51吃瓜

Ako se naftni pritisak izgubi, upozorenje ?e upaliti i nastaviti voziti ?e uzrokovati smrtonosnu ?tetu motoru.

Prilago?enje naftnog tlaka

Pompovi nafte su klasifikirani na temelju stabilnog kapaciteta otpu?tanja nafte, ?to zna?i da maksimalni pritisak mora biti ograni?en smanjuju?i ventil pritiska. Ako se ne koristi ventil smanjuju?i pritisak, pritisak sustava ?e pove?ati na opasnu razinu, ?to mo?e uzrokovati o?te?enje motora.

Smanju?i ventil naftnog tlaka sastavljen je od ventila ili lopte i prolje?a od koline. Motorsko ulje je usisao kroz filtru i poslao na naftni filtru. Kada pritisak opskrbe goriva pove?ava brzinom motora, otvara se pritisak smanjenja ventila. U ovom trenutku, motorno ulje ulazi na unutra?nju stranu kroz prelaz sa izvje?tajne strane da odr?i odre?eni pritisak. Zbog vrlo precizne vrijednosti ?vrsti prolje?a koje se koristi na spu?tanju tlaka, mo?e se garantirati maksimalni pritisak pumpe nafte. Ako se ja?ina prolje?a pove?ava, pritisak nafte ?e se tako?er pove?ati. Ali otpu?tanje ulja pumpe ne?e pove?ati.

Osim toga, sljede?i faktori tako?er utje?u na pritisak nafte motora:

1. brzina pumpe ulja i pritisak ulja pove?avaju s ubrzanjem brzine;

2. viskozitet ulja, ?to je vi?a viskozitet ulja, ?to je vi?i pritisak ulja;

3. Klirens izme?u ulja i medvjeda mo?e sprije?iti pove?anje pritiska pumpe nafte. Kada se nosi, te?ko je formirati odgovaraju?i pritisak.