CNC obrábění vnit?ních závit? ve tvaru T-Shenzhen Aima Technology Co., Ltd.

Metoda je tak jednoduchá, ale hodnota je obrovská, klí?em je, zda si ji ceníte nebo ne!

To je jen jedna z metod, existuje mnoho dal?ích metod, které vás Jun Ge nau?í později.

Kreslení diagramu dráhy nástroje je metoda reverzního in?en?rství a typ dráhy nástroje ur?í, jak program později napsat.

Nap?íklad diagram dráhy ?ezání zubov?ch závit? je zobrazen ní?e, s r?zn?mi úhly zub? na obou stranách.

CNC obrábění vnit?ních závit? ve tvaru T(pic1)

Nap?íklad diagram dráhy nástroje pro TR závit ní?e, s vyp?j?en?mi nástroji na obou stranách

CNC obrábění vnit?ních závit? ve tvaru T(pic2)

Dne?ní ?lánek bude hovo?it o makro programování pro T-tvarované závity

CNC obrábění vnit?ních závit? ve tvaru T(pic3)

Jak je znázorněno na v??e uvedeném diagramu dráhy no?e: Vrstvené vozidlo, t?i no?e na vrstvu, to znamená, ?e nejprve uprost?ed a pak levé a pravé vyp?j?ené no?e na obou stranách

Zvět?it diagram dráhy no?e, jak je znázorněno na následujícím obrázku:

CNC obrábění vnit?ních závit? ve tvaru T(pic4)

Tímto zp?sobem m??e ka?d? intuitivně vidět, ?e s prohloubením hloubky ?ezu se nástroj musí pohybovat podél AB linky, aby vyp?j?en? nástroj vy?el s po?adovan?m profilem závitu.

Jin?mi slovy, existuje vztah mezi hloubkou no?e X a velikostí ve směru Z, kter? splňuje pythagorsk? zákon, tj. TAN15=AC/BC

Tak?e m??eme odvodit: AC=TAN15 a BC

Tento vztah je p?íli? d?le?it?. P?i následném programování, jak se mění hloubka ?ezu BC, AC se mění také podle tohoto vztahu, ?ím? se zpracovává tvar profilu závitu typu Tr.

Obrysov? tvar Tr tedy nemusí nutně znamenat, ?e Tr nitě lze uspokojivě zpracovat.

Proto?e ?ezné nástroje je t?eba vzít v úvahu i p?i zpracování.

Proto?e ka?d? závit typu Tr má specifickou velikost zubu.

Nap?íklad zvolená ?í?ka ?epele je 2mm (u lev?ch a prav?ch p?j?en?ch ?epelí musí b?t ?í?ka ?epelí men?í ne? ?í?ka základny zubu)

Nap?íklad vněj?í závit TR100 a12, p?íslu?né rozměry jsou následující:

CNC obrábění vnit?ních závit? ve tvaru T(pic5)

Mohu nastavit libovoln? po?et proměnn?ch, jak je znázorněno na v??e uvedeném obrázku

#2 p?edstavuje v??ku zubu, co? je hloubka ?ezu

#5 p?edstavuje celkovou ?í?ku zub?, co? je velikost profilu závitu, kter? musíme zpracovat

#5= 4.12+2*TAN[15]*#2

Proto?e ?ezné nástroje mají také ?í?ku, skute?ná ?í?ka alveolární dutiny by měla b?t:

?í?ka základny zubu+2 x ?í?ka sklonu ?í?ka nástroje.

Tak?e kone?ná ?í?ka nástroje (v?etně ?í?ky nástroje)

Dob?e, to je v?echno pro anal?zu.

T0101

S300 M13

G0X100Z12. (Rychle p?ejděte na v?chozí bod závitu)

#2=6.5 (po?áte?ní p?i?azení v??ky zubu)

WHILE [# 2GT0] DO1 (Pokud v??ka zubu nedosáhla 0, znamená to, ?e pr?měr základního závitu je?tě nebyl dosa?en)

#2=# 2-0.1 (mno?ství ?ezu, 0.1 na vrstvu vozidla, jednostranná hodnota)

Pokud[#2LE0] Pak#2=0

#3=87+2 *.2 (Proto?e je p?i?azena hodnota 6,5 a první ?ez je proveden p?i vět?ím pr?měru závitu, men?í pr?měr plus v??ka obou zub? se rovná vět?ímu pr?měru. Změní-li se hodnota 2, znamená to, ?e se mění i vět?í pr?měr, ?ím? dochází k vrstvenému ?ezání)

Z12. (Z12 je polohovací reference a v?chozí body levého a pravého vyp?j?eného no?e v následném programu jsou zalo?eny na Z12)

G0X.3 (?ezání směrem dol? ve směru X)

G32Z-80.F12 (?ezání závit?)

G0X102 (stahování)

Z12. (Zpáte?ní ?epel)

#5=4.12+2.TAN [15] *-2-2 (?í?ka zubu odpovídající aktuální v??ce zubu je základem pro pozděj?í p?j?ení no?? na obou stranách)

#6=# 5/2 (proto?e si obě strany p?j?ují n??, rozdělíme dvěma stranami a rovnoměrně se rozdělíme)

Z [12+# 6] (Nejprve si p?j?te n?? z pravé strany, p?idejte n?? K6, proto?e n?? se musí posunout doprava)

G0X#3

G32Z-80.F12

G0X102

Z12.