51吃瓜

W?hrend des Betriebs eines Autos erzeugt die Motorverbrennung eine gro?e Menge an W?rme, aber die Motortemperatur sollte nicht zu hoch sein, sonst k?nnen Probleme wie Risse und Verformungen, schlechte ?lschmierung und erh?hter Verschlei? auftreten, was zu einer verkürzten Lebensdauer des Motors führt. Daher ist es wichtig, den Motor zu kühlen. Es gibt viele Kühlwasserzirkulationskan?le im Motorzylinderblock. Am Einlass des Motors ist eine Wasserpumpe installiert, die von einem Lüfterriemen angetrieben wird, um hei?es Wasser und kaltes Wasser aus den Kan?len zu pumpen, um den Motor in einem bestimmten Temperaturbereich zu halten. Die Motorkühlwasserzirkulation hat im Allgemeinen zwei Zyklen: kleinen Zyklus und gro?en Zyklus. Wenn das Auto zum ersten Mal gestartet wird, befindet es sich in einem kleinen Zyklus, so dass der Motor sich so schnell wie m?glich auf etwa 80° erw?rmen kann (der eingestellte Temperaturwert variiert je nach Modell). Wenn der Thermostat eingeschaltet wird, tritt das Kühlsystem des Autos in einen gro?en Zyklus ein und kühlt das Kühlmittel schnell durch den Wassertank und den Kühler, um eine ?berhitzung und Fehlfunktion des Motors zu verhindern. Die Wasserpumpe spielt eine Schlüsselrolle in diesem Prozess. Wenn es ein Problem mit der Wasserpumpe gibt, beeintr?chtigt es den normalen Betrieb des Kühlsystems. Im Allgemeinen, wenn die Wasserpumpe gebrochen ist, gibt es die folgenden Symptome: 1. Leerlaufdrehzahlproblem. Die Autowasserpumpe ist mit einem Riemen verbunden, um kaltes Wasser aus dem Wassertank zu ziehen, um den Motor zu kühlen. Wenn es ein Problem mit der Rotation der Wasserpumpe gibt, beeinflusst es direkt die Motordrehzahl, und das Problem der instabilen Fahrzeugdrehzahl wird manifestiert. Dieses Ph?nomen manifestiert sich normalerweise als das Springen und Instabilit?t nach dem Start des Autos. Wenn der Widerstand hoch ist, kann es sogar dazu führen, dass der Motor stockt. 2. Wasserpumpenleckage ist ein h?ufiger Fehler, haupts?chlich wegen unzureichender Dichtung und Motorleckage in der N?he der Wasserpumpe. Ein Leck des Kühlmittels hinterl?sst Spuren von Kühlmittelfarbe auf den Lüftungsl?chern der Wasserpumpe, was zu Symptomen wie hoher Wassertemperatur nach Mangel an Kühlmittel führt. Gleichzeitig, wenn Kühlmittel auf die Lager der Wasserpumpe ausl?uft, wird es den Schmierstoff auf den Lagern wegspülen, was Verschlei? und Besch?digung der Lager verursacht. 3. Wenn offensichtliches Ger?usch in der Autowasserpumpe w?hrend des normalen Betriebs beobachtet wird, ist es wahrscheinlich, dass die Wasserpumpe angefangen hat, besch?digt zu werden, und die Ursache des L?rms ist die Besch?digung der internen Lager oder die Lockerung des Laufrades, die durch das Ger?uschph?nomen der Abl?sung von der Welle verursacht wird.