51吃瓜

Caracteristicile industriei de prelucrare a pieselor aeronautice din o?el inoxidabil ?i de fabricare a pieselor aeronautice

Industria de prelucrare a pieselor de avia?ie din o?el inoxidabil ?i industria de fabricare a pieselor de avia?ie a ap?rut ?n anii 1960. Odat? cu globalizarea economiei, p?n? ?n anii 1990, industria a devenit relativ matur?. Pe m?sur? ce domeniul de afaceri a continuat s? se extind?, caracteristicile sale industriale au ap?rut treptat. Mai jos, sintetiz?m caracteristicile sale industriale:

1. Gam? larg? de tipuri de componente ?i grad ridicat de personalizare

Gradul de personalizare a componentelor este relativ ridicat ?i poate fi personalizat separat pentru diferite p?r?i ale diferitelor modele de aeronave. Trebuie remarcat faptul c? exist? multe componente ?ntr-o aeronav?, iar cerin?ele pentru proiectarea, selec?ia materialelor ?i procesele de produc?ie ale fiec?rei componente sunt diferite. Prin urmare, ciclul de produc?ie ?i investi?iile de produc?ie ale acestei industrii sunt relativ mari.

2. Bariere industriale ridicate

Deoarece avioanele nu sunt unelte pentru produc?ia ?n mas?, exist? o cerere ridicat? pentru calitatea componentelor lor, care le solicit? s? aib? o siguran?? ridicat?, fiabilitate ?i stabilitate ridicat?. Produc?torii trebuie s? ob?in? calific?ri ?i certific?ri corespunz?toare ?nainte de a putea fi puse ?n produc?ie, astfel ?nc?t bariera industriei este relativ ridicat?.

3. Punerea ?n aplicare a unui model de cooperare colaborativ? ?i sus?inere a produc?iei

Exist? un grad ridicat de leg?tur? ?ntre produc?torii de componente generale ?i produc?torii de motoare de aeronave, iar produc?torii de motoare de aeronave evalueaz? adesea calitatea produc?iei produc?torilor de componente prin acorduri contractuale ?i metode de evaluare. Gestiona?i timpul de produc?ie ?i progresul, iar chiar ?i produsele finite produse de produc?torii de componente trebuie s? fie predate fabricii gazd? de aeronave pentru inspec?ia calit??ii mai ?nt?i.

4. Nivelul de comercializare a produc?iei de componente militare este relativ sc?zut

?n prezent, exist? relativ pu?ini produc?tori interni de componente militare, iar datorit? pragului ridicat de inactivitate, exist? mai pu?ini produc?tori priva?i particip? la concuren?a pe pia??. Prin urmare, gradul de pia?ializare este relativ sc?zut ?i competitivitatea pie?ei nu este puternic?.

Industria produc?toare a pieselor de avia?ie are ?nc? nevoie de sprijin politic ?i de eforturi din partea persoanelor din interiorul industriei pentru a se dezvolta spre diversificare.