51吃瓜

1,Przyczyna awarii ko?a r?cznego:

1. S?aby kontakt prze??cznika wyboru wa?u r?cznego ko?a

2. S?aby kontakt prze??cznika wyboru powi?kszenia ko?a r?cznego

3. Wyst?puje impuls ko?a r?cznego i tarcz jest uszkodzony

4. Przewód ??cz?cy ko?o r?czne jest zepsuty

Rozwi?zanie:

1. Wprowadzi? diagnoz? systemu i przestrzega? odpowiedniego stanu styku prze??cznika wyboru osi (stan przewodu ??cz?cego jest nienaruszony). Je?li jest uszkodzony, wymieni? go

Prze??cznik mo?e rozwi?za? problem.

2. Wprowadzi? system do diagnozy i przestrzega? odpowiedniego stanu styku prze??cznika powi?kszenia (stan przewodu ??cz?cego jest nienaruszony). Je?li jest uszkodzony, wymieni? go

Prze??cznik mo?e rozwi?za? problem.

3. Usuń dysk impulsowy i zmierz, czy zasilanie jest normalne, a opór mi?dzy+a A,+i B jest normalny. W przypadku uszkodzenia

zast?pi?

4. Wprowad? diagnoz? systemu i przestrzegaj odpowiednich warunków styku ka?dego prze??cznika. Ponadto zmierz prze??cznik wyboru osi, prze??cznik powi?kszenia i impuls

Czy styki przewodów ??cz?cych mi?dzy p?ytami wykrawania po??czone z odpowiednimi punktami zacisków systemu wej?ciowego s? otwarte lub zamkni?te? Je?li s? uszkodzone, mo?na je wymieni?.

2,Przyczyny usterek w osiach X, Y, Z i obudowie wrzeciona:

1. Os?ona ochronna osi Y jest zdeformowana i uszkodzona

2. ?o?yska przek?adni osi Y i osi Z s? uszkodzone

3. Parametry serwera nie pasuj? do w?a?ciwo?ci mechanicznych.

4. Po??czenie mi?dzy silnikiem a g?owic? ?ruby jest odkszta?cone, o ró?nych osiach

5. Górne i dolne szyny prowadz?ce ci??kiego m?ota wewn?trz kolumny s? lu?ne i przesuni?te

6. Zu?ycie i wibracje ?ańcucha m?otka kolumnowego i ko?a prowadz?cego

7. Ko?o ko?owe wa?u nie jest równoleg?e do ko?a ko?owego silnika

8. Pas wrzeciona jest uszkodzony i odkszta?cony

Rozwi?zanie:

1. Zwrot blachy zabezpieczaj?cej

2. Sprawd? g?ówne i ujemne ?o?yska pozycjonowania wa?u, okre?l, który koniec ?o?yska jest uszkodzony i wymień go

3. Dostosuj parametry serwo, aby pasowa?y do maszyny. (Wzmocnienie serwowe, t?umienie rezonansu, bezw?adno?? obci??enia)

4. Ponownie kalibrowa? po?o?enie z??cza lub wymieni? po??czenie

5. Poprawi? szyn? prowadz?c? i nasmarowa? j? mas?em

6. Sprawd? zu?ycie ?ańcucha i ko?a prowadz?cego, poprawi? równowag? ci??kiego m?ota i smaruj go mas?em

7. Poprawi? równoleg?o?? mi?dzy dwoma kó?kami i kalibrowa? dynamiczny instrument równowagi

8. Sprawd? odkszta?cenie i powa?ne uszkodzenie ta?my, wymieni? go, oczy?ci? ta?m? i dostosowa? szczelno?? ta?my.

3,Przyczyna nieprawid?owego dzia?ania pompy oleju prowadz?cego i pompy oleju ci?cia:

1. Niewystarczaj?cy poziom oleju w pompie oleju szynowego

2. Zawór ci?nienia oleju pompy oleju prowadz?cej jest uszkodzony

3. Obwód oleju obrabiarki jest uszkodzony

4. Ekran filtracyjny rdzenia pompy olejowej szyny prowadz?cej jest zablokowany

5. Jako?? oleju szynowego zakupionego przez klienta przekracza standard

6. Nieprawid?owe ustawienie czasu wtrysku oleju dla pompy oleju prowadz?cej

7. Wy??cznik w skrzyni elektrycznej przeci??enia pompy oleju tn?cego si? wy??czy?

8. Wyciek powietrza w z??czu pompy oleju tn?cego

9. Zawór jednokierunkowy pompy oleju tn?cego jest uszkodzony

10. zwarcie cewki silnika pompy oleju ci?cia

11. Ci?cie silnika pompy oleju w przeciwnym kierunku

Rozwi?zanie:

1. Olej prowadz?cy do wtrysku

2. Sprawd?, czy zawór ci?nienia oleju ma niewystarczaj?ce ci?nienie i wymieni? go, je?li jest uszkodzony

3. Sprawd?, czy obwody olejowe ka?dej osi obrabiarki s? niezak?ócone, uszkodzone i czy wy?adowanie oleju jest uszkodzone. Wymień w przypadku uszkodzenia

4. Wyczy?ci? ekran filtra pompy oleju

5. Wymień kwalifikowany olej szyny prowadz?cej, który spe?nia wymagania pompy oleju

6. Resetuj prawid?owy czas olejowania

7. Po sprawdzeniu, czy pompa oleju prowadz?cego jest nienaruszona, ponownie zresetuj zwarcie

8. Znajd? wyciekaj?ce z??cze i pod??cz je ponownie

9. Sprawd?, czy zawór jednokierunkowy jest zablokowany lub uszkodzony i wymień go, je?li jest uszkodzony

10. Wymień silnik pompy oleju tn?cego, testuj?c cewk? silnika

11. Poprawi? kierunek silnika pompy oleju tn?cego

4,Przyczyna awarii przetwarzania:

1. Nieprawid?owa rekompensata za odwrotny prze?om osi X, Y i Z

2. G?ówna ta?ma wk?adki w kierunku X, Y i Z jest lu?na

3. ?o?yska X Y Z s? uszkodzone

4. Mechaniczne odchylenie dok?adno?ci geometrycznej nadwozia statku powietrznego

5. Ruch osiowy i promieniowy wa?u g?ównego

6. Niew?a?ciwa regulacja parametrów serwa systemu i parametrów przetwarzania

7. B??d programowania klienta

8. Zu?ycie ?rub i nakr?tek osi X, Y i Z

Rozwi?zanie:

1. Prawid?owa kalibracja miernika tarczowego z odwrotnym luzem

2. Dostosuj szczelno?? ka?dej osi g?ównej ta?my i obserwuj obci??enie systemu, aby dostosowa? go do optymalnego stanu

3. Sprawd? stan ?o?ysk i wymieni? je w razie uszkodzenia

4. U?yj marmurowej linijki k?ta i kija golfowego, aby zmierzy? dok?adno?? geometryczn? ka?dego elementu, tak? jak korekcja odchylenia

5. Naprawi? dok?adno?? wewn?trznego otworu wrzeciona i prze?wit ruchu ?o?yska wrzeciona. Je?li nie mo?na go naprawi?, wymieni? go

6. Dostosowa? p?tl? pozycji serwo, zysk p?tli pr?dko?ci, stosunek bezw?adno?ci obci??enia, wspó?czynnik dok?adno?ci obróbki, sta?? czasu przyspieszenia i opó?nienia

7. Optymalizacja i dostosowanie procesów programowania

8. U?yj interferometru laserowego, aby zrekompensowa? szczelin? mi?dzy ?rubami o?owiowymi

5,Przyczyna awarii lu?nego ostrza:

1. Zawór elektromagnetyczny no?a poluzuj?cego jest uszkodzony

2. Cylinder ci?cia wrzeciona jest uszkodzony

3. Uszkodzona p?yta spr??ynowa wrzeciona

4. Szpon wrzeciona jest uszkodzony

5. Niewystarczaj?ce dostawy gazu dla klientów

6. S?aby kontakt przycisku no?a poluzuj?cego

7. Z?amanie linii

8. W kubku olejowym cylindra no?a brakuje oleju

9. Uchwyt klienta ?aciński nie spe?nia wymaganych specyfikacji

Rozwi?zanie:

1. Sprawd? dzia?anie zaworu elektromagnetycznego i wymień go, je?li jest uszkodzony

2. Sprawd? dzia?anie cylindra no?a, wymieni? go, je?li jest uszkodzony

3. Sprawd? stopień uszkodzenia p?yty spr??ynowej i wymieni? j?

4. Sprawd?, czy pazur wrzeciona jest nienaruszony, uszkodzony lub zu?yty i wymień go

5. Sprawd? stopień uszkodzenia przycisku i wymień go, je?li jest uszkodzony

6. Sprawd?, czy obwód jest uszkodzony

7. Nape?nij kubek oleju cylindra no?a olejem

8. Zainstalowa? zgodnie ze standardem ?acińskim

6,Powód, dlaczego obrabiarka nie mo?e powróci? do zera:

1. Kontakt prze??cznika pochodzenia utkn?? i nie mo?e si? porusza?

2. Blok pochodzenia nie mo?e nacisn?? prze??cznika pochodzenia do pozycji dzia?ania prze??cznika

3. Wprowadzenie wody do prze??cznika pochodzenia powoduje s?aby kontakt mi?dzy stykami prze??cznika

4. Obwód prze??cznika pochodzenia jest od??czony lub ?ród?o sygna?u wej?ciowego jest wadliwe

5. Wypalony punkt wej?ciowy PLC

?rodki przeciwdzia?ania:

1. Oczy?? utkn?? obszar, aby zapewni? p?ynny ruch ruchomych cz??ci lub wymieni? prze??cznik podró?y

2. Dostosuj pozycj? instalacyjn? prze??cznika podró?nego, aby styk prze??cznika zerowego mo?na p?ynnie wcisn?? do pozycji dzia?ania prze??cznika przez korek

3. Wymieni? prze??cznik podró?y i podj?? ?rodki wodoodporne

4. Sprawd?, czy w obwodzie prze??cznika s? jakie? otwarte lub zwarcie oraz czy istnieje ?ród?o sygna?u (+24V DC zasilanie)

5. Wymiana punktów wej?ciowych na p?ytce I/O, ustawienie parametrów i modyfikacja programu PLC

7,W normalnych okoliczno?ciach, pozytywny i ujemny alarm twardych limitów obrabiarki nie wyst?puje. Mo?e wyst?pi? podczas obs?ugi obrabiarki przed powrotem do zera, poniewa? system nie wraca do zera

Nie ma sta?ego mechanicznego systemu wspó?rz?dnych, ale dowolnego pozycjonowania, a mi?kki limit jest nieprawid?owy, wi?c konieczne jest powrót do zera przed obs?ug? obrabiarki

辫辞飞ó诲:

1. Kontakt prze??cznika podró?y jest naci?ni?ty i przyklejony (nad podró??)

2. Prze??cznik podró?y jest uszkodzony

3. Istnieje obwód otwarty, zwarcie i brak ?ród?a sygna?u w obwodzie prze??cznika podró?nego

4. Blok graniczny nie mo?e nacisn?? styku prze??cznika do pozycji dzia?ania

5. Wypalony punkt wej?ciowy PLC

?rodki przeciwdzia?ania:

1. R?cznie lub r?cznie potrz?sn?? ko?em r?cznym z dala od bezpiecznej pozycji lub wyczy?ci? styki prze??cznika

2. Wymieni? prze??cznik podró?y

3. Sprawd?, czy w obwodzie prze??cznika podró?y wyst?puje zwarcie. Je?li wyst?puje zwarcie, nale?y go ponownie przetworzy?. Sprawd? ?ród?o sygna?u (+24V DC zasilacz)

4. Dostosowa? pozycj? instalacji prze??cznika podró?nego tak, aby mo?na go normalnie wcisn?? na styk prze??cznika do pozycji dzia?ania

5. Wymień punkty wej?ciowe na p?ytce I/O i dokonaj ustawień parametrów, modyfikuj program PLC

8,Przyczyna nieprawid?owego dzia?ania zmiany narz?dzia:

1. Niewystarczaj?ce ci?nienie powietrza

2. S?aby kontakt lub otwarty obwód lu?nego przycisku no?a

3. Lu?ny przycisk no?a PLC wej?ciowy punkt adresowy wypalony lub brak ?ród?a sygna?u (+24V)

4. Przeka?nik lu?nego no?a nie dzia?a

5. Zawór elektromagnetyczny no?a poluzuj?cego jest uszkodzony

6. Niewystarczaj?ca ilo?? ci?cia

7. W kubku olejowym cylindra no?a brakuje oleju

8. Awaria cylindra no?a

?rodki przeciwdzia?ania:

1. Sprawd? ci?nienie powietrza, a? osi?gnie 6 kilogramy plus lub minus 1 kilogram

2. Wymień prze??cznik lub sprawd? obwód

3. Wymień port wej?ciowy PLC na p?ytce I/O lub sprawd? ?ród?o sygna?u wej?ciowego PLC, zmodyfikuj program PLC

4. Sprawd? obecno??/brak sygna?ów wyj?ciowych PLC, czy port wyj?ciowy PLC jest wypalony i modyfikuj program PLC

5. Je?li cewka zaworu elektromagnetycznego zostanie wypalona i wymieniona, a korpus zaworu elektromagnetycznego wycieka powietrze lub t?ok si? nie rusza, nast?pnie wymień korpus zaworu

6. Dostosuj ilo?? ci?cia, aby zapewni? p?ynne poluzowanie ostrza

7. Dodaj olej hydrauliczny do kubka oleju cylindra tn?cego

Je?li ?ruby wewn?trz cylindra no?a s? lu?ne lub szczelne, ?ruby nale?y ponownie dokr?ci?, a pier?cień uszczelniaj?cy w korpusie cylindra musi zosta? wymieniony,

Je?li nie mo?na go naprawi?, wymieni? cylinder no?a

9,9,Powód nieprawid?owego d?wi?ku podczas trzyosiowej pracy:

1. Nieprawid?owe dzia?anie ?o?yska

2. Szyna ?rubowa i szyna prowadz?ca s? niezrównowa?one

3. Silne zu?ycie p?yty odpornej na zu?ycie prowadzi do powa?nych zarysowań na szynie prowadz?cej

4. Niedopasowane wzmocnienie silnika serwosilnika

?rodki przeciwdzia?ania:

1. Wymieni? ?o?ysko

2. Poprawi? szyn? ?ruby o?owiowej

3. Ponownie przymocowa? odporn? na zu?ycie p?yt?, a je?li szyna jest powa?nie zarysowana, musi zosta? ponownie przetworzona

4. Dostosuj parametry wzmocnienia serwa, aby dopasowa? do specyfikacji mechanicznych

10,Przyczyna awarii smarowania:

1. W zbiorniku oleju pompy smarowej brakuje oleju

2. Pompa smarowania ma krótki czas olejowania

3. Mechanizm redukcji ci?nienia pompy smarowej zbyt szybko uwalnia ci?nienie

4. Wyst?puje wyciek oleju w rurze olejowej i obwodzie olejowym

5. Zawór jednokierunkowy w obwodzie oleju nie dzia?a

6. Uszkodzony silnik pompy oleju

7. P?yta steruj?ca pompy smarowania jest uszkodzona

?rodki przeciwdzia?ania:

1. Dodaj olej smarowy do górnej pozycji linii granicznej

2. Dostosuj czas olejowania do 32 minut i olejowanie na 16 sekund

Je?li mo?na regulowa? regulowan? pr?dko?? zwolnienia ci?nienia, nale?y j? wymieni?, je?li nie mo?na jej regulowa?

4. Sprawd? interfejs rury olejowej i obwodu olejowego i obs?u? go prawid?owo

5. Wymieni? zawór jednokierunkowy

6. Wymieni? pomp? smarow?

7. Wymień p?ytk? steruj?c?

Je?li w sytuacji awaryjnej, zmusi? M64S do 1A i E60 do 32 w diagnozie I/F, a obrabiarka mo?e tymczasowo pracowa?

11,Program nie mo?e by? transmitowany, co powoduje alarmy P460, P461 i P462.

1. Sprawd?, czy w linii przesy?owej nie ma otwartych obwodów lub wirtualnego lutowania i upewnij si?, ?e wtyczka jest prawid?owo w?o?ona

2. Parametry po stronie oprogramowania transmisji komputerowej powinny by? zgodne z parametrami po stronie obrabiarki

3. Wymień komputer i spróbuj przes?a?

4. Czy uziemienie jest stabilne

12,Powód dla problemu magazynu no?a:

1. Nag?e zatrzymanie si? podczas procesu wymiany narz?dzia, nie mo?na kontynuowa? zmiany narz?dzia

2. Sto?kowy magazyn no?y w stylu kapelusza nie mo?e wyj??

3. Nie poluzowa? no?a podczas procesu wymiany narz?dzia

4. G?owica no?a nie mo?e si? obraca?

5. Nag?y odwrotny obrót g?owicy no?a powoduje ró?nic? po?o?enia po?owy no?a

6. Podczas zmiany no?a wyst?puje alarm w przypadku b??dów lu?nych lub ciasnych no?y

Podczas zwracania narz?dzia podczas procesu wymiany wyst?puje g?o?ny ha?as po stronie wrzeciona

8. Po wymianie wrzeciona nie mo?e by? u?ywana do instalacji narz?dzia (nieprawid?owe poluzowanie narz?dzia)

?rodki przeciwdzia?ania:

1. Czy ci?nienie powietrza jest wystarczaj?ce (6 kilogramy)

2. Sprawd?, czy sygna? odwrotny magazynu narz?dzi jest na miejscu i czy istnieje jakiekolwiek wyj?cie z obwodu elektromagnetycznego zaworu i sterownika PLC do wej?cia i wyj?cia magazynu narz?dzi

3. Dostosuj ilo?? ci?cia i sprawd?, czy w korpusie cylindra tn?cego nie ma gromadzenia si? wody

4. Kiedy g?owica tn?ca obraca si? po wyj?ciu, sprawd?, czy w kablu zasilaj?cym silnika magazynu nie ma otwartych obwodów i nie ma uszkodzeń styków lub przeka?ników

5. Mechanizm hamulcowy silnika magazynu no?a jest lu?ny i nie mo?e normalnie hamowa?

6. Sprawd? ci?nienie powietrza, czy cylinder jest w pe?ni aktywowany (czy akumulacja wody) i czy prze??cznik poluzowania jest naci?ni?ty na miejscu, ale nie za du?o (zak?adaj?c, ?e istnieje tylko wej?cie sygna?u)

7. Dostosowa? ilo?? ci?cia;

8. Modyfikuj program zmiany narz?dzi (program makro O9999)

13,Powód dla obrabiarki nie jest w stanie w??czy?:

1. S?aby styk trójfazowy lub uszkodzony prze??cznik g?ównego wy??cznika zasilania

2. Panel operacyjny nie mo?e by? w??czony

?rodki przeciwdzia?ania:

1. Wymieni? g?ówny wy??cznik zasilania

2. Sprawd?

A. Czy zasilacz prze??cznika ma wyj?cie napi?ciowe (+24V)

B. Prze??cznik zasilania systemu ma s?aby kontakt, a wy??cznik wy??czenia jest od??czony

C. Zasilanie systemu na przeka?niku ma s?aby kontakt i nie mo?e si? samodzielnie zablokowa?

D. Podzia? linii

E. Zasilanie nap?du na styku AC, zasilanie systemu na przeka?niku wadliwe

F. Czy wy??cznik si? wy??cza

G. Czy system dzia?a prawid?owo? Czy przygotowanie jest zakończone, czy sterownik osi Z jest uszkodzony? Czy nie ma automatycznego zasilania na wyj?ciu sygna?u

14,8Awaria pompy wody ch?odz?cej 1. Sprawd?, czy pompa wody jest wypalona

2. Czy sekwencja fazy mocy jest odwrócona

3. Sprawd?, czy nie ma spalonych kontaktów komunikacyjnych i przeka?ników

4. Czy istnieje sygna? wej?ciowy dla prze??cznika przycisku panelu

15,5B??d dmuchania 1. Sprawd?, czy zawór elektromagnetyczny dzia?a

2. Sprawd?, czy przeka?nik dmuchania jest aktywowany

3. Czy istniej? jakie? sygna?y z przycisków panelu i interfejsu wyj?ciowego PLC