51吃瓜

Bun? ziua! Bun venit pe site-ul companiei EMAR!
Concentrat pe piese de prelucrare CNC, piese de ?tan?are metalic? ?i prelucrare ?i fabricare a pl?cilor de peste 16 ani
Echipamentele de produc?ie ?i testare de ?nalt? precizie ale Germaniei ?i Japoniei asigur? c? precizia pieselor metalice atinge toleran?a de 0,003 ?i calitatea ridicat?
cutie po?tal?:
Care sunt metodele de tratare termic? pentru prelucrarea de precizie a pieselor aviatice?
Loca?ia dumneavoastr?: home > ?tiri > Dinamica industriei > Care sunt metodele de tratare termic? pentru prelucrarea de precizie a pieselor aviatice?

Care sunt metodele de tratare termic? pentru prelucrarea de precizie a pieselor aviatice?

Timp de eliberare:2024-11-24     Num?rul de vizualiz?ri :


Prelucrarea de precizie a pieselor de avia?ie se refer? la o tehnologie de prelucrare care ?ndepline?te cerin?e de precizie ?n ceea ce prive?te dimensiunile, forma, rugozitatea suprafe?ei ?i precizia conturului pieselor prelucrate. Aceast? tehnologie de prelucrare s-a dezvoltat treptat ?i s-a dezvoltat odat? cu dezvoltarea tehnologiei moderne de ?nalt? tehnologie, incluz?nd ?n principal diverse mijloace tehnice, cum ar fi frezarea, strunjirea, lustruirea, prelucrarea electrochimic? etc. Metodele obi?nuite de tratare termic? utilizate ?n procesarea pieselor de avia?ie de precizie includ urm?toarele: ⑴ Quenching ?i temperare: Acesta este un proces preg?titor de tratare termic?, de obicei aranjat ?nainte sau dup? prelucrarea dur?. Prin ajustarea durit??ii ?i durit??ii materialului, performan?a de t?iere a materialului poate fi ?mbun?t??it?. Piesele stinse ?i c?lite nu sunt u?or deformate ?n timpul t?ierii, ceea ce poate ?mbun?t??i precizia prelucr?rii Anexare: Anexarea este, de asemenea, un proces preg?titor de tratare termic? care reduce duritatea materialelor, ?mbun?t??e?te performan?a de t?iere, reduce for?a de t?iere ?i c?ldura de t?iere ?i, astfel, prelunge?te durata de via?? a sculelor. Tratamentul de anexare este de obicei aranjat ?nainte de prelucrarea dur? Normalizare: Normalizarea este un proces de tratare termic? ?n care piesa de prelucrat este ?nc?lzit? la un punct critic AC3 sau peste 30 ℃ ~ 50 ℃, ?inut? pentru o perioad? adecvat? de timp ?i apoi r?cit? uniform ?n aer liber curg?tor. Normalizarea poate ?mbun?t??i prelucrabilitatea materialelor, spori rezisten?a ?i rezisten?a pieselor Carburizare ?i stingere: Acesta este un proces de tratare termic? cu deformare semnificativ?, de obicei aranjat ?nainte de prelucrarea de precizie. Carburizarea ?i stingerea pot cre?te con?inutul de carbon de pe suprafa?a pieselor, pot ?mbun?t??i duritatea suprafe?ei ?i rezisten?a la uzur?, men?in?nd ?n acela?i timp duritatea ?i rezisten?a miezului Nitridare: Nitridarea este un proces de tratare termic? cu deformare minim?, aranjat de obicei dup? prelucrarea de precizie. Prin infiltrarea atomilor de azot ?n suprafa?a pieselor, duritatea ?i rezisten?a la uzur? a suprafe?ei sunt ?mbun?t??ite, iar durata de via?? a pieselor este prelungit? Tratamentul timpului: Scopul tratamentului timpului este de a elimina stresul intern ?i de a reduce deformarea piesei de prelucrat. Tratamentul timpului poate fi ?mp?r?it ?n trei categorii: tratamentul timpului natural, tratamentul timpului artificial ?i tratamentul la rece. Prelucrarea la timp este aranjat? ?n general dup? prelucrarea dur? ?i ?nainte de prelucrarea de precizie; Pentru piesele cu cerin?e de ?nalt? precizie, un alt tratament de ?mb?tr?nire poate fi aranjat dup? prelucrarea semi-precizie.

Care sunt metodele de tratare termic? pentru prelucrarea de precizie a pieselor aviatice?(pic1)