Roat? ghidat? de prelucrare CNC-Shenzhen Aima Technology Co., Ltd.

1,Motivul defec?iunii roatei de m?n?:

1. Contact slab al comutatorului de selectare a arborelui de m?n?

2. Contact slab al comutatorului de selectare a m?ririi ro?ii

3. Apare pulsul ro?ii de m?n? ?i discul este deteriorat

4. Cablul de conectare a roatei de m?n? este rupt

Solu?ie:

1. Introduce?i diagnosticul sistemului ?i observa?i starea corespunz?toare de contact a comutatorului de selectare a axei (starea firului de conectare este intact?). Dac? este deteriorat, ?nlocui?i-l

Comutatorul poate rezolva problema

2. Introduce?i sistemul pentru diagnostic ?i observa?i starea corespunz?toare de contact a comutatorului de m?rire (starea firului de conectare este intact?). Dac? este deteriorat, ?nlocui?i-l

Comutatorul poate rezolva problema

3. Scoate?i discul de impuls ?i m?sura?i dac? sursa de alimentare este normal? ?i dac? rezisten?a dintre + ?i A,+ ?i B este normal?. Dac? sunt deteriorate

?nlocuie?te

4. Introduce?i diagnosticul sistemului ?i observa?i condi?iile de contact corespunz?toare ale fiec?rui comutator. ?n plus, m?sura?i comutatorul de selec?ie a axei, comutatorul de m?rire ?i pulsul

Contactele firelor de conectare dintre pl?cile de perforare conectate la punctele corespunz?toare ale terminalelor sistemului de intrare sunt deschise sau ?nchise? Dac? sunt rupte, pot fi ?nlocuite.

2,Cauze de defecte ?n axele X, Y, Z ?i carcasa arborelui:

1. Capacul de protec?ie pe axa Y este deformat ?i deteriorat

2. Rulmen?ii de transmisie axa Y ?i axa Z sunt deteriora?i

3. Parametrii serverului nu corespund caracteristicilor mecanice.

4. Conexiunea dintre motor ?i capul ?urubului este deformat?, cu axe diferite

5. ?inele de ghidare superioare ?i inferioare ale ciocanului greu din interiorul coloanei sunt libere ?i offset

6. uzura ?i vibra?ia lan?ului ciocanului coloanei ?i a ro?ii de ghidare

7. Puleaua arborelui nu este paralel? cu puleaua de cap?t a motorului

8. Cureaua axului este deteriorat? ?i deformat?

Solu?ie:

1. Returnarea tabl? de protec?ie a capacului

2. Verifica?i rulmen?ii principali ai arborelui ?i rulmen?ii de pozi?ionare negativ?, determina?i care cap?t al rulmentului este deteriorat ?i ?nlocui?i-l

3. Regla?i parametrii servo pentru a se potrivi ma?inii. (C??tig servo, suprimare rezonan??, iner?ie de sarcin?)

4. Re-calibra?i pozi?ia conectorului sau ?nlocui?i conexiunea

5. Corecta?i ?ina de ghidare ?i unge?i-o cu unt

6. Verifica?i uzura lan?ului ?i roata de ghidare, corecta?i echilibrul ciocanului greu ?i unge?i-l cu unt

7. Corecta?i paralelismul dintre cele dou? scripete ?i calibra?i instrumentul de echilibru dinamic

8. Verifica?i deformarea ?i deteriorarea sever? a centurii, ?nlocui?i-o, cur??a?i centura ?i regla?i etan?eitatea centurii.

3,Motivul pentru func?ionarea defectuoas? a pompei de ulei de ghidare ?i pompa de ulei de t?iere:

1. Nivelul insuficient al uleiului ?n pompa de ulei cu ?in? de ghidare

2. Supapa de presiune a uleiului a pompei de ulei cu ?in? de ghidare este deteriorat?

3. Circuitul uleiului ma?inii uneltei este deteriorat

4. Ecranul filtrului miezului pompei de ulei cu ?in? de ghidare este blocat

5. Calitatea uleiului de ghidaj achizi?ionat de client dep??e?te standardul

6. setarea incorect? a timpului de injec?ie a uleiului pentru pompa de ulei cu ?in? de ghidare

7. ?ntrerup?torul de circuit din cutia electric? de supra?nc?rcare a pompei de ulei de t?iere a declan?at

8. Scurgeri de aer la articula?ia pompei de ulei de t?iere

9. Supapa unic? a pompei de ulei de t?iere este deteriorat?

10. Scurtcircuit al bobinei motorului pompei de ulei de t?iere

11. T?ierea motorului pompei de ulei ?n direc?ie opus?

Solu?ie:

1. Injecta?i ulei de ghidare

2. Verifica?i dac? supapa de presiune a uleiului are o presiune insuficient? ?i ?nlocui?i-o dac? este deteriorat?

3. Verifica?i dac? circuitele de ulei ale fiec?rei axe a ma?inii unelte sunt neobstructate, rupte ?i dac? desc?rcarea uleiului este deteriorat?. ?nlocuie?te dac? este deteriorat

4. Cur??a?i ecranul filtrului pompei de ulei

5. ?nlocui?i uleiul calificat pentru ?in? de ghidare care ?ndepline?te cerin?ele pompei de ulei

6. Reseta?i timpul corect de uleiere

7. Dup? verificarea dac? pompa de ulei cu ?in? de ghidare este intact?, reseta?i scurtcircuitul din nou

8. G?si?i articula?ia care scurge ?i reconecta?i-l

9. Verifica?i dac? supapa unidirec?ional? este blocat? sau deteriorat? ?i ?nlocui?i-o dac? este deteriorat?

10. ?nlocui?i motorul pompei de ulei de t?iere prin testarea bobinei motorului

11. Corecta?i direc?ia motorului pompei de ulei de t?iere

4,Motivul e?ecului de procesare:

1. Compensarea incorect? pentru distan?a invers? a axelor X, Y ?i Z

2. Banda principal? de inser?ie ?n direc?iile X, Y ?i Z este liber?

3. Rulmen?ii X Y Z sunt deteriora?i

4. Devia?ia geometric? mecanic? a preciziei corpului aeronavei

5. Mi?carea axial? ?i radial? a arborelui principal

6. Reglarea necorespunz?toare a parametrilor servo ai sistemului ?i a parametrilor de procesare

7. Eroare de programare a clientului

8. uzura ?uruburilor ?i piuli?elor axelor X, Y ?i Z

Solu?ie:

1. Calibrarea corect? a manometrului cu distan?? invers?

2. Regla?i etan?eitatea fiec?rei benzi principale de ax? ?i observa?i sarcina sistemului pentru a o ajusta la starea optim?

3. Verifica?i starea rulmen?ilor ?i ?nlocui?i-i dac? sunt deteriora?i

4. Utiliza?i o rigl? unghiular? de marmur? ?i o cros? de golf pentru a m?sura precizia geometric? a fiec?rui element, cum ar fi corectarea abaterii

5. Repara?i acurate?ea orificiului interior al arborelui ?i distan?a mi?c?rii rulmentului arborelui. Dac? nu poate fi reparat, ?nlocui?i-l

6. regla?i bucla de pozi?ie servo, c??tigul buclei de vitez?, raportul iner?iei sarcinii, coeficientul de precizie de prelucrare, accelera?ia ?i decelera?ia constant?

7. Optimizarea ?i ajustarea proceselor de programare

8. Utiliza?i un interferometru laser pentru a compensa spa?iul dintre ?uruburile de plumb

5,Motivul pentru defectarea lamei libere:

1. Supapa elenoid? a cu?itului de sl?bire este deteriorat?

2. Cilindrul de t?iere a axului este deteriorat

3. Placa arcului fusului deteriorat

4. Gheara fusului este deteriorat?

5. Furnizarea insuficient? de gaze pentru clien?i

6. Contact slab al butonului de sl?bire a cutitului

7. Ruperea liniei

8. Cupa de ulei a cilindrului cu?it este scurt? de ulei

9. M?nerul clientului latin nu ?ndepline?te specifica?iile cerute

Solu?ie:

1. Verifica?i func?ionarea supapei solenoide ?i ?nlocui?i-o dac? este deteriorat?

2. Verifica?i ac?iunea cilindrului cu?it, ?nlocui?i-l dac? este deteriorat

3. Verifica?i gradul de deteriorare a pl?cii arcului ?i ?nlocui?i-l

4. Verifica?i dac? gheara axului este intact?, deteriorat? sau uzat? ?i ?nlocui?i-o

5. Verifica?i gradul de deteriorare a butonului ?i ?nlocui?i-l dac? este deteriorat

6. Verifica?i dac? circuitul este rupt

7. Umple?i cupa de ulei a cilindrului cu?it cu ulei

8. Instala?i ?n conformitate cu standardul latin

6,Motivul pentru care ma?ina unelte nu se poate ?ntoarce la zero:

1. Contactul comutatorului de origine este blocat ?i nu se poate mi?ca

2. Blocul de origine nu poate ap?sa comutatorul de origine ?n pozi?ia de ac?iune a comutatorului

3. P?trunderea apei ?n comutatorul de origine cauzeaz? contact slab ?ntre contactele comutatorului

4. Circuitul comutatorului de origine este deconectat sau sursa de semnal de intrare este defect?

5. Punctul de intrare PLC ars

Contram?sur?:

1. Cur??a?i zona blocat? pentru a asigura mi?carea lin? a pieselor sale ?n mi?care sau ?nlocui?i comutatorul de deplasare

2. Regla?i pozi?ia de instalare a comutatorului de deplasare astfel ?nc?t contactul comutatorului punct zero s? poat? fi ap?sat f?r? probleme ?n pozi?ia de ac?iune a comutatorului de c?tre opritor

3. ?nlocui?i comutatorul de c?l?torie ?i lua?i m?suri impermeabile

4. Verifica?i dac? exist? orice circuite deschise sau scurtcircuite ?n circuitul comutatorului ?i dac? exist? o surs? de semnal (+24V DC surs? de alimentare)

5. ?nlocui?i punctele de intrare de pe placa I / O, seta?i parametrii ?i modifica?i programul PLC

7,?n circumstan?e normale, alarma de limit? dur? pozitiv? ?i negativ? a ma?inii unelte nu are loc. Aceasta poate ap?rea atunci c?nd se opereaz? ma?ina unelte ?nainte de a reveni la zero, deoarece sistemul nu se ?ntoarce la zero

Nu exist? un sistem de coordonate mecanice fixe, ci pozi?ionare arbitrar?, iar limita moale este invalid?, deci este necesar s? se ?ntoarc? la zero ?nainte de a opera ma?ina unealt?

motiv:

1. Contactul comutatorului de deplasare este ap?sat ?i blocat (peste deplasare)

2. Comutatorul de c?l?torie este deteriorat

3. Exist? un circuit deschis, scurtcircuit ?i nicio surs? de semnal ?n circuitul comutatorului de c?l?torie

4. Blocul limit? nu poate ap?sa contactul comutatorului ?n pozi?ia de ac?iune

5. Punctul de intrare PLC ars

Contram?sur?:

1. Agita?i manual sau manual roata de m?n? departe de pozi?ia sigur? sau cur??a?i contactele comutatorului

2. ?nlocui?i comutatorul de deplasare

3. Verifica?i dac? exist? un scurtcircuit ?n circuitul comutatorului de deplasare. Dac? exist? un scurtcircuit, reprocesa?i-l. Verifica?i sursa de semnal (+24V DC surs? de alimentare)

4. Regla?i pozi?ia de instalare a comutatorului de deplasare astfel ?nc?t acesta s? poat? fi ap?sat pe contactul comutatorului ?n mod normal ?n pozi?ia de ac?iune

5. ?nlocui?i punctele de intrare de pe placa I / O ?i face?i set?rile parametrilor, modifica?i programul PLC

8,Motivul pentru schimbarea uneltei defec?iuni:

1. Presiunea aerului insuficient?

2. contact slab sau circuit deschis al butonului de cu?it liber

3. Butonul de cu?it sl?bit PLC punct de adres? de intrare ars sau nicio surs? de semnal (+24V)

4. Releul de cu?it liber nu func?ioneaz?

5. Supapa elenoid? a cu?itului de sl?bire este deteriorat?

6. Cantitate insuficient? de t?iere

7. Cupa de ulei a cilindrului cu?it este scurt? de ulei

8. Defec?iune a cilindrului cu?itului

Contram?sur?:

1. Verifica?i presiunea aerului p?n? c?nd atinge 6 kilograme plus sau minus 1 kilogram

2. ?nlocui?i comutatorul sau verifica?i circuitul

3. ?nlocui?i portul de intrare PLC pe placa I / O sau verifica?i sursa de semnal de intrare PLC, modifica?i programul PLC

4. Verifica?i prezen?a / absen?a semnalelor de ie?ire PLC, dac? portul de ie?ire PLC este ars ?i modifica?i programul PLC

5. ?n cazul ?n care bobina supapei solenoide este ars? ?i ?nlocuit?, iar corpul supapei solenoide scurge aer sau pistonul nu se mi?c?, atunci ?nlocui?i corpul supapei

6. Regla?i cantitatea de t?iere pentru a asigura sl?birea lin? a lamei

7. Ad?uga?i ulei hidraulic ?n cupa de ulei cilindrului de t?iere

Dac? ?uruburile din interiorul cilindrului cu?it sunt libere sau scurgeri, ?uruburile trebuie str?nse din nou ?i inelul de etan?are din corpul cilindrului trebuie ?nlocuit,

Dac? nu poate fi reparat, ?nlocui?i cilindrul cu?itului

9,Motivul pentru sunet anormal ?n timpul func?ion?rii pe trei axe:

1. Defec?iune a rulmentului

2. Bara ?urubului ?i ?ina de ghidare sunt dezechilibrate

3. Uzura sever? a pl?cii rezistente la uzur? duce la zg?rieturi severe pe ?ina de ghidare

4. C??tig eronat al servomotorului

Contram?sur?:

1. ?nlocui?i rulmentul

2. Corecta?i bara ?urubului de plumb

3. Ata?a?i din nou placa rezistent? la uzur? ?i ?n cazul ?n care ?ina este grav zg?riat?, trebuie s? fie reprocesat?

4. Regla?i parametrii de c??tig servo pentru a se potrivi specifica?iilor mecanice

10,Motivul pentru defectarea lubrifierii:

1. Rezervorul de ulei al pompei de lubrifiere este scurt de ulei

2. Pompa de lubrifiere are un timp scurt de uleiere

3. Mecanismul de reducere a presiunii pompei de lubrifiere elibereaz? presiunea prea repede

4. Exist? scurgeri de ulei ?n conducta de ulei ?i circuitul de ulei

5. Supapa unidirec?ional? din circuitul de ulei nu func?ioneaz?

6. Motorul pompei de ulei deteriorat

7. Placa de circuit de control a pompei de lubrifiere este deteriorat?

Contram?sur?:

1. Ad?uga?i ulei lubrifiant ?n pozi?ia liniei limit? superioare

2. Ajusta?i timpul de uleiere la 32 minute ?i unge?i timp de 16 secunde

Dac? viteza reglabil? de reducere a presiunii poate fi reglat?, trebuie ?nlocuit? dac? nu poate fi reglat?

4. Verifica?i interfa?a conductei de ulei ?i a circuitului de ulei ?i manipula?i-l ?n mod corespunz?tor

5. ?nlocui?i supapa unidirec?ional?

6. ?nlocui?i pompa de lubrifiere

7. ?nlocui?i placa circuitului de control

Dac? ?ntr-o situa?ie de urgen??, for?a?i M64S la 1A ?i E60 la 32 ?n diagnosticul I / F, iar ma?ina-unelte poate lucra temporar

11,Programul nu poate fi transmis, rezult?nd ?n alarme P460, P461, ?i P462. Contram?suri:

1. Verifica?i dac? exist? circuite deschise sau lipiri virtuale ?n linia de transmisie ?i asigura?i-v? c? priza este introdus? corespunz?tor

(2) Parametrii de pe partea software-ului de transmisie a calculatorului trebuie s? fie ?n concordan?? cu cei de pe partea ma?inii-unelte

3. ?nlocui?i computerul ?i ?ncerca?i transferul

4. Este la sol stabil

12,Motivul pentru cutit revista problema:

1. Oprire brusc? ?n timpul procesului de schimbare a uneltei, imposibil de a continua schimbarea uneltei

2. Revista conic? de cu?it stil p?l?rie nu poate ie?i

3. Nu sl?bi?i cu?itul ?n timpul procesului de schimbare a uneltei

4. Capul de t?iere nu se poate roti

5. Rota?ia brusc? invers? a capului de t?iere cauzeaz? o diferen?? de pozi?ie de jum?tate de cu?it

6. C?nd schimba?i cu?itul, exist? o alarm? pentru erori de cu?it desprinse sau str?nse

La returnarea uneltei ?n timpul procesului de ?nlocuire, exist? un zgomot puternic pe partea axului

8. Dup? ?nlocuire, arborele nu pot fi utilizate pentru instalarea uneltei (sl?birea anormal? a uneltei)

Contram?sur?:

1. Este suficient? presiunea aerului (6 kilograme)

2. Verifica?i dac? semnalul invers al magaziei de scule este ?n pozi?ie ?i dac? exist? vreo ie?ire din circuitul valvei electromagnetice ?i PLC pentru intrarea ?i ie?irea magaziei de scule

3. Regla?i cantitatea de t?iere ?i verifica?i dac? exist? acumulare de ap? ?n corpul cilindrului de t?iere

4. C?nd capul de t?iere se rote?te dup? ie?ire, verifica?i orice circuit deschis ?n cablul de alimentare al motorului revistei ?i orice deteriorare a contactelor sau releelor

5. Mecanismul de fr?nare al motorului cu?itului este sl?bit ?i nu poate fr?na ?n mod normal

6. Verifica?i presiunea aerului, dac? cilindrul este complet activat (dac? exist? acumulare de ap?) ?i dac? comutatorul de sl?bire este ap?sat ?n pozi?ie, dar nu prea mult (presupun?nd c? exist? doar o intrare de semnal)

7. Ajusta?i cantitatea de t?iere;

8. Modificarea programului de schimbare a uneltei (program macro O9999)

13,Motivul pentru ma?ina unelte nu poate porni:

1. contact trifazat slab sau comutator deteriorat al comutatorului principal de alimentare

2. Panoul de operare nu poate fi pornit

Contram?sur?:

1. ?nlocui?i comutatorul principal de alimentare

2. Verificare

A. Are sursa de alimentare comutator are ie?ire de tensiune (+24V)

B. ?ntrerup?torul de alimentare al sistemului are contact slab, iar ?ntrerup?torul de oprire este deconectat

C. Puterea sistemului de pe releu are contact slab ?i nu se poate bloca singur

D. ?ntrerupere de linie