S po?adavky moderního pr?myslového v?voje se budoucí panely dále pohybují směrem k kompozitním a funk?ním směr?m. Vzhledem k rostoucímu d?razu na ochranu ?ivotního prost?edí ve spole?nosti budou povrchové plechy a lehké materiály, jako jsou plechy ze slitin hliníku pro automobily, ?iroce pou?ívány, ale tradi?ní technologie bodového sva?ování tento v?voj v?razně bránila. Proto, jak dob?e zvládnout problém p?ipojení těchto nov?ch typ? plech? je zásadní nejen pro ?iroké uplatnění těchto plech? v továrnách na p?esné lisování díl?, ale také pro zlep?ení kvality a sní?ení náklad? moderních pr?myslov?ch v?robk?.
Mezi bě?ně pou?ívané metody p?ipojení pro lisování díl? v p?esn?ch lisovacích továrnách pat?í:
3. ?roubové spojení: obecně se pou?ívá pro odnímatelné konstrukce, které se vyzna?ují jednoduchou konstrukcí, snadnou montá?í a demontá?í, nízk?mi náklady a ?irokou aplikací;
4. P?edem vlo?ené spojení: Jedná se o lisování ?roub?, ?roub? nebo matic do p?esn?ch lisovan?ch díl?. P?edem vestavěné ?rouby obecně nemají ?ádné problémy, proto?e jsou speciálně navr?eny s drá?kou nad ?estihrannou hlavou.Kdy? je ?estihranná hlava stla?ena, materiál na desce se stla?í do drá?ky a m??e b?t upevněn samostatně. Ale ?rouby jsou jiné. Obecně, ?rouby, které zvolíme, nejsou speciálně vyrobeny a nemají hnětací drá?ky. Proto, kdy? je ?roub stla?en, není místo pro hnětací materiálu jít. Vzhledem k hnětení materiálu je obtí?né kontrolovat kolmo mezi ?roubem a rovinou plechu. Tak?e p?i instalaci jin?ch díl? je ?asto obtí?né sestavit a ?ím del?í ?roub, tím obtí?něj?í je kontrola. V tomto bodě není t?eba pou?ívat p?edem vlo?ené formulá?e, je lep?í je p?ímo p?ipojit ?rouby.
Tento ?lánek je od spole?nosti EMAR Mold Co., Ltd. Pro více informací souvisejících s EMAR klikněte prosím na www.sjt-ic.com,