CNC ma?inski vodi?ni to?ak-Shenzhen Aima Technology Co., Ltd

1, razlog za malfunkciju ru?nog volana:

1. Jadni kontakt prekida?a izbora ru?nih kolica

2. Jadni kontakt izbora pove?anja ru?nih kolica

3. Pojavljuje se puls ru?nih kolica i disk je o?te?en

4. Ru?ni to?ak koji povezuje ?icu je slomljen.

Re?enje:

1. Unesite dijagnozu sustava i posmatrajte odgovaraju?e stanje kontakta prekida?a selekcije osije (stanje ?ice povezivanja je nepo?teno). Ako je o?te?ena, zamenite ga.

Prebaciva? mo?e re?iti problem.

2. U?ite u sistem za dijagnozu i promatrajte odgovaraju?e stanje kontakta prekida?a pove?anja (stanje ?ice povezivanja je nepo?teno). Ako je o?te?ena, zamenite ga.

Prebaciva? mo?e re?iti problem.

3. Uklonite puls disk i mjerite da li je snabdevanje energije normalno i da li je otpora izme?u+i A,+i B normalna. Ako je o?te?en

zameni

4. Unesite dijagnozu sistema i promatrajte odgovaraju?e kontaktne uslove svakog prekida?a. Osim toga, izmjerite prekida? selekcije ose, prekida? pove?anja i puls.

Da li su kontakti vezanih ?ica izme?u tablica udaraca povezanih sa odgovaraju?im ta?kama terminala ulaznog sistema otvorenih ili zatvorenih?

2, uzrok gre?aka u X, Y, Z sjekiri i doma?ini oklopa:

1. Za?titni pokriva? Y-osi je deformisan i o?te?en

2. Prevo?enja Y-osi i Z-osi su o?te?ena

3. Parametri servera ne odgovaraju mehani?kim karakteristikama.

4. Poveza izme?u motora i glave je deformirana, sa razli?itim sjekirima

5. Gornja i ni?a vodi?na ?eljeza te?kog ?eki?a unutar kolumne su slobodne i prekinute

6. Nosite i vibracije lanca kolumnih èeki?a i vode?eg volana

7. ?aljka nije paralelna motornom kraju.

8. Vrh je o?te?en i deformiran.

Re?enje:

1. Vra?anje metalnog prostora za za?titu

2. Provjerite glavni i negativni polo?aj, utvrdite koji je kraj nosenja o?te?en i zamenite ga.

3. Upravljajte parametre servisa kako bi odgovarali ma?inama. (Servo gain, resonance suppresija, optere?enje inercije)

4. Ponovo kalibrirajte poziciju konektora ili zamenite vezu

5. Ispravite vodi?nu ?eleznicu i lubrikirate ga maslacem

6. Provjerite obuku lanca i vode?eg volana, ispravite ravnote?u te?kog ?eki?a i lubrikujte ga maslacem.

7. Ispravite parallelizam izme?u dve izvla?ice i kalibrirajte dinami?ni instrument za ravnote?u

8. Provjerite deformaciju i te?ku o?te?enje pojasa, zamenite ga, o?istite pojas i prilagodite ?vrst pojas.

3, razlog zlostavljanja pumpe ?eljezni?kog nafta i rezanja pumpe nafte:

1. Nedovoljan nivo nafte u pumpi vodi?nog ?eljezni?kog nafta

2. Ru?ni ventil naftnog tlaka vodi?ne ?eljezni?ke pumpe je o?te?en

3. Naftni okvir strojnog alata je o?te?en

4. Filterski ekran ?elezni?ke pumpe jezgra je blokiran

5. kvalitet vodi?nog ?eljezni?kog nafta kupljenog od strane klijenta prekr?ava standard

6. Nepravedno vrijeme za injekciju nafte za pumpu vodi?ne ?eljeznice

7. Preoptere?ena elektri?na kutija pumpe za rezanje nafte je slomljena.

8. Procurenje vazduha u zglobu za rezanje naftne pumpe

9. Jednostavni ventil naftne pumpe je o?te?en

10. Kratko okru?enje rezanja motorne koline naftne pumpe

11. Re?avanje motora pumpe nafte u suprotnom pravcu

Re?enje:

1. Injektiraj ?eljezni?ko ulje

2. Provjerite da li ventil naftnog tlaka nije dovoljan pritisak i zamenite ga ako je o?te?en

3. Provjerite da li su naftne cirkule svake ose ma?inskog alata neobstrukcije, slomljene i da li je otpu?tanje nafte o?te?eno. Zamenite ako je o?te?en

4. Oèisti ekran za naftnu pumpu

5. Zamijeni kvalifikovano ?eljezni?ko ulje koje ispunjava zahteve pumpe nafte

6. Ponavljaj pravo vreme nafte

7. Nakon provjere da li je pumpa ?eljezni?kog nafta neobi?na, ponovo resetite kratko okru?enje.

8. Prona?ite zglob za curanje i ponovo ga pove?ite

9. Provjerite da li je jednostrani ventil blokiran ili o?te?en i zamenite ga ako je o?te?en

10. Zamenite motor za rezanje naftne pumpe testiranjem motorne kolibe

11. Upravite smjeru motora za rezanje naftne pumpe

4, razlog za proizvodnju neuspjeha:

1. Nepravedna kompenzacija za obrnutu klirensu X, Y i Z sekira

2. Glavna linija uklju?enja u X, Y i Z upute je slobodna

3. X Y Z bearings su o?te?eni

4. Mehani?ka geometrska preciznost odstupanja tela aviona

5. Aksijalni i radijalni pokret glavnog kvaka

6. Nepravilna prilagodba sistemskih parametara i parametara obrade

7. Gre?ka programiranja klijenta

8. Nosite X, Y, i Z osnice ?eve i lude

Re?enje:

1. Upravo kalibracija pozivne mjere sa obrnutim klirenjem

2. Prilagodite stegnost svake osne glavne linije i posmatrajte optere?enje sistema kako bi je prilagodilo optimalnom stanju

3. Provjerite stanje nosila i zamenite ih ako su o?te?eni

4. Koristite marmorski upravnik ugla i golf klub kako bi izmjerili geometrsku preciznost svakog predmeta, kao ?to je korekcija odstupanja

5. Popravite preciznost unutra?nje rupe ki?me i ?i??enje pokreta ki?me nose?i ki?me. Ako se ne mo?e popraviti, zamenite ga.

6. Prilagodite konvertaciju pozicije servisa, prikupljanje brzine petlje, odnos inercije, koeficijent ure?aja preciznosti, ubrzavanje i smanjenje vremena konstantno

7. Optimalizirati i prilagoditi procese programiranja

8. Koristite laserski interferometr da bi kompenzirali prazninu izme?u glavnih ?efova

5, razlog za opu?tenu o?tricu:

1. Otpu?taju?i no? je o?te?en solenoidni ventil.

2. Cilinder za rezanje ki?me je o?te?en

3. O?te?en prole?ni tanjir

4. ?teta je o?te?ena.

5. Nedostatak zaliha plina mu?terija

6. Jadni kontakt dugme za no?.

7. Prekidanje linije

8. Naftna ?alica no?evog cilindara je kratka nafta

9. Klijentova ruka latinski ne ispunjava potrebne specifikacije

Re?enje:

1. Provjerite operaciju solenoida ventila i zamenite ga ako je o?te?ena

2. Provjerite akciju balona no?eva, zamenite ga ako je o?te?en.

3. Provjerite stepen ?tete prole?nom tanjuru i zamenite ga.

4. Provjerite da li je klju? na ki?mu intaktna, o?te?ena ili obu?ena i zamenite ga

5. Provjerite stepen ?tete dugme i zamenite ga ako je o?te?en

6. Provjerite da li je krug slomljen

7. Napuni èa?u naftnog cilindara naftom

8. Instalacija u skladu sa standardnom latinskom

6, razlog za?to ma?inska alata ne mo?e da se vrati na nulu:

1. Kontakt prekida?a porijekla je zaglavljen i ne mo?e se pomaknuti

2. Blok porekla ne mo?e pritisnuti poreklo na poziciju zamjene akcije

3. Udaljena voda u prekida? porekla uzrokuje lo? kontakt izme?u kontakata prekida?a

4. Okrug prekida?a porijekla je isklju?en ili izvor ulaznog signala je gre?ka

5. PLC ulazna taèka izgorjela

Grobna mora:

1. O?istite zaglavljeni podru?je kako bi se osiguralo glatko kretanje njenih pokretnih dijelova ili zamijenilo prekida? putovanja

2. Upravljaj polo?aj instalacije prekida?a putovanja tako da kontakt prekida?a nule ta?ke mo?e biti glatko pritisnut na poziciju prekida?a prekida?a prekida?a prekida?a.

3. Zamenite prekida? putovanja i poduzmite vodootporane mjere

4. Provjerite da li postoje otvorene ili kratke cirkule u okviru prekida?a i ako postoji izvor signala (+24V elektri?na snabdeva)

5. Zamenite ulazne ta?ke na tabli I/O, postavite parametre i izmenite program PLC-a

7, U normalnim okolnostima se ne pojavljuje pozitivni i negativni ograni?eni alarm strojnog alata. Mo?da se dogodi kada operacija strojnog alata pre nego ?to se vrati na nulu, jer se sistem ne vra?a na nulu.

Nema fiksnih mehani?kih koordinata osim proizvoljne pozicije, i meka granica je nevaljala, tako da je potrebno vratiti se na nulu prije operacije strojnog alata

Razlog:

1. Kontakt prekida?a putovanja je pritisnut i zaglavljen (preko putovanja)

2. Prebaciva? putovanja je o?te?en

3. Postoji otvorena okruga, kratka okruga i nema izvora signala u okrugu prekida?a putovanja

4. ograni?eni blok ne mo?e pritisnuti kontakt na poziciju akcije

5. PLC ulazna taèka izgorjela

Grobna mora:

1. Ru?no ili ru?no tresite ru?ni volan daleko od sigurnog polo?aja ili ?istite kontakte prekida?a

2. Zamenite prekida? putovanja

3. Provjerite da li u okrugu putovanja postoji kratka okruga, ako postoji kratka okruga, preobra?ajte ga. Провери источник сигнала (+24V ДК енерги?а)

4. Prilagodite lokaciju instalacije prekida?a putovanja tako da se mo?e pritisnuti na prekida? kontakta normalno na poziciju akcije

5. Zamenite ulazne ta?ke na tabli I/O i napravite parametre, izmenite program PLC-a

8, razlog za promjenu alata:

1. Nedovoljan vazdu?ni pritisak

2. Jadni kontakt ili otvoren cirkus dugme za gubitak no?a

3. Ispalio je ulaznu adresu PLC dugme od no ?a ili bez izvora signala (+24V)

4. Slobodni no? ne funkcioni?e.

5. Otpu?taju?i no? je o?te?en solenoidni ventil.

6. Nedovoljna koli?ina smanjenja

7. Naftna ?alica no?evog cilindara je kratka nafta

8. Pogre?na funkcija balona no?eva

Grobna mora:

1. Proverite vazdu?ni pritisak dok ne stigne do 6 kilograma plus ili minus 1 kilograma

2. Zamenite prekida? ili provjerite cirkus

3. Zamenite ulaznu luku PLC na tabli I/O ili provjerite izvor ulaznog signala PLC, izmenite program PLC-a

4. Provjerite prisustvo/odsutnost signala izlaza PLC-a, da li je izlazna luka PLC izgorena i izmijenite program PLC-a

5. Ako se solenoidna koliba izgorjela i zamenila, a solenoidno telo procure vazduh ili pi?tolj se ne pomeri, zamenite telo ventila

6. Prilagodite koli?inu rezanja kako bi se osiguralo glatko osloba?anje o?trice

7. Dodaj hidraulièno ulje u ?alicu za seèenje cilindara

Ako su kreteni unutar balona no?a otpu?teni ili curi, kreteni moraju ponovo biti ?vrsti i zape?a?eni prsten u telu balona moraju biti zamenjen,

Ako se ne mo?e popraviti, zamenite balon za no?.

9, Reason for abnormal sound during three-axis operation:

1. Pogre?na funkcija

2. ?eljeznica i vo?nja su nepravedno

3. Te?ka obuka tablice otporne na obuci vodi do te?kih ogrebotina na vo?njoj ?eljezici

4. Neodgovaraju?i servo motorni dobitak

Grobna mora:

1. Zamijeni nositi

2. Ispravite glavni ?treber.

3. Ponovno priklju?ite tablicu otporan na obuci, i ako je ?eljeznica te?ko ogrebena, mora biti preobra?ena

4. Prilagodite parametre za dobivanje servisa kako bi odgovarali mehani?kim specifikacijama

10, razlog za neuspjeh lubrikacije:

1. Tenk naftne pumpe za lubrikaciju je kratak nafte

2. pump a za lubrikaciju ima kratko vrijeme za naftu

3. Mehanizam olak?anja pritiska pumpe lubrikacije prebrzo otpu?ta pritisak

4. U naftnoj cijevi i naftnoj cirkusi postoji curenje nafte

5. Jednostavni ventil u naftnom okrugu ne funkcioni?e

6. O?te?eni motor pumpe nafte

7. Odbor za kontrolnu cirkusu lubrikacijske pumpe je o?te?en

Grobna mora:

1. Dodaj smrdljivo ulje na polo?aj gornje granice

2. Prilagodi vrijeme nafte na 32 minuta i naftu na 16 sekundi

Ako se brzina olak?anja pritiska mo?e prilagoditi, mora se zameniti ako se ne mo?e prilagoditi.

4. Provjerite naftnu cijev i saobra?aj naftnu mre?u i odgovarajte je.

5. Zamenite jednostrani ventil

6. Zamenite pumpu lubrikacije

7. Zamenite kontrolnu plo?u

Ako u hitnoj situaciji, prisilite M64S na 1A i E60 na 32 u dijagnozi I/F, i ma?inska alata mo?e privremeno raditi

11, program se ne mo?e prenijeti, ?to rezultira alarma P460, P461 i P462.

1. Provjerite bilo kakvo otvoreno okru?enje ili virtualno rje?enje u liniji preno?enja i osigurajte da se uklju?enje propisno uklju?uje

2. Parametri na strani kompjuterske transmisije programa trebali bi biti u skladu sa onima na strani strojnih alata

3. Zamenite kompjuter i poku?ajte prebaciti

4. Je li temelj stabilan

12, razlog za problem sa ?asopisom no?eva:

1. Odjednom prestanite tokom procesa promjene alata, ne mogu nastaviti promjenu alata

2. ?asopis za no?eve u stilu koni?nog ?e?ira ne mo?e iza?i.

3. Ne oslobodite no? tokom procesa promjene alata

4. Rezerglava ne mo?e da se okrene

5. Iznenada obrnuta rotacija reza?ke glave uzrokuje razliku polovine pozicije no?a.

6. Kada promeni no?, postoji alarm za oslobo?ene ili ?vrste gre?ke no?eva.

Kada se vratimo alat tokom procesa zamjene, na kraju je glasna buka.

8. Nakon zamjene, ki?me se ne mo?e koristiti za instalaciju alata (abnormalno osloba?anje alata)

Grobna mora:

1. Da li je vazdu?ni pritisak dovoljan (6 kilograma)

2. Provjerite da li je uspostavljen obrnuti signal ?asopisa alata, i ako postoji neki izlaz iz elektromagnetske kolone i PLC za ulazak i izlaz iz ?asopisa alata

3. Prilagodite koli?inu rezanja i proverite je li akumulacija vode u tijelu rezanja cilindara

4. Kada presjeka krene nakon izlaska, provjerite bilo kakvu otvorenu cirkusu u mo?noj kabli motora ?asopisa i bilo kakvu ?tetu kontaktima ili re?enju

5. Mehanizam ko?nice ?asopisa no?eva je slobodan i normalno se ne mo?e koèiti.

6. Provjerite pritisak vazduha, da li je cilindar potpuno aktivan (postoji li akumulacija vode) i da li je prekida? otpu?tanja pritisnut na mjesto, ali ne previ?e (pretpostavljaju?i da postoji samo ulaz signal a)

7. Prilagodi koli?inu smanjenja;

8. Modificiraj program promjene alata (makro program O9999)

13, razlog za strojni alat koji ne mo?e mo?i:

1. Jadni kontakt tri faze ili o?te?en prekida? glavnog prekida?a energije

2. Operacioni panel ne mo?e biti ukljuèen

Grobna mora:

1. Zamenite glavni prekida? energije

2. Proveri

A. Da li prebacivanje energije ima izlaz napeta (+24V)

B. Snaga prekidanja sistema ima lo? kontakt i prekida? prekidanja je isklju?en.

C. Mo? sistema na relaju ima siroma?an kontakt i ne mo?e sam zaklju?ati.

D. Linija pauza