51吃瓜

Prelucrarea pl?cilor metalice a materialelor caroseriei vehiculelor a evoluat, de asemenea, de la materiale obi?nuite din o?el aliat la profil din o?el inoxidabil ?i aliaj de aluminiu. Schimbarea materialelor a condus la ?mbun?t??irea tehnologiei de prelucrare, iar tehnologii avansate, cum ar fi t?ierea cu laser ?i sudarea cu laser au fost introduse ?n liniile de produc?ie a vehiculelor feroviare. Procesul de produc?ie a caroseriei auto este urm?torul: ?n primul r?nd, materialele prime achizi?ionate din aliaj de aluminiu sunt t?iate ?n func?ie de dimensiune folosind laser, t?iere cu ap? ?i alte procese, apoi prelucrate ?i sudate ?n diferite componente, aceste componente sunt combinate ?i ?n cele din urm? sudate ?ntr-o caroserie auto. Aproximativ 20% -30% din componentele structurale din o?el ale locomotivelor sunt piese neregulate, ?n special pentru piese precum cabina ?oferului locomotivelor ?i dispozitivele auxiliare ale caroseriei, care sunt mai potrivite pentru t?ierea cu laser. T?ierea cu laser realizeaz? prelucrarea flexibil?, iar procesul de t?iere este u?or de controlat ?i automatizat, ceea ce poate scurta considerabil ciclul de produc?ie ?i reduce costurile de fabrica?ie ?i ?mbun?t??i calitatea produsului. Prin urmare, t?ierea cu laser a ?nlocuit metodele tradi?ionale de prelucrare ?i a devenit principalul mijloc de t?iere a pl?cilor metalice ?n industria na?ional? ?i interna?ional? de fabricare a vehiculelor feroviare.

Exist? din ce ?n ce mai multe dispozitive electronice ?n aer liber, dintre care multe sunt produse func?ionale specializate cu o ?intire relativ puternic?. Mai mult, cerin?ele viitoare ale publicului includ microstructura dispozitivelor electronice, calitatea produsului u?or, grosimea pere?ilor sub?iri ale produsului ?i miniaturizarea carcaselor instrumentelor. Iar aceste instrumente de echipament electronic se bazeaz? pe protec?ia suprafe?ei carcasei instrumentului. Pentru produsele electronice ?i mecanice din ce ?n ce mai performante, cu c?t volumul este mai mic ?i greutatea carcasei este mai u?oar?, cu at?t este mai puternic? portabilitatea acestor carcase de instrumente ?i cu at?t este mai frecvent? aplicabilitatea lor ?n via?a modern?. Mai mult dec?t at?t, aceste scoici din ce ?n ce mai miniaturizate sunt foarte convenabile pentru transportul consumatorilor ?i u?or de ?ntre?inut.

Produc?torul carcasei dulapului din o?el inoxidabil utilizeaz? instrumente flexibile de lustruire ?i particule abrazive sau alte medii de lustruire pentru a lustrui suprafa?a dulapului ?asiului din o?el inoxidabil. Lustruirea nu poate ?mbun?t??i acurate?ea dimensional? sau precizia geometric? a ?asiului ?i dulapurilor din o?el inoxidabil, dar are ca scop ob?inerea unei suprafe?e netede sau a luciului oglinzii ?i, uneori, este utilizat? pentru a elimina luciul (extinc?ie). De obicei, ro?ile de lustruire sunt folosite ca instrumente de lustruire. Ro?ile de lustruire sunt, ?n general, realizate din mai multe straturi de p?nz?, p?sl? sau piele, fixate pe ambele p?r?i cu pl?ci circulare metalice ?i acoperite cu un agent de lustruire amestecat uniform cu pulbere micro abraziv? ?i gr?sime pe jant?.