51吃瓜

Spolo?né problémy a rie?enia strojov?ch stredísk CNC sú tieto:

1. Náhle strata parametrov (systém 0MD)

Ahoj expert FANUC: Na?a spolo?nos? má strojové centrum, ktoré zobrazuje ru?ené znaky v tvare pásov pre 930AL a CRT po?as prevádzky. Po vypnutí a op?tovnom za?atí boli v?etky parametre stratené. Potom, ke? boli parametre zapísané do ?tartovacieho stavu, stroj m??e be?ne fungova?. Zaujímalo by ma, ak? je d?vod na to? ?akujem za va?u podporu a pomoc!

Odpove?: Náhle strata parametrov m??e súvisie? s skladovacou tabu?kou, batériou alebo vonkaj?ím ru?ením. 930 tie? nazna?uje, ?e m??e existova? vonkaj?ie ru?enie sp?sobujúce poruchu CPU a spustenie systémového alarmu. Nemo?no vylú?i?, ?e sa m??u vyskytnú? poruchy materskej dosky alebo in?ch PCB.

2. 926 alarmu (18i) ?al?ie strojové centrum za?ilo 926 alarmu a na LCD ovládacieho systému neexistuje ?iadne zobrazenie okrem informácií o alarme (v tom ?ase bola teplota vo vnútri elektrickej ovládacej kabíny vysoká). Neviem pre?o, te?ím sa na odpove?. ?akujem!

Odpove?: Prí?inou a manipuláciou alarmu 926 (FSSB alarmu) je, ?e FSSB (servové sériové autobus) spájajúce CNC a servoamplifikator zlyhal. Ak existuje problém s FSSB, optick?m káblom a servozosilňova?om pripojen?m k ovládacej karte osi, nastane tento alarm. Potvrdzte miesto chyby pomocou LED na servoposilňova?i. M??e sa na potvrdenie miesta chyby pou?i? 7-segmentov? LED na servozosilňova?i? Ak zlyhá napájanie servozosilňova?a, nastane alarma FSSB. V d?sledku poklesu nap?tia ovládacieho zdroja energie sp?sobeného chybou zosilňova?a alebo podzemia kódovacieho kábla + 5V alebo z in ?ch d?vodov sa m??e vyskytnú? porucha nap?tia, ktorá m??e vies? k v?sledku alarmu FSSB. Ak vy??ie uvedené merania diagnostikujú chybu v kontrolnej karte osi, nahrádzajte kontrolnú kartu osi na hlavnej doske CPU.

3. Alarm (0imate-B) V poslednom ?ase jedna z zámkov na?ej spolo?nosti za?ila ?asté alarmy 9209, 11930, pri?om 930 je najbe?nej?ie. Prosím poskytnite technickú podporu, ve?mi by som si to cenil.

Odpove?: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Chyba parity sa vyskytla v niektor?ch rámcoch skladovania programu. Vy?isti? v?etky RAM alebo nahradi? SRAM modul alebo materskú tabu?ku. Potom nastavi? parametre a údaje. 920SERVOALARM (1- 4AXIS) Toto je servo alarm (prvá a? ?tvrtá os). V servo module do?lo k chybe monitorovania alarmu alebo parity RAM. Pre neobvyklé preru?enie alarmu, prosím, nahradite servo ovládací modul 930CPUINTERRUPTCPU na materskej doske. Materská tabu?ka alebo karta CPU je chybná. Ch?bajúcu zlo?ku mo?no potvrdi? v?menou ?astí a pozornos? sa musí venova? aj podzemiu strojov a vonkaj?iemu zasahovaniu.

4. Parameter nem??e by? prepísan? (BJ- FANUCOi MB) Haló, na?a spolo?nos? má nové stroje vyrobené na Taiwane. Po in ?talácii nového stroja a testovaní ho sme zistili, ?e os B sa nem??e vráti? na nulu. Ke? sa os B oto?í na sp?? na nulov? spína?, za?ne spomali?, ale krátko po oto?ení, nastane alarm ?. 90, ktor? sa nem??e vráti? na nulu. Neviem, pre?o je d?vod, prosím pom??te vyrie?i? to. thank you very much!

Odpove?: Vysvetlenie alarmu ?. 90: Ak nie je splnen? stav návratu do referen?ného bodu pri r?chlosti rovnocennej polohovej odch?lke (DGN. 300) vy??ej ako 128 impulzov smerom návratu do referen?ného bodu a CNC dostal aspoň jeden signál, tento signál sa vyskytne pri návrate do referen?ného bodu. In?pekcia: 1. Vráti? sa k nulovej r?chlosti; 2. Jeden obráten? signál.

5. Po období neaktivity sa zariadenie strojového centra (FANUC-18iM) zaplo a objavilo sa alarmy: 701: OVERHEAT: FANROTOR. Po vy?etrovaní sa zistilo, ?e alarm bol sp?soben? poruchou chladiaceho ventilátora systému CNC. Po in ?pekcii sa v?ak zistilo, ?e ventilátor be ?ne funguje a alarmu nemo?no odstráni?. Napokon m??e by ? zablokovan? iba zmenou parametru ?. 0 z 8901 z "0" na "1". Dúfam, ?e to pom??e vyrie?i?, ?akujem!

Odpove?: ventilátor je zlomen?, ale stále sa m??e oto?i?, tak?e m??eme kúpi? len novú na náhradu.

6. Alarm strojového nástroja (FANUC- 18) sa spustí po pre?a?ení ?pinavky s alarmov?m ?íslom 751. Alarm modulu ?pinavky AL- 73. Ako sa m??e opravi??

Odpove?: Signál motorového senzora je odpojen?. (1) Situácia, v ktorej sa v?skyt alarmu pri vypnutí vzru?enia motor a (a) je sp?sobená nesprávnymi nastaveniami parametrov. Potvrdzte parametre nastavenia senzorov. b) Ak je kábel zlomen?, nahrádzajte ho, prosím. (c) Chyba nastavenia senzora, nastavte signál senzora, prosím. Ak nie je mo?né nastavi? alebo pozorovanie signálu nie je mo?né, prosím nahradte spojovaci kábel a senzor. d) porucha funkcie SPM, prosím nahradte tabu?ku SPM alebo tabu?ku SPM riadiaceho tla?eného obvodu. (2) Ke? sa kábel spustí (napríklad po?as prevádzky ?pinavky), m??e sa vyskytnú? alarm v d?sledku rozbitia dr?tu. Prosím nahradte kábel. Pri rozrezaní oleja sa do ?asti spojenia, prosím, vy?istite ho. (3) V prípade alarmu po?as rotácie motor a, (a) potvrdzte chybu káblového ?títu medzi senzorom a SPM. b) Ak je kábel zo senzora na SPM viazan? spolu s v?konov?m vedením servomotora, vezmite ich oddelene.

7. 351 alarma (Oi- M) - Jedn?m strojov?m stredom, systémom OI- M, ovládaním NC X, Y, Z, os B4, os B je oto?ná os. Ch?bajúci fenomén: Po?as spracovania sa vyskytol 351 alarm a, v?etko v programovom segmente N5H6Z344.2, ale v tomto segmente neboli ?iadne pracovné pokyny na osi B. Po poruche funkcie zobrazujú v?etky moduly so ?tyrmi osi "-". Po op?tovnom zapnutí elektriny be?ne fungovalo, ale po dobe prevádzky sa táto chyba op?? vyskytla. V sú?asnosti existuje priemer 2 – 3 udalostí na triedu. Roztok: Diagnostická obrazovka 0203 # 5 # 6 zobrazuje 1 a rozsah chyby je 1: slabé pripojenie signálového káblového káblového vedenia; 2. Zlé vybavenie kódova?a, materskej tabu?ky a servo modulu. Ke??e obnovenie m??e do?asne odstráni? chybu, m??e odstráni? 1. Pokia? ide o 2, sme pripojení k?ú?e kódova?a, materskej tabu?ky a servo modulu, ale neexistoval ?iadny ú?inok. Chyba stále existuje. Mohli by ste analyzova?, ?o by sme mali urobi? ?alej?

Odpove?: Hlavne skontrolujte z jedného bodu, ktor? je spojen? s signálov?m káblom. Skontrolujte signálov? kábel osi alarmu, aby ste videli, kedy sa premiestnil (?asto v in ?ch typoch pohybu osi, kde sa kábel tejto osi ?ahá). Ak sa kábel dlhú dobu zavle?í sp?? a sp??, bude ma? slab? kontakt a bude sa v?strahova? neregulárne. V tomto momente m??eme nahradi? kábel len nov?m.

8. Aké sú d?vody sú?asného spracovania alarmu 408 # a 409 # na strojovom nástroji FANUC0MD? Mohli by ste, prosím, poradi??

Odpove?: Vo v?eobecnosti je nepravdepodobné, aby sa oba alarmy 408409 vyskytli sú?asne. 408 je komunika?n?m zlyhaním, ?o znamená, ?e medzi posilňova?om vrtu?nice a systémom (skladovacou tabu?kou) neexistuje ?iadna komunikácia. Zvy?ajne, ak posilňova? ?pinavky nemá ?iadny v?kon alebo ak je rozhranie po?kodené, zvukuje alarm 409, ?o nazna?uje, ?e posilňova? ?pinavky má alarmové ?íslo. ?pecifické ?íslo alarmu je zobrazené na posilňova?i.

9. Po tom, ako systém ventilátora (0i mate TB) spustil poplach ?íslom "6119113", zistilo sa, ?e ventilátor chladiacej pele motorového modulu sa neoto?il. Po jeho nahradení in?m be?ne be?n?m ventilátorom fungoval be?ne. Potvrdzuje, ?e ventilátor je poru?en?. Po nákupe toho istého typu ventilátora a jeho nahradení sa stále objaví vy??ie uveden? alarm (ventilátor be?ne be?í). Po kontrole sa zistilo, ?e hoci tento ventilátor vyrába ten ist? v?robca, prúd je 0, 03A vy??í ako p?vodn? 0, 1A. Po jeho v?mene ventilátorom na module spindle drive sa u? nevyskytuje alarm ?6119113“, ale ?FAN“ ?iari na CRT, ?o nemá vplyv na spracovanie. Je pravda, ?e detekcia ventilátorov sa nezávisí na citliv?ch komponentoch, ako sú termistory, ale len na detekciu sú?asnej ve?kosti? Odpove?: Najlep?ie je kúpi? ventilátor toho istého modelu. Ak "FAN" ?iari na CRT, je to preto, ?e na chladiacej ko?i modulu spindle drive je problém s vonkaj?ím ventilátorom.

11. ?o ozna?uje alarm 506507 v systéme FS21T? CNC systému FS21T na?ej spolo?nosti zapína alarmy pri zapnutí. ?o ozna?uje alarm 506507 v systéme FS21T a ako sa m??e vyrie?i??

Odpove?: 506OVERTRAVEL:+nPrekro?ené prostredníctvom osi+bo?ného hardvéru OT. 507OVERTRAVEL: - nPrekro?ené prostredníctvom osi bo?ného hardvéru OT. Vyskytuje sa hardvér sú?asne?

12. porucha zobrazenia polohy (FANUC-0M), zmena zobrazenia polohy z troch desatinn?ch miest na ?tyri desatinné miesta?

Odpove?: Modifikácia parametru: zmena ?. 0001 # 0SCW1 na 0.