51吃瓜

Nedávno ?ínská akademie věd uspo?ádala tiskovou konferenci. Na setkání bylo oznámeno, ?e Xi'an Institute of Optics and Precision Machinery, ?ínská akademie věd, vyvinul 26-wattov? pr?myslov? femtosekundov? vláknov? laser s nejvy??í jednoduchou pulzní energií v ?íně, vyvinul sérii ultra rychl?ch laserov?ch extrémních v?robních 锄补?í锄别苍í, dosáhl pr?lomu v "studeném zpracování" otvor? vzduchového filmu v lopatech turbín leteck?ch motor?, vyplnil domácí mezeru a dosáhl mezinárodní pokro?ilé úrovně.

To je nepochybně v?znamn? pr?lom! V letecké oblasti byly letecké motory v?dy oslavovány jako "perla na koruně moderního pr?myslu" a jejich v?robní úroveň p?edstavuje technologickou, pr?myslovou a obrannou sílu země. Kotou?e motoru jsou první klí?ovou sou?ástí leteckého motoru, nacházející se v nejteplej?ím, nejslo?itěj?ím a nejnáro?něj?ím prost?edí leteckého motoru, jejich? proces odlévání p?ímo ur?uje v?kon leteckého motoru.

D?íve kv?li v?razné mezerě v technologii v?roby leteck?ch motor? mezi ?ínou a rozvinut?mi západními zeměmi nebyly lopatky turbín motor? schopny odolat vy??ím teplotám, co? vedlo k vá?nému nedostatku tahu motor?. Te?. Vznik ultrarychlé laserové extrémní v?robní technologie za studena v?razně vyplnil mezery, posílil v?kon, ?ivotnost a spolehlivost vesmírn?ch motor?.

Podle v?zkumn?ch pracovník? z v?zkumného ústavu m??e pou?ití ultrarychlé laserové mikrov?robní technologie k vrtání otvor? na povrchu lopatek efektivně vy?e?it problém chlazení leteck?ch motor? za ultra-vysok?ch teplot (1700 ℃) a ultra-vysok?ch tlakov?ch podmínek.Kromě toho ultrarychlá laserová mikrov?robní technologie také prolomí vady p?epracované vrstvy, mikrotrhlin, rekrystalizace atd. v tradi?ní v?robní metodě zpracování otvor? lopatek.

Jednodu?e ?e?eno, tato technologie je podobná laserové chirurgii prováděné u krátkozrak?ch pacient?, která se m??e zamě?it na prostorovou oblast ten?í ne? vlasy, co? zaji??uje ?istotu ?ezací plochu, ?ádnou tepelnou difuzi, ?ádné mikrotrhliny a neovlivňuje materiály p?ilehlé k posti?ené oblasti během zpracování. Tato technologie se stala nejlep?í volbou pro ultra jemné a nízké po?kození v oblastech, jako je letectví a elektronika.

Stojí za zmínku, ?e tento technologick? pr?lom se nevztahuje pouze na ?pi?kové letecké a kosmické oblasti, ale uvidíme i jeho uplatnění v budoucím ?ivotě, jako jsou automobilové motory. Podle odborník? některé z hlavních ukazatel? této technologie dosáhly mezinárodní pokro?ilé úrovně a mohou poskytnout komplexní ?e?ení pro ultra jemné a "studené zpracování" mnoha obtí?ně zpracovateln?ch materiál? a komponent.