритетот се случи во неко?а програма за складира?е RAM. Исчисти го целиот RAM или замени го SRAM модулот или ма?чината табла. Тогаш ресетира? ги параметрите и податоците. 920SERVOALARM (1- 4AXIS) Ова е серво алармот (прва до четврта оска). Имаше аларм за мониторинг или грешка во паритетот на RAM во серво модулот. Те молам замени го модулот за контрола на серво 930CPUINTERRUPTCPU на ма?чината табла за анормално прекинува?е на алармот. Ма?чината табла или картичката е погрешна. Неуспешниот компонент може да се потврди со размена на делови, и вниманието мора да се посвети и на машинското основа?е и надворешното вмеша?е

4. Параметарот не може да се препише (BJ- FANUCOi MB) Здраво, нашето претпри?атие има нова машина произведена во Та?ван. Откако ?а инсталиравме новата машина и ?а тестиравме, откривме дека оската Б не може да се врати на нула. Кога оската Б се сврти на вра?а?ето на нула прекинувач, почнува да се забави, но наскоро по свртува?ето, ?е има аларм бро? 90, ко? не може да се врати на нула. Не знам ко?а е причината, ве молам помогнете Ви благодарам многу!

Одговор: Из?аснува?е за алармот бро? 90: Кога условот за вра?а?е на референтната точка со брзина еквивалентна на позиционално одбива?е (ДГН. 300) поголема од 128 пулси во насока на вра?а?е на референтната точка не е исполнет, а ЦНК доби на?малку еден сигнал од еден сврт, ово? аларм се случува кога се вра?а на референтната точка. Инспекци?а: 1. Еден сигнал.

5. По период на неактивност, машината на машинскиот центар (FANUC- 18iM) се вклучи и се по?ави аларм: 701: OVERHEAT: FANROTOR. По истрагата, беше откриено дека алармот е поради нефункционира?е на вентилот за ладе?е на системот на ЦНК. Сепак, по инспекци?ата, беше откриено дека вентилот работи нормално и дека алармот не може да се елиминира. Конечно, само со промена на параметарот # 0 од 8901 од "0" на "1" може да се блокира алармот. Се надевам дека ?е помогне да се реши, фала!

Одговор: Венаторот е скршен, но сеуште може да ротира, па можеме да купиме само нов за замена.

6. Алармот за машински аларми (FANUC- 18) е активиран откако е претоварен алармот, со алармот бро? 751. Алармот бро? на модулот за машински серво AL- 73. Како може да се поправи?

Одговор: Сигналот на моторниот сензор е исклучен. (1) Ситуаци?ата во ко?а се случува аларм кога е исклучена моторната возбуда (a) е поради погрешни поставува?а на параметрите. Потврдете ги параметрите на поставува?ата на сензорите. (b) Ве молам заменете го кабелот ако е скршен. (c) Sensor adjustment fault, please adjust the sensor signal. Кога не е возможно да се прилагоди или да се сигнализира наб?удува?ето, ве молам замени го поврзувачкиот кабел и сензор. (d) СПМ не функционира, ве молам замени СПМ или СПМ контролна табла за печатени кола. (2) Кога кабелот е активиран (како што е во текот на операци?ата на кабелот), може да се случи аларм поради пробива?ето на жицата. Ве молиме заменете го кабелот. Кога исечува?ето на маслото го напа?а делот на конекторот, ве молам исчистете го. (3) Во случа? на аларм за време на моторната ротаци?а, (a) потврдете ?а грешката на кабелскиот штит поме?у сензорот и СПМ. (b) Ако кабелот од сензорот до СПМ е врзан заедно со стру?ата на серво моторот, ве молам врзете ги одделно.

7. 351 аларм (Oi- M) - Еден машински центар, OI- M систем, NC контрола X, Y, Z, B4 оска, B оска е оската на ротаци?а. Феномен на грешка: За време на обработува?ето се случи 351 аларм, сите во програмниот сегмент Н5H6Z344.2, но во ово? сегмент немаше инструкции за работна оска Б. По неуспехот, сите модули од 4 оси прикажуваат ?-“. По повторното вклучува?е на енерги?ата, работеше нормално, но по период на операци?а, оваа грешка повторно се случи. Во моментов има просечно 2-3 по?ави по класа. Резолуци?а: ди?агностичкиот екран 0203 # 5 # 6 покажува 1, а опсегот на грешки е 1: лоша поврзаност на сигналниот кабел; 2. Лоша хардверка на кодер, ма?чина табла и серво модул. Биде??и рестартира?ето може привремено да ?а елиминира грешката, може да елиминира 1. Што се однесува до 2, ги вклучивме врските на кодерот, ма?чината табла и серво модулот, но немаше ефект. Грешката сеуште постои. Може ли да анализирате што треба да правиме следно?

Одговор: Главно проверете од една точка, ко?а е поврзана со кабелот на сигналот. Проверете го кабелот на сигналот на оската на алармот за да видите кога се движи (често во други типови на движе?е на оската, каде кабелот на оваа оска е влечен). If the cable is folded back and forth for a long time, it will have poor contact and alarms will occur irregularly. Во ово? момент, можеме само да го замениме кабелот со нов.

8. Кои се причините за истовременото обработува?е аларми на 408 # и 409 # на алармот FANUC0MD? Можете ли да советувате?

Одговор: Генерално е неверо?атно двете аларми 408409 да се случат истовремено. 408 е неуспех во комуникаци?ата, што значи дека нема комуникаци?а поме?у засилувачот на вртот и системот (табла за складира?е). Обично, ако за?акнувачот нема стру?а или интерфе?сот е оштетен, алармот 409 ?е звучи, што индицира дека за?акнувачот има аларм бро?. Специфичниот бро? на алармот е прикажан на засилувачот.

9. After the fan (0i mate TB) system triggered an alarm with the number "6119113", it was found that the cooling fin fan of the power module did not rotate. After replacing it with another normally running fan, it worked normally. Потврдено дека вентилаторот е скршен. Откако го купи истиот тип на вентилатор и го замени, се по?авува повисокиот аларм (вентилаторот работи нормално). По инспекци?ата, беше откриено дека иако ово? вентилатор е произведен од истиот производител, стру?ата е 0, 03A повисока од оригиналниот 0, 1A. Откако го замени со вентилаторот на модулот на дискот, алармот ? 6119113 “ пове?е не се по?авува, но ? FAN “ свети на CRT, што Вистина ли е дека детекци?ата на обожавателите не се потпира на сензионирачки компоненти како што се термисторите, туку само на детекци?ата на сегашната големина? Одговор: На?добро е да се купи обожавател на истиот модел. Ако ?FAN“ свети на CRT, тоа е поради тоа што постои надворешен проблем со обожавателот на ладе?ето на модулот на дискот

11. Што покажува алармот од 506507 во FS21T системот? Нашиот претпри?атие го алармира CNC-системот на FS21T кога ?е започне. Што покажува алармот од 506507 во FS21T системот и како може да се реши?

Одговор: 506OVERTRAVEL:+nПретерано преку оси+странско хардвер OT. 507OVERTRAVEL: - nПретерано преку оси странско хардвер OT. Дали хардверот се случува истовремено?

12. Position display (FANUC-0M) malfunction, position display changes from three decimal places to four decimal places?

Одговор: Модификаци?а на параметрите: Промена бро?.0001 # 0SCW1 на 0.