51吃瓜

Dac? presiunea uleiului este pierdut?, lumina de avertizare se va aprinde, iar continuarea conducerii va provoca daune fatale motorului.

Reglarea presiunii uleiului

Pompele de ulei sunt clasificate ?n func?ie de capacitatea lor stabil? de evacuare a uleiului, ceea ce ?nseamn? c? presiunea maxim? trebuie limitat? de o supap? de reducere a presiunii. Dac? nu se utilizeaz? o supap? de reducere a presiunii, presiunea sistemului va cre?te la un nivel periculos, ceea ce poate provoca deteriorarea motorului.

Supapa de reducere a presiunii uleiului este compus? dintr-o supap? sau bil? ?i un arc bobin?. Uleiul de motor este aspirat prin filtru ?i trimis la filtrul de ulei. C?nd presiunea de alimentare cu combustibil cre?te odat? cu tura?ia motorului, supapa de reducere a presiunii se deschide. ?n acest moment, uleiul de motor intr? ?n partea de admisie printr-un bypass din partea de ie?ire pentru a men?ine presiunea specificat?. Datorit? rigidit??ii extrem de precise a arcului utilizat pe supapa de reducere a presiunii, presiunea maxim? a pompei de ulei poate fi garantat?. Dac? rigiditatea arcului cre?te, presiunea uleiului va cre?te, de asemenea, ?n consecin??. Dar desc?rcarea de ulei a pompei nu va cre?te.

?n plus, urm?torii factori afecteaz?, de asemenea, presiunea uleiului de motor:

1. Viteza pompei de ulei ?i presiunea uleiului cre?te odat? cu accelerarea vitezei;

2. v?scozitatea uleiului, cu c?t v?scozitatea uleiului este mai mare, cu at?t presiunea uleiului este mai mare;

3. Distan?a dintre ulei ?i rulmen?i poate ?mpiedica cre?terea presiunii pompei de ulei. C?nd rulmentul se uzeaz?, este dificil s? se formeze o presiune adecvat?.