Auto t??tamise ajal tekitab mootori p?lemine suure hulga soojust, kuid mootori temperatuur ei tohiks olla liiga k?rge, vastasel juhul v?ivad esineda probleemid, nagu pragunemine ja deformatsioon, halb ?li m??rimine ja suurenenud kulumine, mille tulemusel mootori kasutusiga lüheneb. Mootori silindriplokis on palju jahutusvee ringluskanaleid. Mootori sisselaskeava juurde paigaldatakse veepump, mida juhib ventilaatoririhm, et pumbata kanalitest kuuma ja külma vee, hoides mootori teatud temperatuurivahemikus. Mootori jahutusvee ringlus on tavaliselt kaks tsüklit: v?ike tsükkel ja suur tsükkel. Kui auto esmakordselt k?ivitatakse, on see v?ikeses tsüklis, mis v?imaldab mootoril soojeneda niipea kui v?imalik umbes 80 kraadini (seatud temperatuur s?ltub mudelist). Termostaadi sisselülitamisel siseneb auto jahutussüsteem suure tsükli, jahutades mootori jahutusvedelikku kiiresti l?bi veepaagi ja radiaatori, et v?ltida mootori ülekuumenemist ja talitlush?ireid. Veepump m?ngib selles protsessis v?tmerolli. Kui esineb probleem veepumbaga, m?jutab see jahutussüsteemi normaalset t??d. ?ldiselt, kui veepump on katki, on j?rgmised sümptomid: 1. Tühik?igu kiiruse probleem. Auto veepump on ühendatud v??ga, et t?mmata veepaagist külma vee mootori jahutamiseks. Kui esineb probleem veepumba p??rlemisega, m?jutab see otseselt mootori p??rlemiskiirust ja ebastabiilsuse probleem ilmneb. See n?htus ilmneb tavaliselt kiirushüppe ja ebastabiilsuse p?rast auto k?ivitumist. Kui takistus on suur, v?ib isegi p?hjustada mootori seiskumist. 2. Veepumba leke on tavaline viga, peamiselt ebapiisava tihendamise ja mootori lekke veepumba l?hedal. Jahutusvedeliku leke j?tab jahutusvedeliku v?rvi j?lgi veepumba ventilatsiooniaugudele, mis p?hjustab selliseid sümptomeid nagu jahutusvedeliku puudumise j?rel k?rge veetemperatuur. Samal ajal, kui jahutusvedelik lekib veepumba laagritele, peseb see m??rdeaine laagritelt ?ra, p?hjustades laagrite kulumist ja kahjustamist. 3. Kui auto veepumbas tavap?rase t?? ajal t?heldatakse ilmset müra, on t?en?oline, et veepump on hakanud kahjustama ja müra p?hjuseks on siselaagrite kahjustus v?i t??ratta l?dvestumine, mille p?hjustab v?lli eemaldumise müra n?htus.