51吃瓜

Mis on ?lipump? ?lipump on komponent, mida kasutatakse ?lir?hu suurendamiseks ja teatud koguse ?livarustuse tagamiseks, varustades ?li sunniviisiliselt erinevatele h??rdumispindadele. Sisep?lemismootorid kasutavad laialdaselt k?igukasti ja p??rle?lipumbasid K?igukasti tüüpi ?lipumbadel on lihtne struktuur, lihtne t??tlemine, usaldusv??rne t??, pikk kasutusiga, k?rge pumba ?lir?hk ja neid kasutatakse laialdaselt. P??rdpumbadel on keeruline rootorikuju ja neid pressitakse sageli pulbermetallurgia. Seda tüüpi pumpadel on samad eelised kui k?igukastipumpadel, kuid kompaktse struktuuri ja v?ikese mahuga. Mis on ?lipump? Kuidas ?lipumba asendada? ?lipumbade tavaliste rikete analüüs: ?lipumba funktsioon on t?sta mootori?li r?hku teatud tasemele ja sundida see mootori erinevate komponentide liikuvatele pindadele. ?lipumbade struktuuri saab jagada kahte tüüpi: k?igukasti tüüp ja rootori tüüp. K?igukasti tüüpi ?lipumbad jagunevad sisemiseks k?igukasti tüübiks ja v?liseks k?igukasti tüübiks, kusjuures viimast nimetatakse üldiselt k?igukasti tüüpi ?lipumbadeks. ?lipumbade kasutamine sisep?lemismootorites suureneb. Samal ajal m?ngib see teatud rolli ka insenerivaldkondades, nagu pooljuhtid, p?ikeseenergia, LCD jne. T??tlemistehnoloogia arendamisega on ?mblusmasinatele rakendatud autot??stuse ?lipumbasid - tsükloidaalseid rootorpumbasid, eriti m?nede t?ielikult suletud automaatm??rdesüsteemidega mudelite puhul, nagu overlock ?mblusmasinad ja overlock ?mblusmasinad. ?lipumbade kasutusala on v?ga lai ja neil on oluline roll kasutusprotsessis. Kahjustused, mida nad v?ivad kannatada, on ka suhteliselt suured. Nii et kuidas me peaksime ?lipumba asendama, kui see rikkeb? Mis on ?lipump? Kuidas ?lipumba asendada? ?lipumba tavaline rikete analüüs: ?lipumba asendamise meetod on v?ga lihtne. Esiteks tuleb kogu ?li tühjendada, mootori ?lipann tuleb lahti v?tta ja ?lipumba komplekt tuleb eemaldada ja asendada. Oluline on m?ista ?lipumba probleemide peamisi p?hjusi. Siin tutvustab Xianji.com toimetaja ka ?lipumbade tavalisi vigu: 1. inflatsioon. See viitab ?lipumbale, mis v?imaldab ?humullidel ja mootori?lil l?bida mootori koos. P?rast mootori?li t?ispuhutamist v?heneb selle m??rdej?udlus, mis v?ib p?hjustada rikkeid. ?ks n?htus, mis ilmneb p?rast ?li t?itmist, on see, et k?ik hüdraulilised ventiilit?stukid tekitavad müra. 2. Valu murd. Pumba valandite pragunemine on tavaliselt p?hjustatud pumba ebaühtlasest paigaldamisest. Paigalduspersonal peab lugema ostetud ?lipumba külge kinnitatud ettevaatusabin?ude lehte, et ?lipumba ?igeks paigaldamiseks vajalikke teadmisi omandada. 3. Keskmine v?ll on kahjustatud. V??rosemete osakesed (ventiili varre tihendilt langevad v??rosemed, laagrite killud, ventiilit?stukite lukustusr?ngad ning plastist nukkv?llidelt ja hammasrattadelt langevad osad) sisenevad pumbakambrisse l?bi imemiskraani. Kui k?ikude v?i t??rattade vahele j??vad suured osakesed, j??b pump kinni. Selles punktis v?ib keskmine v?ll p??rduda ja puruneda. 4. R?hku v?hendav klapp on kinni. ?lipumba r?hku v?hendava ventiili paigaldamise tolerants on v?ga range. Kui pumbasse sisenevad v??rad esemed, p?hjustab see r?hku v?hendava ventiili kinni j??mist. Kui r?hku v?hendav ventiil on avatud asendis kinni kiilunud, p?hjustab see madalat ?lir?hku v?i puudub. Kui r?hku v?hendav ventiil on suletud asendisse kinni, p?hjustab see sageli ?lifiltri kahjustusi. Maastikul s?itmisel j??b Jeepi V-6 mootori r?hku v?hendav ventiil tihti suletud asendisse kinni. Selle p?hjuseks on esitelje kate, mis p?hjustab ?lipumba komplekti alumiiniumist ajastuskorpuse kate paisumise v?i vajumise, p?hjustades ?lifiltri kahjustusi. 5. K?igukasti v?i t??ratta kulumine. Abrasiivsed osakesed (mustus, valur?bu, t??tlemisj??gid ja kulumisosakesed) v?ivad t??ratta v?i k?igukasti kriimustada. 6. Sisemine l?he on liiga suur. ?lipumba kliirensi suurenemine p?hjustab ?lir?hu langust.