51吃瓜

Якщо нафтовий тиск буде втрачено, св?тло попередження запалиться, ? продовження керування призведе до смертельно? шкоди руш?ю.

Налаштування тиску нафти

Нафтов? пумпи класиф?куються на основ? ?хньо? стаб?льно? здатност? виводу нафти, що означа?, що максимальний тиск повинен бути обмежений клапаном зменшення тиску. Якщо не буде використано клапан, який зменшу? тиск, системний тиск п?двищиться на небезпечний р?вень, що може призвести до пошкодження рухальника.

Нафтовий клапан, який зменшу? тиск, склада?ться з клапана або м'яча ? пром?жок. Нафта рухальника вставля?ться через ф?льтр ? надсила?ться до ф?льтра нафти. Коли тиск постачання палива п?двищу?ться з швидк?стю рухальника, в?дкрива?ться клапан для зменшення тиску. У цей час нафта руш?йного руху входить до вх?дно? сторони через б?проход з вих?дно? сторони, щоб утримувати вказаний тиск. Завдяки дуже точному значенню жорстокост? пружини, що використову?ться на клапан? зменшення тиску, можна гарантувати максимальний тиск нафтово? pumpy. Якщо жорсток?сть пружини зроста?, нафтовий тиск також зб?льшиться в?дпов?дно. Але випуск нафти з пумпи не зб?льшиться.

Кр?м того, наступн? фактори також впливають на тиск нафти руш?я:

1. швидк?сть нафтово? пумпи ? тиск нафти зб?льшуються з прискоренням швидкост?;

2. В?скозн?сть нафти, тим вища в?скозн?сть нафти, тим вищий тиск нафти;

3. В?дкриття м?ж нафтою та лоджами може запоб?гти п?двищенню тиску нафтово? пумпи. П?сля того, як виходить рух, важко створити в?дпов?дний тиск.