51吃瓜

Hiljuti korraldas Hiina Teaduste Akadeemia pressikonverentsi. Koosolekul teatati, et Hiina Teaduste Akadeemia Xi'ani Optika- ja t?ppismasinate Instituut on v?lja t??tanud Hiina suurima üksikimpulssienergiaga 26-vatise t??stusliku femtosekundse kiudlaseri, t??tanud v?lja seeria ülikiireid laseri ekstreemseid tootmisseadmeid, saavutanud l?bimurre ?hukile aukude "külmt??tlemisel" aeromootori turbiinilabades, t?itnud kodumaise lünga ja j?udnud rahvusvahelisele arenenud tasemele.

See on kahtlemata oluline l?bimurre! Lennunduse valdkonnas on lennukimootoreid alati kiidetud kui "t?nap?eva t??stuse krooni p?rli" ja nende tootmise tase esindab riigi tehnoloogilist, t??stuslikku ja kaitsev?imet. Mootori labad on ?hus?iduki mootori esimene v?tmekomponent, mis paikneb ?hus?iduki mootori kuumimas, keerulisemas ja k?ige karmimas keskkonnas. Nende valamisprotsess m??rab otseselt ?hus?iduki mootori j?udluse.

Varem ei suutnud mootorite turbiinilabad Hiina ja arenenud l??neriikide vahel lennukimootorite tootmise tehnoloogia m?rkimisv??rse l?he t?ttu taluda k?rgemaid temperatuure, mille tulemuseks oli mootorite t?ukej?u t?sine puudumine. Nüüd. "Külmt??tlemise" ülikiire laseri ??rmusliku tootmistehnoloogia esilekerkimine on oluliselt t?itnud lüngad, tugevdanud kosmosemootorite j?udlust, eluiga ja t??kindlust.

Teadusinstituudi teadlaste s?nul v?ib ülikiire lasermikrotootmistehnoloogia kasutamine terade pinnale aukude puurimiseks t?husalt lahendada ?hus?idukite mootorite jahutusprobleemi ülik?rge temperatuuri (1700 ℃) ja ülik?rge r?hu tingimustes. Lisaks murrab ülikiire lasermikrotootmistehnoloogia ka l?bi uuestis?nastatud kihi, mikroprakkide, rekristalisatsiooni jne defektid traditsioonilises tootmismeetodis tera kileaugude t??tlemine.

Lihtsalt ?eldes on see tehnoloogia sarnane lüoopilistele patsientidele tehtava laseroperatsiooniga, mis v?ib keskenduda juustest ?hemale ruumilisele alale. See tagab, et l?ikepind on puhas, ei ole termilist difusiooni, mikrokrakke ega m?juta m?jutatud piirkonna k?rval olevaid materjale t??tlemise ajal. Sellest tehnoloogiast on saanud parim valik ultrapeenete ja v?ikeste kahjustuste korral sellistes valdkondades nagu kosmoses ja elektroonika.

V??rib m?rkimist, et see tehnoloogiline l?bimurre ei ole kohaldatav mitte ainult tipptasemel lennundus- ja kosmosevaldkondades, vaid me n?eme selle rakendamist ka tulevases elus, n?iteks mootorid. Ekspertide s?nul on m?ned selle tehnoloogia p?hin?itajad j?udnud rahvusvahelisele k?rgetasemelisele tasemele ja v?ivad pakkuda terviklikke lahendusi paljude raskesti t??deldavate materjalide ja komponentide ultrapeene- ja "külmt??tlemiseks".