51吃瓜

D?vod poruchy ru?ného kolesa:

1. Slab? kontakt s v?berov?m spína?om ru?ného kolesa

2. Slab? kontakt s v?berov?m spína?om na zv???enie ru?ného kolesa

3. Vyskytuje sa impulz ru?ného kolesa a disk je po?koden?

4. Prepojovací dr?t ru?ného kolesa je zlomen?

Roztok:

1. Zadajte diagnostiku systému a pozorujte zodpovedajúci kontaktn? stav v?berového spína?a osi (stav spojovacieho dr?tu je nedotknut?). Ak je po?koden?, nahradte ho.

Prepnutie m??e vyrie?i? problém

2. Zadajte systém diagnostiky a pozorovajte zodpovedajúci kontaktn? stav roz?írenia spína?a (stav spojovacieho dr?tu je nedotknut?).

Prepnutie m??e vyrie?i? problém

3. Odstráňte impulzn? disk a merajte, ?i je v?kon normálny a ?i je odpor medzi+a A,+a B normálny. Ak je po?koden?

nahradi?

4. Zadajte diagnostiku systému a pozorujte zodpovedajúce kontaktné podmienky ka?dého spína?a. Okrem toho merajte v?berov? spína? osi, roz?írenie spína?a a impulz

Sú kontakty spojovacích dr?tov medzi tlakov?mi doskami pripojené k zodpovedajúcim bodom terminálov vstupného systému otvorené alebo uzavreté? Ak sú zlomené, m??u sa nahradi?.

2[UNK] Prí?iny ch?b v osiach X, Y, Z a nádr?iach ?pindla:

1. Ochrann? kryt osi Y je deformovan? a po?koden?

2. prenosové nádr?e osi Y a osi Z sú po?kodené

(3) Parametre servera nesp?ňajú mechanické vlastnosti.

4. Spojenie medzi motorom a hlavou skrutka je deformované s r?znymi osi.

5. horné a dolné vodné ko?aje ?a?kého kladiva v st?pci sú uvo?nené a vyrovnané

6. Nosy a vibrácie kolónového kladivového re?azca a vodi?ského kolesa

7. Tla? ?achtu nie je rovnobe?n? s ?ahom konca motora

8. P?zok ?pinavého pásu je po?koden? a deformovan?

Roztok:

1. Návrat kovového krytého listu

2. skontrolujte hlavné a negatívne polohovacie lo?iská ?achty, ur?ite, ktor? koniec ?achty je po?koden?, a nahradite ho.

3. Upravi? parametre serva tak, aby zodpovedali stroju. (prírastok serva, rezonan?ná supresia, inercia za?a?enia)

4. Rekalibrova? polohu spojenia alebo nahradi? spojenie

5. Oprava prívodnej ?eleznice a maza? ju maslom

6. Skontrolujte nosenie re?azca a riadiaceho kolesa, upravujte rovnováhu ?a?kého kladiva a mazajte ju maslom.

7. Opravi? paralelizmus medzi dvoma vláknami a kalibrova? nástroj dynamickej rovnováhy

8. Skontrolujte deformáciu a záva?né po?kodenie pásu, nahradite ho, o?istite pás a nastavite pevnos? pásu.

3[UNK] D?vod poruchy prevádzkovej ?elezni?nej olejovej ?erpadle a reznej olejovej ?erpadle:

1. nedostato?ná hladina ropy v prívodnom ?elezni?nom olejovom ?erpadle

2. Tlakov? ventil vodného ?elezni?ného olejového ?erpadla je po?koden?

3. olejn? obvod strojového nástroja je po?koden?

4. Filterová obrazovka jadra ?elezni?ného olejového ?erpadla je zablokovaná

5. Kvalita vodného ?elezni?ného oleja, ktor? kupuje zákazník, presahuje normu

6. nesprávne nastavenie injek?ného ?asu oleja pre vodné ?elezni?né olejové ?erpadlo

7. Preru?ite? obvodu v elektrickej krabici pre?a?eného olejového ?erpadla sa zrútil

8. únik vzduchu v k?be rezacich olejov?ch ?erpadiel

9. Jednorazov? ventil reza?ného olejového ?erpadla je po?koden?

10. Krátke obvody motorovej koly s rezacím olejov?m ?erpadlom

11. Motor na rezanie olejov?ch ?erpadiel v opa?nom smere

Roztok:

1. Injek?n? vodn? ?elezni?n? olej

2. Skontrolujte, ?i tlakov? ventil ropy nemá dostato?n? tlak a nahradite ho, ak je po?koden?.

(3) Skontrolujte, ?i olejné obvody ka?dej osi strojového nástroja nie sú bránené, zlomené a ?i je vypú??anie ropy po?kodené. Nahradi? v prípade po?kodenia

4. U?istite obrazovku filtra olejného ?erpadla

5. nahradi? kvalifikovan? vodn? ?elezni?n? olej, ktor? sp?ňa po?iadavky olejového ?erpadla

6. Znovu nastavi? správny ?as olejovania

7. Po skontrolovaní, ?i je prívodné ?elezni?né olejové ?erpadlo nedotknuté, znovu nastavi? krátky obvod

8. Nájdite únikov? k?b a spájajte ho znovu

9. Skontrolujte, ?i je jednosmern? ventil zablokovan? alebo po?koden?, a nahradite ho, ak je po?koden?.

10) Náhrada motora reza?ného olejového ?erpadla skú?kou motorovej kolies

11. Opravi? smer motora rezacieho olejového ?erpadla

D?vod zlyhania spracovania:

1) Nesprávna kompenzácia za reverzn? klírens osi X, Y a Z

2. Hlavn? pás vlo?ky v smere X, Y a Z je uvo?nen?

3. Ovlády X Y Z sú po?kodené

4. Mechanická geometrická odch?lka presnosti tela lietadla

5. Oxiálny a radiálny pohyb hlavného ?achtu

6. Nesprávna úprava systémov?ch servoparametrov a spracovate?sk?ch parametrov

7. Chyba programovania zákazníkov

8. Nosi? skrutky a orechy osi X, Y a Z

Roztok:

1. Správna kalibrácia dialového rozmeru s reverzn?m klírensom

2. nastavi? pevnos? hlavného pásu ka?dej osi a pozorova? za?a?enie systému tak, aby sa nastavilo na optimálny stav

3. Skontrolujte stav skladov a nahradite ich v prípade po?kodenia.

4. Na meranie geometrickej presnosti ka?dej polo?ky, ako napríklad korekcia odch?lky, pou?ite pravidlo uhla marmu a golfov? klub.

5. Opravi? presnos? vnútornej diery vrtu?níka a priestor pohybu vrtu?níka. Ak ju nemo?no opravi?, nahradi? ju.

6. upravi? polohov? cyklus serva, nárast r?chlostnej cyklu, pomer inercie za?a?enia, koeficient presnosti strojov, kon?tantn? ?as zr?chlenia a spomalenia

7. Optimizova? a upravi? procesy programovania

8. Pou?ite laserov? interferometer na kompenzáciu rozdielu medzi olov?mi skrutkami

D?vod poruchy uvo?neného mecha:

1. solenoidn? ventil na uvo?nenie n?? je po?koden?

2. Obal na rezanie ?pinky je po?koden?

3. ?kodená pruhová doska

4. ?pi?kov? ka?e? je po?koden?

5. Nedostato?né dodávky plynu zákazníkom

6. Zl? kontakt s tla?idlom na uvo?nenie n??

7. Poru?enie línie

8. Náleov? pohár nádr?e n?? je nedostato?n? oleja

9. ?prava zákazníka v latinskom jazyku nesp?ňa po?adované ?pecifikácie

Roztok:

1. Skontrolujte fungovanie solenoidného ventilu a nahradite ho, ak je po?koden?.

2. Skontrolujte ú?inok nádr?e n?? a nahradite ho, ak je po?koden?.

3. Skontrolujte stupeň po?kodenia pruhovej dosky a nahradite ju

4. Skontrolujte, ?i je ?pindlov? klobúk nedotknut?, po?koden? alebo nosen? a nahradite ho.

5. Skontrolujte stupeň po?kodenia tla?idla a nahradite ho, ak je po?koden?.

6. Skontrolujte, ?i je obvod zlomen?

7. Naplňte olejov? pohár nádr?e n?? olejom

8. In?talova? v súlade so ?tandardn?m latinskym

D?vod, pre?o strojov? nástroj nem??e vráti? na nulu:

1. Kontakt prepína?a p?vodu je zamknut? a nem??e sa pohybova?

2. blok p?vodu nem??e stla?i? prepína? p?vodu na pozíciu ?innosti prepína?a

3) Prístup vody do prepína?a p?vodu sp?sobuje nedostato?n? kontakt medzi prepína?om

4. Obvod prepína?a p?vodu je odpojen? alebo zdroj vstupného signálu je chybn?

5. vypálen? vstupn? bod PLC

Opatrenie:

1. U?isti? uzavretú oblas?, aby sa zabezpe?il hladk? pohyb jej pohybujúcich ?astí, alebo nahradi? cestovn? spína?

2. upravi? umiestnenie pohyblivého spína?a tak, aby sa kontakt s nulov?m spína?om zátkou mohol hladko tla?i? na umiestnenie pohyblivého spína?a

3) nahradi? cestovn? prepína? a prija? vododo?né opatrenia

4. Skontrolujte, ?i v spínacom obvode existujú nejaké otvorené alebo krátke obvody a ?i existuje zdroj signálu (+24V jednosmern? zdroj energie)

5. nahradi? vstupné body na tabu?ke I/O, nastavi? parametre a upravi? program PLC

7[UNK] Za be?n?ch okolností sa pozitívny a negatívny pevn? limitn? alarm strojového nástroja nevyskytuje. M??e sa vyskytnú? pri prevádzke strojového nástroja pred návratom na nulu, ke??e systém sa nevráti na nulu.

Neexistuje ?iadny pevn? mechanick? súradnicov? systém, ale dobrovo?né umiestnenie a m?kk? limit je neplatn?, tak?e je potrebné vráti? sa na nulu pred prevádzkou strojového nástroja.

d?vod:

1. Kontakt cestovného spína?a je stla?en? a zatla?en? (cez cestu)

2. Cestovn? spína? je po?koden?

3. V okruhu cestovného prepína?a neexistuje otvoren? obvod, krátky obvod a ?iadny zdroj signálu.

4. Limitn? blok nem??e stla?i? kontakt s prepína?om na ak?nú polohu

5. vypálen? vstupn? bod PLC

Opatrenie:

1. Ru?né koleso ru?ne alebo ru?ne pretrepte od bezpe?nej polohy alebo vy?istite kontakty s prepína?om

2. Nahradi? prepína?

3. Skontrolujte, ?i existuje krátky obvod v obvode cestovného prepína?a. Ak existuje krátky obvod, prepracujte ho. Skontrolujte zdroj signálu (+24V prúdov? zdroj energie)

4. upravi? umiestnenie pohyblivého spína?a tak, aby sa mohlo stla?i? na kontakt spína?a zvy?ajne na ak?né umiestnenie

5. Nahradi? vstupné body na tabu?ke I/O a nastavi? parametre, upravi? program PLC

D?vod poruchy zmeny nástroja:

1. nedostato?n? tlak vzduchu

2. Zl? kontakt alebo otvoren? obvod tla?idla vo?ného n??

3. Vypálen? vstupn? bod PLC na tla?idlo uvo?ni? n?? alebo ?iadny zdroj signálu (+24V)

4. Nefunguje vo?n? no?ov? relé

5. solenoidn? ventil na uvo?nenie n?? je po?koden?

6. nedostato?ná rezová suma

7. V olejnom poháriku nádr?e n?? ch?ba olej

8. Zlyhanie nádr?e n??

Opatrenie:

1. Skontrolujte tlak vzduchu, k?m nedosiahne 6 kg plus alebo mínus 1 kg

2. Nahradi? spína? alebo skontrolova? obvod

3. nahradi? vstupn? prístav PLC na tabu?ke I/O alebo skontrolova? vstupn? zdroj signálu PLC, zmeni? program PLC

4. Skontrolujte prítomnos?/absencia v?stupn?ch signálov PLC, ?i je v?stupn? prístav PLC vypálen?, a upravujte program PLC

(5) Ak je zvitka solenoidného ventilu vypálená a nahradená a telo solenoidného ventilu vyteká vzduch alebo piest sa neh?ba, potom nahradí zvitok ventilu.

6. ?prava v??ky rezania na zabezpe?enie hladkého uvo?nenia ?epe?a

7. Pridajte hydraulick? olej k reznej nádobe oleja

Ak sú skrutky vo vnútri nádr?e n?? uvo?nené alebo vytekajú, skrutky sa musia znovu zatiahnu? a zámkov? prsteň v tele nádr?e sa musí nahradi?,

Ak ho nemo?no opravi?, nahradte nádobu n??.

D?vod abnormálneho zvuku po?as operácie s tromi osi:

1. Po?kodenie nosenia

2. Skrutov? vozík a vodi?ová ?eleznica sú nerovnová?ené

3. ?a?ké obliekanie tabu?ky odolnej na obliekanie vedie k záva?n?m ?krabaním na prívodnej ko?aji

4. Nesúladen? prírastok motora serva

Opatrenie:

1. nahradi? lo?

2. Oprava hlavného skrutkového pásu

(3) Pripojte op?tovne platňu odolnú vo?i noseniu a ak je ?eleznica vá?ne ?krabaná, musí by? op?tovne spracovaná.

4. upravi? parametre zisku serva tak, aby zodpovedali mechanick?m ?pecifikáciám

D?vod zlyhania mazania:

1. Nádr? s mazacími ?erpadlami je nedostato?ná ropa

2. mazacie ?erpadlo má krátky ?as na olejovanie

3. Mechanizmus zmiernenia tlaku mazacieho ?erpadla uvo?ňuje tlak príli? r?chlo.

4. V ropnej rúre a olejovom obvode sa vyskytuje únik ropy

5. Jednorazov? ventil v olejovom obvode nefunguje

6. Motor s po?koden?m olejn?m ?erpadlom

7. Tabu?ka riadiaceho obvodu mazacieho ?erpadla je po?kodená

Opatrenie:

1. Prida? mazaci olej k pozícii hornej hranice

2. upravi? ?as olejovania na 32 minút a olejovanie na 16 sekúnd

Ak je mo?né nastavi? nastavite?nú r?chlos? zní?enia tlaku, musí sa nahradi?, ak nemo?no nastavi?.

4. Skontrolujte rozhranie ropnej rúry a olejového obvodu a správne ho zaobchádzajte

5. nahradi? jednosmern? ventil

6. Náhrada mazacieho ?erpadla

7. nahradi? tabu?ku riadiaceho obvodu

Ak sa v núdzovej situácii núti núti? M64S a? 1A a E60 a? 32 pri diagnostike I/F a strojov? nástroj m??e do?asne fungova?

Program sa nem??e prenies?, ?o vedie k alarmom P460, P461 a P462.

1. skontrolujte akéko?vek otvorené obvody alebo virtuálne spájanie v prenosovej linke a zabezpe?te, aby sa pripojenie riadne vlo?ilo.

(2) Parametre na strane softvéru pre prenos po?íta?a by mali by? v súlade s parametrami na strane strojového nástroja.

3. Nahradi? po?íta? a skúsi? prenos

4. Je základ stabiln?

D?vod problému s ?asopisom n??:

1. Náhle zastavenie po?as procesu zmeny nástroja, neschopnos? pokra?ova? v zmene nástroja

2. Záznam konického klobúka nem??e vyjs?

3. Neuvo?nite n?? po?as procesu zmeny nástroja

4. Rozreza?ka sa nem??e otá?a?

5. Náhle zvrátené otá?anie reznej hlavy sp?sobuje rozdiel polovice n??

6. Ke? sa menia n??, existuje alarm na uvo?nené alebo tesné chyby n??

Pri vrátení nástroja po?as náhradného procesu je na strane ?pinky hlasn? hluk

8. Po nahradení nemo?no na in?taláciu nástroja pou?i? ?pinku (abnormálne uvo?nenie nástroja)

Opatrenie:

1. Je vzduchov? tlak dostato?n? (6 kg)

2. Skontrolujte, ?i je na mieste reverzn? signál ?asopisu nástrojov a ?i existuje nejak? v?stup z elektromagnetického ventilového obvodu a PLC na vstup a v?stup ?asopisu nástrojov

3. upravi? mno?stvo rezania a skontrolova?, ?i v telu reza?ného valca vzniká akumulácia vody

(4) Ke? sa rezná hlava po v?stupe oto?í, skontrolujte, ?i sa nachádza ak?ko?vek otvoren? obvod v elektrickom ?núre motora ?asopisu a ak?ko?vek po?kodenie kontaktov alebo relajov.

(5) Brzdn? mechanizmus motora no?ového ?asopisu je uvo?nen? a nem??e normálne brzdi?

6. Skontrolujte tlak vzduchu, ?i je nádoba plne aktivovaná (?i existuje akumulácia vody) a ?i je uvo?nen? spína? na mieste, ale nie príli? ve?k? (za predpokladu, ?e existuje len vstup signálu)

7) upravi? zní?enú sumu;

8. Zmeni? program zmeny nástroja (makrogram O9999)

D?vod, pre?o strojov? nástroj nie je schopn? zapnú?:

1. Slab? trojfázov? kontakt alebo po?koden? spína? hlavného spína?a

2. Prevádzkov? panel nem??e by? zapnut?

Opatrenie:

1. nahradi? hlavn? vypína?

2. Kontrola

A. Má spína? v?kon nap?tia (+24V)

B. Spína? systému má slab? kontakt a vypína? je vypnut?.

C. Sila systému na prenose má slab? kontakt a nem??e sa zamknú? samostatne

D. Preru?enie ?iary

E. V?kon pohonu pri kontakte s AC, v?kon systému pri poruche prenosu

F. Je preru?ova? obvodu

G. Funguje systém správne? Je príprava dokon?ená alebo je vodi? osi Z po?koden?? Nie je automatick? v?kon v?stupu signálu

14[UNK] Porucha fungovania chladiacej vodnej ?erpadla 1. Skontrolujte, ?i je vodná ?erpadla vyhoretá

2. Je sekvencia fázy v?konu reverzovaná

3. Kontrola spálen?ch komunika?n?ch kontaktov a prenosov

4. Existuje vstupn? signál pre vypína? tla?idla panelu

15[UNK] Zlyhanie 1. Skontrolujte, ?i solenoidn? ventil funguje

2. Skontrolujte, ?i je vzduchov? relé aktivovan?

3. Existujú nejaké signály z tla?idiel panelu a v?stupného rozhrania PLC