51吃瓜

「舌の先3」の章丘鉄锅の成形过程に惊嘆したかどうか、何百回も何千回もたたいて、赤く焼けた鉄の块を薄く强靭にします。私たちがよく乗る大型飞行机、2つの翼を构成する翼壁板も、似たような加工技术で作られていることを知っていますか。

もちろん、この「ショットブラスト技术」と呼ばれるハイエンドな技术は、章丘鉄锅の製造技术よりもはるかに复雑だ。両者の共通の特徴は、高速打撃により疲労耐性を强化し、强度を高めることである。违いは、ハンマーが小さな弾丸になり、直径が1センチを超えず、鉄金属がより性能の优れた合金原材料になったことだ。完成品は靭性、强度の要求が极めて高く、形状が非常に复雑な大型翼壁板である。

このような厚い合金原材料は、数百个の弾丸の高周波高速衝撃の下で、硬く、复雑で非常に軽薄なスキンになり、最终的には骨格と组み合わせて、最终的には完全な翼を形成し、万メートルの上空を飞行机を持ち上げた。これは不思议ではありませんか。

では、なぜ翼壁板をブラスト技术で加工するのでしょうか。まず、飞行机の翼壁板という特殊な部品を理解する必要があります。

航空机の翼は典型的な薄肉型构造で、主にスキンと骨格から构成されている。飞行机を鸟にたとえれば、スキンは羽であり、飞行机の骨格を包み、流线型の外面を形成する。抵抗を减らすには、滑らかな外形が必要です。それは非常に軽薄で、十数ミリから数ミリにしなければならない。それはまた、飞行机が上空で行うさまざまな移动ねじれの动作に耐えるには、非常に强靭でなければならない。

従来の加工翼壁板は、通常、数値制御による全体ミリング方式を採用し、机械的なプレス曲げ方式に适宜协力している。全体的に切断された壁板の复雑な外形は大量の材料を浪费し、机械的な曲げは壁板の性能に影响しやすく、品质制御の难しさが大きい。现在、国内外の航空製造公司はいずれもショットブラスト成形技术を用いて翼壁板加工を行っている。

1つ目はコストが低く、金型が必要なく、原材料を节约し、场所の占有量が少ないことです。

第二に、品质が高く、絶えず「打撃」をして部品の表层をより緻密にし、部品に保护膜を追加したようなものである。

第叁に、応用范囲が広く、どんなに复雑な外形であっても、コンピュータプログラムの下で、小さな弾丸は正确に位置决めして打つことができ、金属部品の加工変形、溶接部品の変形などの问题を効果的に解决する。

ショットブラスト加工を施した部品の疲労寿命は従来と比べて数十倍向上でき、疲労强度と耐食性が大幅に増强される。

ショットブラストの媒体は通常、ショット材と呼ばれ、切断ワイヤショット、浸炭ショット、硬鋳钢ショット、セラミックショットなどの种类が多い。航空机製造分野では、ショットブラスト成形には一般的に浸炭钢ペレットと硬鋳钢ペレットが使用され、ショットブラスト强化技术には主に硬鋳钢ペレットとセラミックペレットが使用されている。

ショットブラストの加工过程はとても面白いです。専门的な加工设备では、ペレットはペレットボックスからスプレーガンを通じて喷出し、部品の表面に高速で衝突し、その后回収システムを通じて、筛分け装置を経て不合格ペレットを筛除去し、ペレットボックスに戻って再利用する。

国产航空机により强く、より軽やかな翼を差し込むために、中国航空工业の科学技术者たちは依然として努力しており、プレストレストブラスト、超音波ブラスト、高圧水ブラスト、レーザー衝撃ブラストなどのより先进的な技术は近い将来、より大きな役割を果たすに违いない。