51吃瓜

Kas olete h?mmastunud Zhangqiu rauast poti vormimisprotsessist "Keel 3", kus sadad v?i isegi tuhanded l??gid muudavad punased rauatükid ?hukeseks ja tugevaks. Kas te teate, et tiivad paneelid, mis moodustavad kahe tiiva suurtel lennukitel, millel me sageli s?idame, on valmistatud ka sarnaste t??tlemismeetodite abil.

Loomulikult on see tipptasemel protsess, tuntud kui "shot peening tehnoloogia", palju keerulisem kui Zhangqiu rauaputtide tootmise tehnikad. M?lema ühiseks omaduseks on v?simuskindluse suurendamine ja tugevuse suurendamine kiire l??gi kaudu. Erinevus on selles, et haamer on muutunud v?ikeseks mürsk l?bim??duga kuni üks sentimeeter ja raudmetall on muutunud suurep?rasemaks sulamistooraineks. Valmis toode on suur tiiva seinapaneel, millel on ??rmiselt k?rged vastupidavus- ja tugevusn?uded ning v?ga keeruline kuju.

Sellised paksud sulamist toorained, k?rge sageduse ja kiire m?ju all sadu v?i tuhandeid kuulid, muutuvad k?va, keerulise kujuga ja v?ga ?huke nahk. L?puks, nad kombineeritakse skeletiga, et moodustada t?ielik tiib, toetades ?hus?iduki lennata kümnete tuhandete meetrite k?rgusel. Kas pole h?mmastav?

Miks me kasutame tiibade paneelide t??tlemiseks shot peening tehnoloogiat? Esiteks peame m?istma ?hus?iduki tiivapaneelide erikomponenti.

?hus?iduki tiivad on tüüpiline ?hukese seinaga struktuur, mis koosneb peamiselt nahast ja skeletist. Kui me v?rdleme lennukit linnuga, on nahk nagu suled, mis ümbritsevad lennuki skeleti, moodustades voolujoonelise v?lispinna. Sellel peab olema sile kuju, et v?hendada takistust; See peab olema v?ga kerge ja ?huke, ulatudes kümnete v?i isegi m?ne millimeetrini, et t?husalt kanda kaalu ja t?sta ?hus?idukit k?rgemale; Samuti peab see olema v?ga vastupidav, et taluda erinevaid man??vreid ja p??rdeid, mida ?hus?iduk teeb k?rgel k?rgusel.

Tiibade seinapaneelide traditsiooniline t??tlemine kasutab tavaliselt CNC integreeritud freesimist ja sobivaid mehaanilisi painutusmeetodeid. ?ldise seinapaneeli keerulise kuju freesimine raiskab suure hulga materjali ja mehaaniline painutamine v?ib kergesti m?jutada seinapaneeli j?udlust, muutes kvaliteedikontrolli keeruliseks. T?nap?eval kasutavad nii kodumaised kui ka v?lismaised lennundusettev?tted tiibade seinapaneelide t??tlemiseks shotpeening tehnoloogiat.

?ks neist on madal hind, ei ole vaja vorme, s??sta tooraineid ja h?ivata v?hem ruumi.

Teine on k?rge kvaliteet, mis pidevalt "tabab" osade pinda, et muutuda tihedamaks, n?iteks lisades osadele kaitsekile.

?ksk?ik kui keeruline kuju on, arvutiprogrammide alusel saavad v?ikesed mürskud t?pselt asuda ja l??da, lahendades t?husalt probleeme, nagu metalliosa t??tlemise deformatsioon ja keevitusosa deformatsioon.

Pildistamisel t??deldud osade v?simusaega saab originaaliga v?rreldes kümneid kordi pikendada ning v?simustagevus ja korrosioonikindlus on oluliselt suurenenud.

Pildistamise keskkonda nimetatakse tavaliselt tulistamismaterjaliks ja seal on palju tüüpe, sealhulgas terasest l?ikamine, karburiseeritud terasest lask, k?va valatud terasest lask, keraamiline lask jne. ?hus?idukite tootmise valdkonnas kasutatakse shot peening tavaliselt karburiseeritud terasest l??ki ja k?va valatud terasest l??ki, samas kui shot peening tugevdamise tehnoloogia kasutab peamiselt k?va valatud terasest l??ki ja keraamilist l??ki.

Shot peening protsess on v?ga huvitav. Spetsialiseeritud t??tlemisseadmetes v?ljutatakse kuulid laskematerjali kastist pihustuspüstoli kaudu, tabades osade pinda suurel kiirusel, seej?rel ringlussev?tu s?elumissüsteemi kaudu kvalifitseerimata kuulid s?elumisseadmega v?lja ja tagastatakse laskematerjali kasti taaskasutamiseks.

Selleks et anda kodumaiselt toodetud ?hus?idukitele tugevamad ja kergemad tiivad, t??tavad Hiina lennundust??stuse tehnoloogia t??tajad endiselt k?vasti.Arenenumad tehnoloogiad, nagu eelpingestatud shot peening, ultraheli shot peening, k?rgsurve vee shot peening ja laser shock shot peening m?ngivad l?hitulevikus kindlasti suuremat rolli.