51吃瓜

Ci?cie laserowe jest obecnie najcz??ciej stosowan? technologi? obróbki laserowej w ró?nych krajach. W wielu dziedzinach za granic?, takich jak produkcja samochodów i produkcja obrabiarek, ci?cie laserowe jest stosowane do obróbki cz??ci blachy. Wraz z ci?g?? popraw? jako?ci wi?zki laserów o du?ej mocy zakres obróbki obiektów do ci?cia laserowego stanie si? bardziej rozszerzony, w tym prawie wszystkie materia?y metalowe i niemetalowe. Na przyk?ad ci?cie laserowe mo?e by? stosowane do ci?cia z?o?onych trójwymiarowych cz??ci materia?ów o wysokiej twardo?ci, krucho?ci i temperaturze topienia, co jest równie? zalet? ci?cia laserowego.

Obecnie przedsi?biorstwa ci?cia laserowego w Shenyang s? g?ównie podzielone na dwie kategorie: jedn? z nich s? du?e i ?rednie przedsi?biorstwa produkcyjne, które produkuj? du?? liczb? arkuszy, które musz? by? ci?te i ci?te, i maj? siln? wytrzyma?o?? ekonomiczn? i technologiczn?; Drugi typ jest zbiorowo okre?lany jako stacje przetwarzania, które specjalizuj? si? w prowadzeniu dzia?alno?ci obróbki laserowej na zewn?trz i nie posiadaj? w?asnych wiod?cych produktów. Z jednej strony jego istnienie mo?e zaspokoi? potrzeby przetwarzania niektórych ma?ych i ?rednich przedsi?biorstw, a z drugiej strony odgrywa rol? w promowaniu i demonstracji zastosowania technologii ci?cia laserowego na wczesnym etapie.

Kluczowymi technologiami ci?cia laserowego s? zintegrowana technologia ?wiat?a, maszyny i elektryczno?ci. Parametry wi?zki laserowej, a tak?e wydajno?? i dok?adno?? maszyny i systemu CNC, bezpo?rednio wp?ywaj? na wydajno?? i jako?? ci?cia laserowego. Precyzja, wydajno?? i jako?? ci?cia laserowego ró?ni? si? w zale?no?ci od ró?nych parametrów, takich jak moc ci?cia, pr?dko??, cz?stotliwo??, grubo?? materia?u i materia?, dlatego szczególnie wa?ne jest bogate do?wiadczenie operatorów.

1.1 G?ówne zalety ci?cia laserowego

(1) Dobra jako?? ci?cia: w?ska szeroko?? naci?cia (generalnie 0.1-0.5mm), wysoka precyzja (generalnie b??d odleg?o?ci ?rodkowej otworu 0.1-0.4mm, b??d rozmiaru konturu 0.1-0.5mm), dobra szorstko?? powierzchni naci?cia (generalnie Ra 12.5-25 μ m), a naci?cie na ogó? nie wymaga wtórnej obróbki do spawania.

(2) Szybka pr?dko?? ci?cia, na przyk?ad przy u?yciu mocy lasera 2kW, pr?dko?? ci?cia grubo?ci 8mm stali w?glowej wynosi 1,6m/min; Pr?dko?? ci?cia stali nierdzewnej o grubo?ci 2mm wynosi 3,5m/min, z ma?? stref? wp?ywu ciep?a i minimalnym odkszta?ceniem.

(3) Czyste, bezpieczne i wolne od zanieczyszczeń, znacznie poprawiaj?ce ?rodowisko pracy operatorów.

Ci?cie laserowe Jiangxi nale?y do bezkontaktowej optycznej obróbki termicznej i jest znane jako "wszechstronne narz?dzie, które nigdy si? nie zu?ywa". Obrabiane elementy mog? by? szczelnie pakowane lub ci?te w dowolnej formie, aby w pe?ni wykorzysta? surowce. Ze wzgl?du na bezdotykow? obróbk? zniekszta?cenie przetworzonych cz??ci jest zredukowane do ni?szego poziomu, a ilo?? zu?ycia jest zminimalizowana.

W rzeczywisto?ci ci?cie laserowe ma równie? swoje wady. Pod wzgl?dem dok?adno?ci i chropowato?ci powierzchni ci?cia ci?cie laserowe nie przekroczy?o obróbki elektrycznej, a pod wzgl?dem grubo?ci ci?cia trudno jest osi?gn?? poziom ci?cia p?omieniowego i plazmowego. Ponadto nie mo?e wykonywa? formowania, gwintowania i sk?adania jak prasa do dziurkowania wie?owego.

1.2 Porównanie mi?dzy ci?ciem laserowym a pras? wykrawaj?c?

Wcze?niej przemys? obróbki blach u?ywa? tradycyjnych wykrawarek do t?oczenia, ale pó?niej przekszta?ci? si? w wykrawarki wie?owe CNC i obrabiarki kompozytowe. Wraz z post?pem spo?eczeństwa technologia ci?cia laserowego zosta?a równie? wprowadzona do przemys?u obróbki metali i sta?a si? szybko rozwijaj?c? si? i szeroko stosowan? zaawansowan? metod? obróbki blach w przemy?le. Wed?ug nieformalnych statystyk Chiny zgromadzi?y ponad 500 systemów ci?cia laserowego stosowanych w produkcji przemys?owej, stanowi?c oko?o 2% ca?kowitej ?wiatowej cz??ci systemów operacyjnych.

W przemy?le obróbki metalu ci?cie laserowe w Jiangxi jest szeroko stosowane do stali niskoemisyjnej o grubo?ci nie wi?kszej ni? 20mm i stali nierdzewnej o grubo?ci 8mm. Wi?kszo?? cz??ci blachy ma z?o?one kszta?ty konturowe i ma?e rozmiary partii, takie jak cz??ci konstrukcyjne windy, panele windy, pokrywy obrabiarek i maszyn zbo?owych, ró?ne szafy elektryczne, szafy rozdzielcze, cz??ci maszyn w?ókienniczych, cz??ci konstrukcyjne maszyn in?ynieryjnych, du?e blachy stalowe silnika itp. Ponadto niektóre metalowe wzory, logo i czcionki u?ywane w bran?y dekoracyjnej, reklamowej i us?ugowej mog? by? równie? produkowane za pomoc? ci?cia laserowego.

Wykrawarka z ceg?y CNC nadaje si? do masowej produkcji produktów o prostych kszta?tach. Gotowe produkty obejmuj? szafki elektryczne, szafki wymiany systemów komunikacyjnych, panele drzwi windy i panele por?czy, meble stalowe itp. W porównaniu z wykrawarkami wie?owymi CNC w tych samych warunkach ci?cia i t?oczenia, maszyny do ci?cia laserowego s? zazwyczaj dro?sze, ale ze wzgl?du na ich elastyczno?? i inne zalety (takie jak ci?cie laserowe wymaga tylko ci?cia zgodnie z kszta?tem rysunku i nie ma potrzeby produkcji form, co skraca cykl produkcyjny). W ostatnich latach niektórzy producenci stopniowo zdawali sobie spraw? z wysokiej wydajno?ci, jak? przynosi.Aby zwi?kszy? konkurencyjno?? rynku, firmy zakupi?y maszyny do ci?cia laserowego, aby dostosowa? si? do ró?nego rodzaju produktów, posiadaj?c jednocze?nie wiele wykrawarek z ceg?y CNC. Zamiast wi?c mówi?, ?e maszyny do ci?cia laserowego konkuruj? z wykrawarkami wie?owymi CNC, bardziej w?a?ciwe jest powiedzie?, ?e uzupe?niaj? si? nawzajem.

2. Typowe zastosowania ci?cia laserowego

Zastosowania w bran?y motoryzacyjnej

Zaawansowane urz?dzenia laserowe 3D mog? nie tylko osi?gn?? ci?cie cz??ci karoserii samochodu, ale tak?e ci?cie, spawanie, obróbk? ciepln?, ok?adziny, a nawet pomiar 3D ca?ej karoserii samochodu, osi?gaj?c tym samym wymagania techniczne, których nie mo?na osi?gn?? przez konwencjonaln? obróbk?. Wyposa?enie laserowe Deutsche Bahn jest z powodzeniem stosowane od wielu lat w firmach takich jak Mercedes Benz, Audi, BMW, Volkswagen, General Motors, Ford, Renault, SKODA, Opel, SAAB, VOLVO i DaimlerChrysler.

Szeroko stosowany w dziedzinie lotnictwa

Wiele mi?dzynarodowych firm silników lotniczych u?ywa sprz?tu laserowego 3D do ci?cia i wiercenia wysokotemperaturowych materia?ów stopowych w sekcji palnika i osi?gn??o sukces w ci?ciu laserowym materia?ów ze stopów aluminium lub materia?ów specjalnych w samolotach wojskowych i cywilnych.

Tre?? artyku?u pochodzi z Internetu. Je?li masz jakie? pytania, skontaktuj si? ze mn?, aby go usun??!