CNC ure?ajski vodi?ni to?ak-Shenzhen Aima Technology Co., Ltd

1, razlog za malfunkciju ru?nog kota?a:

1. Jadni kontakt prekida?a izbora ru?nih kolica

2. Jadni kontakt izbora pove?anja ru?nih kolica

3. Pojavljuje se puls ru?nog kota?a i disk je o?te?en

4. Ru?ni to?ak koji povezuje ?icu je slomljen

Re?enje:

1. Unesite dijagnozu sustava i promatrajte odgovaraju?e stanje kontakta prekida?a osije (stanje priklju?avanja ?ice je netaknuto). Ako je o?te?ena, zamijenite ga.

Premjetnik mo?e rije?iti problem

2. U?ite u sistem dijagnoze i promatrajte odgovaraju?e kontaktno stanje prekida?a pove?anja (stanje ?ice povezivanja je netaknuto). Ako je o?te?ena, zamijenite ga.

Premjetnik mo?e rije?iti problem

3. Uklonite puls disk i mjerite da li je snabdevanje energije normalno i da li je otpora izme?u+i A,+i B normalna. Ako je o?te?en

zamijeni

4. Unesite dijagnozu sustava i promatrajte odgovaraju?e kontaktne uvjete svakog prekida?a. Osim toga, mjerite prekida? izbora osi, prekida? pove?anja i puls.

Jesu li kontakti vezanih ?ica izme?u udaraca povezanih s odgovaraju?im to ?kama terminala ulaznog sustava otvorenih ili zatvorenih? Ako su slomljeni, mogu ih zamijeniti.

2, uzrok gre?aka u X, Y, Z sjekiri i doma?ini okruglice:

1. Za?titni pokriva? Y-osi je deformiran i o?te?en

2. Prijenos Y-osi i Z-osi o?te?eni su

3. Parametri servera ne odgovaraju mehani?kim karakteristikama.

4. Poveza izme?u motora i glave kretena je deformirana, s razli?itim sjekirima

5. Gornji i ni?i vodi?ni ?eljeznici te?kog ?eki?a unutar kolumne su slobodni i prekinuti

6. Nositi i vibrirati kolumnu lancu ?eki?a i vode?i to?ak

7. Pljesak nije paralelan motornom povla?enju

8. Vrtlja je o?te?ena i deformirana

Re?enje:

1. Vra?anje metalnog prostora za za?titu

2. Provjerite glavne i negativne polo?aje, utvrdite koji je kraj nosenja o?te?en i zamijenite ga

3. Prilagodite parametre servisa kako bi odgovarali strojevima. (Servo gain, resonance suppresija, optere?enje inercije)

4. Ponovo kalibrirajte poziciju konektora ili zamijenite vezu

5. Popravite vodi?nu ?eljeznicu i lubrikirate ga maslacem

6. Provjerite obu?u lanca i vode?eg volana, ispravite ravnote?u te?kog ?eki?a i lubrikirate ga maslacem

7. Ispraviti parallelizam izme?u dva povla?enja i kalibrati dinami?ki instrument za ravnote?u

8. Provjerite deformaciju i te?ku o?te?enje pojasa, zamijenite je, o?istite pojas i prilagodite ?vrst pojas.

3. Razlog zlostavljanja pumpe ?eljezni?kog nafta i smanjenja pumpe nafte:

1. Nedovoljan nivo nafte u pumpi vodi?nog ?eljezni?kog nafta

2. Ru?ni ventil naftnog tlaka vodi?ne ?eljezni?ke pumpe o?te?en je

3. Naftni okvir strojnog alata o?te?en je

4. Filterski ekran stanica ?eljezni?ke pumpe je blokiran

5. kvalitet vodi?nog ?eljezni?kog nafta kupljenog od strane mu?terija iznosi standard

6. Nepravedno vrijeme za injekciju nafte za pumpu vodi?ne ?eljezni?ke ulje

7. Slomi? kruga u prekoptere?enoj elektri?noj kutiji pumpe za rezanje nafte je sko?io

8. Procurenje zraka na sjecanju uljske pumpe

9. Jednostavni ventil uljske pumpe o?te?en je

10. Kratki okvir rezanja motorne koljene naftne pumpe

11. Re?avanje motora pumpe nafte u suprotnom smjeru

Re?enje:

1. Injektiraj ?eljezni?ko ulje

2. Provjerite da li ventil naftnog tlaka nije dovoljan pritisak i zamijenite ga ako je o?te?en

3. Provjerite da li su naftne krugove svake osne strojnog alata neobstrukcije, slomljene i da li je otpu?tanje ulja o?te?eno. Zamijeni ako je o?te?en

4. O?isti ekran za filtru pumpe nafte

5. Zamijeni kvalificirano ?eljezni?ko ulje koje ispunjava zahtjeve pumpe nafte

6. Ponavljati ispravno vrijeme ulja

7. Nakon provjere da li je pumpa naftne ?eljezni?ke pumpe intaktna, ponovno reseti kratko okru?enje

8. Prona?ite zglob za curanje i ponovno ga pove?ite

9. Provjerite da li je jednostrani ventil blokiran ili o?te?en i zamijenite je ako je o?te?en

10. Zamijeniti motor za rezanje uljske pumpe s testiranjem motorne koljene

11. Upravite smjeru motora za sjecanje uljne pumpe

4,Reason for processing failure:

1. Nepravedna kompenzacija za obrnuti klirens X, Y i Z sjekira

2. Glavna linija uklju?enja u X, Y i Z smjere je slobodna

3. X Y Z bearings su o?te?eni

4. Mehani?ka geometrska preciznost odstupanja tijela zrakoplova

5. Aksijalni i radijalni pokret glavnog kvaka

6. Nepravilna prilagodba parametara i parametara obrade sustava servo

7. Gre?ka programiranja klijenta

8. Nositi X, Y, i Z osnice ?eve i orahe

Re?enje:

1. Upravo kalibracija pozivne mjere s obrnutim klirensom

2. Prilagodite ?vrst svake osne glavne linije i promatrajte optere?enje sustava kako bi je prilagodilo optimalnom stanju

3. Provjerite stanje nosila i zamijenite ih ako su o?te?eni

4. Koristite marmorski upravitelj ugla i golf klub kako bi izmjerili geometrsku preciznost svakog predmeta, poput korekcije odstupanja

5. Popravite preciznost unutra?nje rupe ki?me i ?i??enje pokreta nosa?a ki?me. Ako se ne mo?e popraviti, zamijenite ga.

6. Prilagodite konzervativni krug za polo?aj servisa, dobitak brzine krugova, odnos inercije optere?enja, koeficijent preciznosti strojeva, ubrzanje i smanjenje vremena konstantno

7. Optimalizirati i prilagoditi procese programiranja

8. Koristite laserski interferometr kako bi kompenzirali prazninu izme?u glavnih sjemena

5,Reason for loose blade malfunction:

1. Osloba?aju?i no? je o?te?en solenoidni ventil

2. Cilindar za rezanje ki?me je o?te?en

3. O?te?ena prolje?na plo?a

4. Okru?ni klok je o?te?en

5. Nedostatak zaliha plina mu?terija

6. Jadni kontakt dugme za no?.

7. Prekidanje linije

8. Naftna ?alica no?evog cilindara je kratka nafta

9. Klijentska ruka latinski ne ispunjava potrebne specifikacije

Re?enje:

1. Provjerite operaciju solenoidnog ventila i zamijenite ga ako je o?te?en

2. Provjerite akciju balona no?eva, zamijenite ga ako je o?te?en

3. Provjerite stepen ?tete prolje?noj plo?i i zamijenite ga

4. Provjerite da li je klju? ki?me netaknut, o?te?en ili obu?en i zamijenite ga

5. Provjerite stepen ?tete dugme i zamijenite ga ako je o?te?en

6. Provjerite je li krug slomljen

7. Napunite ?alicu naftnog balona naftom

8. Instalirati u skladu s standardnom latinskom

6, razlog za?to ure?aj ne mo?e vratiti na nulu:

1. Kontakt prekida?a podrijetla je zaglavljen i ne mo?e se pomaknuti

2. Blok podrijetla ne mo?e pritisnuti podrijetla prekida? na poziciju zamjene akcije

3. Udaljenje vode u zamjenu podrijetla uzrokuje lo? kontakt izme?u kontakata prekida?a

4. Okrug prekida?a porijekla je isklju?en ili izvor ulaznog signala je gre?ka

5. PLC ulazna to?ka izgorjela

Grobna mora:

1. O?istiti zaglavljeni podru?je kako bi osigurali glatko kretanje njenih pokretnih dijelova ili zamijenili prekida? putovanja

2. Prilagodite mjesto instalacije prekida?a putovanja tako da se kontakt prekida?a nule to ?ke glatko pritisne na poziciju prekida?a prekida?a prekida?a prekida?a

3. Zamijeni prekida? putovanja i poduzmite vodootporane mjere

4. Provjerite ima li otvorenih ili kratkih cirkula u okrugu prekida?a i ako postoji izvor signala (+24V elektri?na snabdeva)

5. Zamijenite ulazne to?ke na plo?i I/O, postavite parametre i izmijenite program PLC-a

7. Pod normalnim okolnostima se ne pojavljuje pozitivni i negativni ograni?eni alarm strojnog alata. Mogu?e se dogoditi kada radi strojni alat prije povratka na nulu, jer se sistem ne vra?a na nulu.

Nema fiksnih mehani?kih koordinata osim proizvoljne pozicije i meka granica je nevaljala, tako da je potrebno vratiti na nulu prije operacije strojnog alata

Razlog:

1. Kontakt prekida?a putovanja je pritisnut i zaglavljen (preko putovanja)

2. Prebaciva? putovanja je o?te?en

3. Postoji otvorena okruga, kratka okruga i nema izvora signala u okrugu prekida?a putovanja

4. ograni?eni blok ne mo?e pritisnuti prekida? kontakta na poziciju akcije

5. PLC ulazna to?ka izgorjela

Grobna mora:

1. Ru?no ili ru?no tresite ru?ni to?ak daleko od sigurnog polo?aja ili o?istite kontakte prekida?a

2. Zamijeni prekida? putovanja

3. Provjerite da li u okrugu promjene putovanja postoji kratka okruga. Ako postoji kratka okruga, preobra?aj ga. Provjerite izvor signala (+24V DC snabdevanje energije)

4. Prilagodite mjesto instalacije prekida?a putovanja kako bi se moglo pritisnuti na prekida? kontakta normalno na poziciju akcije

5. Zamijenite ulazne to?ke na plo?i I/O i napravite parametre, izmijenite program PLC-a

8, razlog za nepravdu promjene alata:

1. Nedovoljno zra?nog tlaka

2. Jadni kontakt ili otvoreni cirkus dugme za gubitak no?a

3. Ispalila je ulazna adresa PLC dugme no ?eva ili bez izvora signala (+24V)

4. Slobodni no? ne funkcionira

5. Osloba?aju?i no? je o?te?en solenoidni ventil

6. Nedovoljna koli?ina smanjenja

7. Naftna ?alica no?evog cilinda je kratka nafta

8. Pogre?na funkcija balona no?eva

Grobna mora:

1. Provjerite zra?ni pritisak dok ne stigne do 6 kilograma plus ili minus 1 kilograma

2. Zamijeni prekida? ili provjeri okrug

3. Zamijenite ulaznu luku PLC na plo?i I/O ili provjerite izvor ulaznog signala PLC-a, izmijenite program PLC-a

4. Provjerite prisutnost/nedostatak signala izlaganja PLC-a, da li je izlaganja luka PLC izgorena i promijenite program PLC-a

5. Ako se solenoi?na kolica spali i zamijeni, a solenoi?no tijelo cure zrak ili pi?tolj se ne pomjeri, zamijeni telo ventila

6. Prilagodite koli?inu rezanja kako bi se osiguralo glatko osloba?anje o?trice

7. Dodaj hidrauli?ko ulje u ?alicu za rezanje cilindara

Ako se ?ipke unutar balona no?a otpu?taju ili curaju, ?ipke moraju ponovno zategnuti, a zape?a?eni prsten u cilindarnom tijelu mora biti zamijenjen,

Ako se ne mo?e popraviti, zamijeni balon no?a.

9, Reason for abnormal sound during three-axis operation:

1. Pogre?na funkcija

2. ?eljeznica i vo?nja su nepravedno

3. Te?ka obuka tanjira otpornog na obuci vodi do te?kih ogrebotina na vo?njoj ?eljeznici

4. Neodgovaraju?i servo motorni dobitak

Grobna mora:

1. Zamijeni nositi

2. Ispravite glavni ?upak.

3. Ponovno priklju?ite tanjir otporan na obuci i ako je ?eljeznica te?ko ogrebana, mora se preobra?ati

4. Prilagodite parametre za dobivanje serva kako bi odgovarali mehani?kim specifikacijama

10, razlog za neuspjeh lubrikacije:

1. Smrdljiva pumpa naftni rezervoar je kratak nafte

2. pump a lubrikacije ima kratko vrijeme nafte

3. Mehanizam olak?anja pritiska pumpe lubrikacije prebrzo otpu?ta pritisak

4. U naftnoj cijevi i naftnoj cijevi postoji izlu?ivanje ulja

5. Jednostavni ventil u naftnom okrugu ne funkcionira

6. O?te?eni motor pumpe ulja

7. Odbor za kontrolnu cirkusu lubrikacijske pumpe o?te?en je

Grobna mora:

1. Dodaj lubrikacijsko ulje na polo?aj gornjeg grani?nog linije

2. Prilagodite vrijeme nafte na 32 minuta i naftu na 16 sekundi

Ako se brzina olak?anja pritiska mo?e prilagoditi, mora se zamijeniti ako se ne mo?e prilagoditi

4. Provjerite interfejs naftne cijevi i naftne cijevi i odgovarajte je.

5. Zamijeni jednosmjerni ventil

6. Zamijeni pumpu lubrikacije

7. Zamijeni kontrolnu plo?u

Ako u hitnoj situaciji, prisiljavajte M64S na 1A i E60 na 32 u dijagnozi I/F i stroj mo?e privremeno raditi

11,Program se ne mo?e prenijeti, ?to rezultira alarma P460, P461 i P462.

1. Provjerite bilo kakvo otvoreno okru?enje ili virtualno rje?enje u preno?enoj liniji i osigurajte da se priklju?ak propisno uklju?i

2. Parametri na strani programa za preno?enje ra?unala trebaju biti u skladu s onima na strani strojnog alata

3. Zamijeni ra?unalo i poku?aj prebaciti

4. Je li temelj stabilan

12, razlog za problem sa ?asopisom no?eva:

1. Odjednom prestanite tijekom procesa promjene alata, ne mogu nastaviti promjene alata

2. ?asopis za no?eve u stilu koni?nog ?e?ira ne mo?e iza?i

3. Ne oslobodite no? tijekom procesa promjene alata

4. Rezerglava ne mo?e rotirati

5. Iznenadna obrnuta rotacija reza?ke glave uzrokuje razliku polovine pozicije no?a

6. Kada mijenja no?, postoji alarm za oslobo?ene ili ?vrste gre?ke no?eva

Kada se vrati alat tijekom procesa zamjene, na krajnjoj strani postoji glasna buka

8. Nakon zamjene, ki?me se ne mo?e koristiti za instalaciju alata (abnormalno osloba?anje alata)

Grobna mora:

1. Je li zra?ni pritisak dovoljan (6 kilograma)

2. Provjerite da li je uspostavljen obrnuti signal ?asopisa alata i da li postoji izlaz iz elektromagnetskog ventila i PLC za ulaz i izlaz iz ?asopisa alata

3. Prilagodite koli?inu rezanja i provjerite postoji li akumulacija vode u tijelu rezanja cilindara

4. Kada se reza?ka glava okrene nakon izlaska, provjerite bilo kakvu otvorenu krugu u mo?noj kabli motora ?asopisa i bilo kakvu ?tetu kontaktima ili releji

5. Mehanizam ko?nice ?asopisa no?eva je slobodan i normalno se ne mo?e ko?iti.

6. Provjerite pritisak zraka, da li je balon potpuno aktiviran (postoji li akumulacija vode) i da li je prekida? otpu?tanja pritisnut na mjesto, ali ne previ?e (pretpostavljaju?i da postoji samo ulaz signal a)

7. Prilagoditi koli?inu smanjenja;

8. Modificirati program promjene alata (makro program O9999)

13, razlog za strojni alat koji ne mo?e mo?i:

1. Jadni kontakt tri faze ili o?te?en prekida? glavnog prekida?a energije

2. Operacijska plo?a se ne mo?e uklju?iti

Grobna mora:

1. Zamijeni glavni prekida? struje

2. Provjeri

A. Ima li snabdevanje prekida?a napeta (+24V)

B. Snaga prekidanja sustava ima lo? kontakt, a prekida? prekidanja je isklju?en.

C. Mo? sustava na relaju ima siroma?an kontakt i ne mo?e sam zaklju?ati

D. Linija pauza