51吃瓜

Co to jest pompa oleju? Pompa oleju jest komponentem s?u??cym do zwi?kszenia ci?nienia oleju i zapewnienia pewnej ilo?ci dop?ywu oleju, przymusowego dostarczania oleju do ró?nych powierzchni tarcia. Silniki spalinowe szeroko stosuj? pompy z?bate i oleju obrotowego Pompy olejowe typu z?batego maj? prost? struktur?, ?atw? obróbk?, niezawodn? prac?, d?ug? ?ywotno??, wysokie ci?nienie oleju pompy i s? szeroko stosowane.Pompy obrotowe maj? z?o?one kszta?ty wirników i s? cz?sto prasowane przez metalurgi? proszku. Ten typ pompy ma te same zalety co pompy z?bate, ale o zwartej konstrukcji i ma?ej obj?to?ci. Co to jest pompa oleju? Jak wymieni? pomp? oleju? Analiza powszechnych usterek pomp olejowych: Funkcj? pompy olejowej jest zwi?kszenie ci?nienia oleju silnikowego do pewnego poziomu i wymuszenie go na ruchome powierzchnie ró?nych elementów silnika. Struktur? pomp olejowych mo?na podzieli? na dwa typy: typ z?batego i typ wirnika. Pompy olejowe typu z?batego dziel? si? na wewn?trzny typ z?batego i zewn?trzny typ z?batego, przy czym te ostatnie ogólnie okre?lane s? jako pompy olejowe typu z?batego. Coraz wi?ksze zastosowanie pomp oleju w silnikach spalinowych. Tymczasem odgrywa równie? pewn? rol? w dziedzinach in?ynierii, takich jak pó?przewodniki, energia s?oneczna, LCD itp. Wraz z rozwojem technologii przetwarzania motoryzacyjne pompy oleju cykloidalne pompy wirnikowe zosta?y zastosowane do maszyn szyciowych, zw?aszcza w przypadku niektórych modeli z w pe?ni zamkni?tymi automatycznymi systemami smarowania, takimi jak maszyny do szycia overlock i maszyny do szycia overlock. Pole zastosowania pomp olejowych jest bardzo szerokie i odgrywaj? one wa?n? rol? w procesie u?ytkowania, a uszkodzenia, które mog? ponie??, s? równie? stosunkowo du?e. Jak wi?c wymieni? pomp? olejow? w przypadku awarii? Co to jest pompa oleju? Jak wymieni? pomp? oleju? Wspólna analiza usterek pompy olejowej: Metoda wymiany pompy olejowej jest bardzo prosta.Po pierwsze, ca?y olej musi zosta? odprowadzony, miska olejowa silnika musi zosta? zdemontowana, a zespó? pompy olejowej nale?y usun?? i wymieni?. Wa?ne jest, aby zrozumie? g?ówne przyczyny problemów z pomp? oleju. Tutaj redaktor Xianji.com przedstawia równie? cz?ste usterki pomp oleju: 1. Inflacja. Odnosi si? do pompy oleju, która umo?liwia p?cherzyki powietrza i olej silnikowy przechodzenie przez silnik razem. Po napompowaniu oleju silnikowego spada jego wydajno?? smarowania, co mo?e powodowa? awarie. Jednym ze zjawisk, które wyst?puje po napompowaniu oleju jest to, ?e wszystkie hydrauliczne podno?niki zaworów wydaj? ha?as. 2. Z?amanie odlewu. P?kanie odlewów pompy jest zwykle spowodowane nierównomiernem monta?em pompy. Personel instalacji powinien zapozna? si? z kart? ?rodków ostro?no?ci do??czon? do zakupionej pompy oleju, aby opanowa? niezb?dn? wiedz? do prawid?owego zainstalowania pompy oleju. 3. Wa? po?redni jest uszkodzony. Cz?steczki obcych przedmiotów (obce przedmioty spadaj?ce z uszczelnienia trzpienia zaworu, fragmenty ?o?ysk, pier?cienie blokuj?ce podno?ników zaworów oraz cz??ci spadaj?ce z plastikowych wa?ów rozrz?dowych i kó? z?batych) wejd? do komory pompy przez ekran ssaj?cy. Je?li pozostaj? du?e cz?stki mi?dzy przek?adniami lub wirnikami, pompa utknie. W tym momencie wa? po?redni mo?e si? skr?ci? i p?kn??. 4. Zawór redukuj?cy ci?nienie utkn??. Tolerancja monta?u zaworu redukuj?cego ci?nienie pompy oleju jest bardzo surowa. Je?li obce przedmioty wejd? do pompy, spowoduje to utkni?cie zaworu redukuj?cego ci?nienie. Je?li zawór redukuj?cy ci?nienie utkn?? w pozycji otwartej, spowoduje to niskie lub brak ci?nienia oleju. Je?li zawór redukuj?cy ci?nienie utkn?? w pozycji zamkni?tej, cz?sto powoduje uszkodzenie filtra oleju. Podczas jazdy w terenie zawór redukuj?cy ci?nienie silnika V-6 Jeepa cz?sto utyka si? w pozycji zamkni?tej. Wynika to z powodu os?ony przedniej osi powoduj?cej, ?e aluminiowa os?ona skrzyni rozrz?du zespo?u pompy olejowej wybrzusza lub zatopi si?, co powoduje uszkodzenie filtra oleju. 5. zu?ycie biegów lub wirnika. Cz?stki ?cierne (brud, ?u?el odlewniczy, pozosta?o?ci przetwarzania i cz?stki zu?ycia) mog? zarysowa? wirnik lub przek?adnia. 6. Wewn?trzna szczelina jest zbyt du?a. Zwi?kszenie luzu pompy olejowej spowoduje zmniejszenie ci?nienia oleju.