51吃瓜

?asti odtla ?ovania automobilov ého hardvéru sa zvy?ajne získavaj ú vpichan ím po?adovan ?ch dier a profilov na materiál. Orient ácia a tvar dier a profilov sa vy ?a duje, aby boli v s úlade s v ?kresmi, s chybami v rámci ?pecifikovan?ch toleranci í priemyslu. V?h?ad by mal zabezpe?i? vynikajúcu v?konnos? bez v?znamn?ch chybov, ako sú brzdy, ostré rohy a ?kraby. Trhy a profily sú prim árnymi prvkami odtla ?ovacích dielov automobilov ého hardvéru. Pod ?a po?iadaviek karosérie vozidla a pe ?iatkov?ch ?astí sa diery na pe?iatkov?ch ?astiach m??u rozdeli ? na tri kateg órie: diery zariadenia, polohovacie diery a spracovate ?ské diery.

(1) Zariadené diery sa vz?ahujú na diery potrebné na in ?taláciu vozíka, vn útorného vozidla a príslu?enstva na karosérii vozidla, ktoré sú zhodn é so ?tandardn?mi komponentmi zariadenia. Ve ?kos? a tvar sú ur?ené ?tandardn?mi komponentmi pod?a ú?elu; Vov?ev?ev?ev?ev?ev?ev?ev?ev?ev?ev?ev?etri tri druhdruhdruhdruhdierdiervo: ?t?tvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorpl ánuje sa, ?e tvar dlh ?ch dier bude zlo ?en? z ?tvorcov?ch a dvoch polokruhov, ktoré zabezpe?ia, ?e pri in ?talácii príslu?enstva existuje ur?it? nastaven? priestor, aby sa príslu?enstvo mohlo presne a vhodne in ?talova? na karosérii vozidla;

(3) Procesné diery zah ?ňajú zámerne ?avé medzery na pohodlie príslu?enstva zariadenia, diery na toky pl ávacej tekutiny po?as elektroforezy, medzery plánované na tvorbu a zní?enie hmotnosti pe ?iatkov?ch ?astí a medzery, ktoré sa musia plánova? na tvorbu. Procesné diery majú r?zne tvary, ve?kosti a orient ácie a sú vo v?eobecnosti ur?ené ú?elom, tvarom a pe ?iatkov?m procesom;

Po ?iadavka je objasni?, ?e pri plánovaní ?astí automobilov?ch kovov?ch pe ?iat nie sú uvedené tri typy dier navzájom nez ávislé. Napríklad umiestnenie dier m??e sl ú?i? aj ako procesné diery a procesné diery sa m??u pou ?i? aj ako umiestnenie dier. Fabriky automobilov?ch pe ?iat by mali by ? citliv é na rozdiely medzi t ?mito tromi typmi dier zalo?ené na skuto?n?ch situ áciách. Vo zvlá?tnych prípadoch sa zariadenie m??e pou ?i? ako procesná diera, ale vo v?eobecnosti sa nem ??e pou?i? ako polohovacia diera. Vzh ?adom na skuto?nos?, ?e polohovacie diery sú v???inou plánované na vytv áranie dier, pri ich polo ?ení sa vyskytnú v?znamné chyby. Po druh é, zariadenie sa zav árajú zlo ?kou spolupr áce ?pecifikácie ako napr íklad vl e ?n? zv árací orech alebo zvárací brús pred zváraním. Ak sa nútne pou ?ije ako polohovacia diera, na zariaden í sa bude vy ?adova? br ús s osobitn ?m tvarom, ktor? je ?a ?ko spracovate ?n?, a polo ?enie nemus í by? presné.

Tento ?lánok je z spolo?nosti EMAR Mold Co. Ltd. Ak potrebujete ?al?ie informácie t?kajúce sa spolo?nosti EMAR, kliknite na: www.sjt-ic.com，